Trike: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 21: | Regel 21: | ||
in Nederland is het niet verplicht om een helm te dragen op een trike als er [[autogordel|gordel]]s zijn gemonteerd. In België is een helm verplicht. Om een trike te besturen heeft men een rijbewijs B nodig. In Nederland wordt een trike ingeschreven als auto, in België als motor. |
in Nederland is het niet verplicht om een helm te dragen op een trike als er [[autogordel|gordel]]s zijn gemonteerd. In België is een helm verplicht. Om een trike te besturen heeft men een rijbewijs B nodig. In Nederland wordt een trike ingeschreven als auto, in België als motor. |
||
| ⚫ | Sinds 19 januari 2013 vallen alle gemotoriseerde driewielers (zoals een trike of driewielige motorscooter) onder rijbewijscategorie A1 of A. Vóór die datum vielen deze voertuigen soms onder categorie B. Voor het besturen van een gemotoriseerde driewieler met een maximumvermogen van 15 kW is rijbewijs A1 vereist. Voor het besturen van een gemotoriseerde driewieler met een vermogen van meer dan 15 kW, rijbewijs A. Voor rijbewijzen die voor 19 januari 2013 al uitgereikt veranderd er niets. |
||
| ⚫ | |||
Voor het besturen van een gemotoriseerde driewieler met een maximumvermogen van 15 kW moet u rijbewijs A1 halen. Voor het besturen van een gemotoriseerde driewieler met een vermogen van meer dan 15 kW, dient u A te halen. |
|||
Was u vóór 19 januari 2013 al in het bezit van een rijbewijs B? Dan blijven voor u de oude regels van kracht. U kunt in dat geval dus met uw rijbewijs B gewoon blijven rijden op uw gemotoriseerde driewieler |
|||
[[Categorie:Driewielig motorvoertuig]] |
[[Categorie:Driewielig motorvoertuig]] |
||
Versie van 17 mrt 2013 13:22
Een trike is eigenlijk een driewielig voertuig. Zoals bike een verkorting is van bicycle, is trike een verkorting van tricycle.
In de praktijk verstaat men onder trike doorgaans een gemotoriseerd driewielig voertuig; een driewielige fiets wordt meestal driewieler genoemd.
Een trike kan worden opgebouwd het het voorste deel van een motorfiets en het achterste deel van een auto (met de motor achter). Soms bestaat een trike alleen uit motorfietsonderdelen.
Bouw
De oudste 'trike', de Cugnot stamt uit 1769 (de eerste op eigen kracht rijdende trike) en is Frankrijk gebouwd.
De bekende trikemerken die in Nederland te koop zijn:Courage Trike Rewaco, WK Trikes, Boom, Easy, Bos's.
De kleinste uitvoeringen (af-fabriek als trike gebouwd) worden ATC genoemd en onder meer in wedstrijden gebruikt. De bekendste trikes worden gebouwd met een complete Volkswagen Kever-achterkant (motor, versnellingsbak, differentieel en wielophanging).
Voor sommigen kan het echter niet gek genoeg. Zo worden sommige trikes voorzien van een V8 die vóór de berijder ingebouwd is. In de Verenigde Staten zijn deze trikes allang geen uitzondering meer, in Europa heeft vrijwel elke trike de motor achterin. Wel heeft Europa een heuse fabrikant: ITM trike in Duitsland gebouwd door Frank Maelzer.
Er bestaan ook 'reverse' trikes met 2 wielen vooraan en 1 achteraan zoals de Can-Am Spyder van BRP.
Wetgeving
in Nederland is het niet verplicht om een helm te dragen op een trike als er gordels zijn gemonteerd. In België is een helm verplicht. Om een trike te besturen heeft men een rijbewijs B nodig. In Nederland wordt een trike ingeschreven als auto, in België als motor.
Sinds 19 januari 2013 vallen alle gemotoriseerde driewielers (zoals een trike of driewielige motorscooter) onder rijbewijscategorie A1 of A. Vóór die datum vielen deze voertuigen soms onder categorie B. Voor het besturen van een gemotoriseerde driewieler met een maximumvermogen van 15 kW is rijbewijs A1 vereist. Voor het besturen van een gemotoriseerde driewieler met een vermogen van meer dan 15 kW, rijbewijs A. Voor rijbewijzen die voor 19 januari 2013 al uitgereikt veranderd er niets.