Damen Schelde Naval Shipbuilding: verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
 
== Scheepsbouw ==
[[Bestand:Op de werf 'De Schelde' wordt het nieuwe MS de 'Prinses Beatrix' op unieke wijze gebouwd.ogv|{{largethumb}}|De bouw van het schip de "Prinses Beatrix" op scheepswerf "De Schelde" te Vlissingen in 1939.]]
[[Bestand:Tewaterlating van de 'Willem Ruys'.ogv|thumb|250px{{largethumb}}|Tewaterlating van de ''[[Willem Ruys (schip)|Willem Ruys]]'', juni 1946.]]
De scheepsbouw concentreerde zich op een terrein in de binnenstad van [[Vlissingen]]. Ruim 400 schepen zijn hier gebouwd, aanvankelijk op traditionele langshellingen, later steeds vaker vanuit moderne, overdekte scheepsbouwhallen. Het bedrijf was huisleverancier van schepen voor de [[Koninklijke Rotterdamsche Lloyd|(Koninklijke) Rotterdamsche Lloyd]], waaronder als laatste het passagiersschip ''[[Achille Lauro|Willem Ruys]]'', dat als bouwnummer 214 de gehele [[Tweede Wereldoorlog]] op de helling stond. Sinds 1975 worden veel schepen voor de Koninklijke Marine gebouwd waaronder enkele series zoals [[fregat]]ten en recentelijk de [[Hollandklasse (OPV)|patrouille schepen]]. Men probeerde zich gedurende deze periode ook weer op de civiele markt te richten.
 

Navigatiemenu