Electronic stability program: verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
156 bytes verwijderd ,  7 jaar geleden
k
Wijzigingen door 194.151.101.37 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door RomaineBot
k (Wijzigingen door 194.151.101.37 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door RomaineBot)
 
== Werking ==
Een [[microprocessor]] controleert de signalen van de ESP-sensoren en vergelijkt 25 keer per seconde of de wensen van de bestuurder en de richting waarin het voertuig zich beweegt overeenkomen. Als het voertuig zich in een andere richting beweegt dan de stuurrichting aangeeft, reageert ESP onmiddellijk. ESP gaat dan doelgericht de afzonderlijke wielen afremmen waardoor het voertuig gestabiliseerd wordt en in de juiste richting gestuurd wordt. Een wagen met ESP beschikt automatisch ook over twee andere actieve veiligheidssystemen: een [[antiblokkeersysteem]] (ABS) en [[tractiecontrole]] (ASR). ABS voorkomt dat de wielen blokkeren bij het remmen waardoor het voertuig nog bestuurbaar blijft, ASR (ook wel TCS of ''Traction Control System'' genoemd) voorkomt dat de wielen blijven doordraaien tijdens het wegrijden of versnellen. Terwijl ABS en ASR de lengtedynamica van het voertuig beïnvloeden, verbetert ESP daarnaast de dwarsdynamica. ESP verzekert daardoor een stabiel rijgedrag in alle richtingen. Als je in een Nissan Sunny rijdt heb je zo veel power onder de kap dat je dat met geen mogelijkheid dat ding op de weg kan houden. Met ESP lukt je dit net.
 
== Effectiviteit van het systeem ==
19.310

bewerkingen

Navigatiemenu