Motortreffen: verschil tussen versies
k linkfix |
k Robot: Automated text replacement (-enigzins +enigszins) |
||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
Tot voor kort was het heel gebruikelijk dat op een Harley Davidson motortreffen de politie een oogje dicht kneep, als het om zaken als burn-outs, alcohol promillage of goedgekeurde helm ging. Zelfs het rijden in de omgeving zonder helm werd oogluikend toegestaan. Tegenwoordig is echter door het 'zero-tolerance' beleid nog maar weinig toegestaan, en worden er zelfs bekeuringen geschreven voor het overschrijden van de maximale toegestane geluidsnorm. 99% van alle Harley's op de weg zijn echter voorzien van andere, niet EC goedgekeurde uitlaten. |
Tot voor kort was het heel gebruikelijk dat op een Harley Davidson motortreffen de politie een oogje dicht kneep, als het om zaken als burn-outs, alcohol promillage of goedgekeurde helm ging. Zelfs het rijden in de omgeving zonder helm werd oogluikend toegestaan. Tegenwoordig is echter door het 'zero-tolerance' beleid nog maar weinig toegestaan, en worden er zelfs bekeuringen geschreven voor het overschrijden van de maximale toegestane geluidsnorm. 99% van alle Harley's op de weg zijn echter voorzien van andere, niet EC goedgekeurde uitlaten. |
||
Veel Harley Davidson treffens bevinden zich daarom, dan ook vaak in het buitenland op soms iets afgelegen plaatsen, waarbij door velen een rit van meer dan 1000 km niet wordt geschuwd om met gelijkgezinden toch een leuk feestje te kunnen vieren, waar men nog |
Veel Harley Davidson treffens bevinden zich daarom, dan ook vaak in het buitenland op soms iets afgelegen plaatsen, waarbij door velen een rit van meer dan 1000 km niet wordt geschuwd om met gelijkgezinden toch een leuk feestje te kunnen vieren, waar men nog enigszins ongestoord z'n gang kan gaan. |
||
Door veel berijders van Japanse (custom) motorfietsen worden motortreffens, georganiseerd door Harley Davidson of aanverwante clubs, vaak ten onrechte gemeden. Meestal wordt dit veroorzaakt door sterke verhalen over Japanse motorfietsen 'die in het kampvuur worden gegooid of aan bomen worden opgehangen'. Verder voelen buitenstaanders zich vaak ook niet op hun gemak in dit wereldje van lange haren, baarden, tatoeages, colours, leer en ruig volk. |
Door veel berijders van Japanse (custom) motorfietsen worden motortreffens, georganiseerd door Harley Davidson of aanverwante clubs, vaak ten onrechte gemeden. Meestal wordt dit veroorzaakt door sterke verhalen over Japanse motorfietsen 'die in het kampvuur worden gegooid of aan bomen worden opgehangen'. Verder voelen buitenstaanders zich vaak ook niet op hun gemak in dit wereldje van lange haren, baarden, tatoeages, colours, leer en ruig volk. |
||
Versie van 2 mei 2006 18:55
Een motortreffen is een bijeenkomst van motorrijders, meestal gedurende een weekend.
Een motortreffen wordt vaak georganiseerd door een motorclub voor bepaalde groepen motorrijders, zoals mensen met dezelfde typen of merken motorfietsen of zijspanrijders. En niet alleen in de zomer: de bekendste: het Elefantentreffen en de Dragon Rally worden in het hartje van de winter gehouden. Een ander groot motortreffen is de Daytona Bike Week. Er zijn ook motortreffens voor zijspanrijders (zie: zijspantreffen).
Een motortreffen is meestal opgehangen aan een "thema". Dit kan zijn een bepaald merk of type motorfiets, waarbij "zondaars" met de verkeerde motorfiets meestal toch binnen mogen. Een uitzondering hierop geldt bijvoorbeeld bij bepaalde Harley-Davidson treffens. Bij een Harley Davidson treffen is het meestal gebruikelijk de "zondaars" met het 'verkeerde merk' bij de ingang al direct door te sturen naar, een speciaal voor hun gereserveerde parkeerplaats, gekscherend wel eens het 'Jappenkamp' genoemd. Deze parkeerplaats ligt dan meestal ook iets achteraf. Meestal staat op de flyer, uitnodiging of aankondiging van een Harley Davidson treffen al zoiets als "Harley, Buell and Indian only" vermeld, hetgeen al duidelijk maakt dat op het terrein zelf alleen maar Amerikaanse motoren worden toegestaan. Op grote motortreffens, zoals de jaarlijkse European Bike Week, die door de 'Harley Davidson Company' wordt georganiseerd zijn alle motormerken welkom, aangezien Harley Davidson hierdoor nieuwe klanten hoopt te winnen. In de praktijk blijkt vaak dat 95% van de bezoekers een Harley Davidson rijden.
Tot voor kort was het heel gebruikelijk dat op een Harley Davidson motortreffen de politie een oogje dicht kneep, als het om zaken als burn-outs, alcohol promillage of goedgekeurde helm ging. Zelfs het rijden in de omgeving zonder helm werd oogluikend toegestaan. Tegenwoordig is echter door het 'zero-tolerance' beleid nog maar weinig toegestaan, en worden er zelfs bekeuringen geschreven voor het overschrijden van de maximale toegestane geluidsnorm. 99% van alle Harley's op de weg zijn echter voorzien van andere, niet EC goedgekeurde uitlaten. Veel Harley Davidson treffens bevinden zich daarom, dan ook vaak in het buitenland op soms iets afgelegen plaatsen, waarbij door velen een rit van meer dan 1000 km niet wordt geschuwd om met gelijkgezinden toch een leuk feestje te kunnen vieren, waar men nog enigszins ongestoord z'n gang kan gaan.
Door veel berijders van Japanse (custom) motorfietsen worden motortreffens, georganiseerd door Harley Davidson of aanverwante clubs, vaak ten onrechte gemeden. Meestal wordt dit veroorzaakt door sterke verhalen over Japanse motorfietsen 'die in het kampvuur worden gegooid of aan bomen worden opgehangen'. Verder voelen buitenstaanders zich vaak ook niet op hun gemak in dit wereldje van lange haren, baarden, tatoeages, colours, leer en ruig volk. In de praktijk is de sfeer echter heel gemoedelijk, worden 'buitenstaanders' en 'wannabees' getolereerd, en heeft men van niemand last, mits men zich aan bepaalde 'spelregels' houdt.