Enneüs Heermabrug: verschil tussen versies
k +cat.Amsterdam-Oost |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 11: | Regel 11: | ||
| bouwstartjaar = |
| bouwstartjaar = |
||
| bouwjaar = [[2001]] |
| bouwjaar = [[2001]] |
||
| kosten = |
| kosten = €7500000 |
||
| weg = |
| weg = |
||
| spoorlijn = |
| spoorlijn = |
Versie van 23 apr 2012 16:44
Enneüs Heermabrug | ||||
---|---|---|---|---|
Enneüs Heermabrug. Rechts het Steigereiland
| ||||
Algemene gegevens | ||||
Locatie | Amsterdam, Nederland | |||
Overspant | IJ | |||
Lengte totaal | 230 m | |||
Breedte | 38 m | |||
Hoogte | 26 m | |||
Bouw | ||||
Ingebruikname | 2001 | |||
Bouwkosten | €7500000 | |||
Architectuur | ||||
Architect(en) | Nicholas Grimshaw | |||
Bijzonderheden | De Enneüs Heermabrug heeft in 2002 de Nationale Staalprijs Categorie D Infrastructuur en overige staalconstructies gewonnen. | |||
|
De Enneüs Heermabrug (brug nr. 2001 in de Amsterdamse nummering), verbindt het Zeeburgereiland met het Steigereiland in het Amsterdamse stadsdeel Zeeburg. De brug is vernoemd naar de politicus Enneüs Heerma (1944-1999).
Het is de eerst opgeleverde brug in IJburg en werd geopend in 2001. De brug vormt de belangrijkste toegangspoort tot IJburg en wordt sinds 2005 ook door de IJtram gebruikt. De brug werd in 2000 geplaatst en is een ontwerp van de Engelse architect Nicholas Grimshaw. De twee grote overspanningen zijn elk 75 meter lang. Het is een van de grootste bruggen van Amsterdam.
Brug nr. 2002 is door dezelfde architect ontworpen en een kleinere uitvoering van brug nr. 2001. Deze brug verbindt Steigereiland met Haveneiland. De IJtram maakt gebruik van deze beide bruggen.
De Enneüs Heermabrug heeft in 2002 de Nationale Staalprijs Categorie D Infrastructuur en overige staalconstructies gewonnen.
Bijnaam
Veel Amsterdamse bouwwerken hebben bijnamen, zo ook deze brug: de 'Beha', of ook wel 'Cup IJ', en ook wel de 'Pam An' afkorting van Pamela Anderson.
Knelpunt
De Enneüs Heermabrug is een knelpunt vanwege de beperkte wegcapaciteit in beide richtingen. Soms wordt de file die ontstaat op drukke momenten de Jan Hoekfile genoemd.
De file begint in de ochtendspits rond de begintijd van de scholen en begint vaak al bij de Diemerparklaan. Het kan dan 30 minuten duren voordat de oprit van de A10 bereikt wordt. In de avondspits kan de file al op de A10 beginnen bij het knooppunt Watergraafsmeer bij de oprit van de A1 naar de A10-noord. Ook dan kan het 30 minuten duren voordat de Enneüs Heermabrug gepasseerd kan worden.
De file is vernoemd naar de GroenLinks-politicus Jan Hoek, stadsdeelwethouder Welzijn, Zorg, Economische Zaken en Werk in het voormalige stadsdeel Zeeburg. Een aantal bewoners van IJburg is van mening dan Jan Hoek verantwoordelijk is voor de onvoldoende capaciteit voor autoverkeer van de Enneüs Heermabrug. Wat de rol van Jan Hoek zou zijn, is niet duidelijk. De brug kwam in 2001 gereed, terwijl Jan Hoek wethouder van stadsdeel Zeeburg was van 2002 tot 2010.