Tripoli International Airport: verschil tussen versies
k Fix coördinaten |
Linkonderhoud |
||
Regel 8: | Regel 8: | ||
| stad = [[Tripoli (stad in Libië)|Tripoli]] |
| stad = [[Tripoli (stad in Libië)|Tripoli]] |
||
| hoogte = 80 m |
| hoogte = 80 m |
||
| baan = 09/27 |
| baan = 09/27 |
||
| lengte = 3.600 m |
| lengte = 3.600 m |
||
| oppervlakte |
| oppervlakte = [[Asfalt]]/[[Beton]] |
||
| baan2 = 18/36 |
| baan2 = 18/36 |
||
| lengte2 = 2.235 m |
| lengte2 = 2.235 m |
||
| oppervlakte2 |
| oppervlakte2 = [[Asfalt]] |
||
| lat_deg |
| lat_deg = 32 |
||
| lat_min |
| lat_min = 40 |
||
| lat_sec |
| lat_sec = 10 |
||
| lat_dir |
| lat_dir = N |
||
| lon_deg |
| lon_deg = 13 |
||
| lon_min |
| lon_min = 09 |
||
| lon_sec |
| lon_sec = 24 |
||
| lon_dir |
| lon_dir = E |
||
| land |
| land = Libië |
||
}} |
}} |
||
Regel 28: | Regel 28: | ||
== Geschiedenis == |
== Geschiedenis == |
||
De geschiedenis van het vliegveld gaat terug tot de [[Tweede Wereldoorlog]]. De [[Royal Air Force]] gebruikte het initieel onder de naam '''RAF Castel Benito''' en vanaf [[1952]] als '''RAF Idris'''. Gedurende de [[1950s|jaren vijftig]] en [[1960s|zestig]] heette het '''Tripoli Idris International Airport'''.<ref>[http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id= |
De geschiedenis van het vliegveld gaat terug tot de [[Tweede Wereldoorlog]]. De [[Royal Air Force]] gebruikte het initieel onder de naam '''RAF Castel Benito''' en vanaf [[1952]] als '''RAF Idris'''. Gedurende de [[1950s|jaren vijftig]] en [[1960s|zestig]] heette het '''Tripoli Idris International Airport'''.<ref>[http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=TIP0 Aviation Safety] website, bezocht 16 augustus 2008</ref>. |
||
== Terminals en faciliteiten == |
== Terminals en faciliteiten == |
||
De luchthaven heeft twee terminals: de hoofdterminal voor internationale vluchten en een eigen terminal voor binnenlands verkeer. De capaciteit van de terminal is 3 miljoen passagiers/jaar. In 2007 verwerkte men er 2,1 miljoen passagiers..<ref name="LAAHC">(20 mei 2008), Endres, Gunter, [http://www.flightglobal.com/articles |
De luchthaven heeft twee terminals: de hoofdterminal voor internationale vluchten en een eigen terminal voor binnenlands verkeer. De capaciteit van de terminal is 3 miljoen passagiers/jaar. In 2007 verwerkte men er 2,1 miljoen passagiers..<ref name="LAAHC">(20 mei 2008), Endres, Gunter, [http://www.flightglobal.com/news/articles/libya-to-restructure-air-transport-sector-223823/ Libya to restructure air transport sector], ''FlightGlobal'', bezocht 17 augustus 2008</ref>. |
||
=== Modernisering === |
=== Modernisering === |
||
Regel 78: | Regel 78: | ||
* [[Libyan Airlines]] (Beida, Benghazi, Ghat, Sebha, Sirte, Tobruk) |
* [[Libyan Airlines]] (Beida, Benghazi, Ghat, Sebha, Sirte, Tobruk) |
||
⚫ | |||
== Externe links == |
|||
* {{en}}[http://www.adp-i.com/english/projets/popup/2007/2007_tripoli%20TP.html Artist impression nieuwe terminal] |
|||
* {{en}}[http://www.adp-i.com/english/projets/popup/2007/2007_tripoli%20PM.html Afbeelding van hele luchthaven na modernisering] |
|||
⚫ | |||
{{References}} |
|||
}} |
|||
{{Coor title dms|32|40|10|N|13|09|24|E|scale:50000_type:airport_region:LY}} |
{{Coor title dms|32|40|10|N|13|09|24|E|scale:50000_type:airport_region:LY}} |
||
Versie van 20 apr 2014 14:26
Tripoli World Airport مطار طرابلس العالمي | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
Algemene informatie | |||||||||||
Type | Publiek | ||||||||||
Eigenaar | Civil Aviation and Meteorology Bureau | ||||||||||
Plaats | Tripoli | ||||||||||
Hoogte | 80 m | ||||||||||
Coördinaten | 32° 40′ NB, 13° 9′ OL | ||||||||||
Locatie in Libië | |||||||||||
Startbanen | |||||||||||
| |||||||||||
Lijst van luchthavens | |||||||||||
|
Tripoli World Airport (IATA:TIP ICAO:HLLT) (Arabisch: مطار طرابلس العالمي) is de grootste luchthaven van Libië en is de thuisbasis van Buraq Air Transport, Libyan Airlines en Afriqiyah Airways.
Geschiedenis
De geschiedenis van het vliegveld gaat terug tot de Tweede Wereldoorlog. De Royal Air Force gebruikte het initieel onder de naam RAF Castel Benito en vanaf 1952 als RAF Idris. Gedurende de jaren vijftig en zestig heette het Tripoli Idris International Airport.[1].
Terminals en faciliteiten
De luchthaven heeft twee terminals: de hoofdterminal voor internationale vluchten en een eigen terminal voor binnenlands verkeer. De capaciteit van de terminal is 3 miljoen passagiers/jaar. In 2007 verwerkte men er 2,1 miljoen passagiers..[2].
Modernisering
In oktober 2007 startte een uitbreidings en moderniserings project: de bouw van een nieuwe passagiersterminal en nieuwe landingsbaan zijn hierbij de belangsrijkste onderdelen. In september 2009 moet de eerste module van de terminal worden opgeleverd waardoor de capaciteit vergroot wordt tot 6 miljoen passagiers/jaar. Het volledige vernieuwings-programma is begroot op ongeveer US$ 2,1 miljard en moet uiteindelijk resulteren in een verwerkingscapaciteit van 20 miljoen passagiers/jaar. Een internationale joint venture met bedrijven uit Frankrijk, Brazilië, Turkije en Libanon voert de werkzaamheden uit.
Vliegtuigongeluk op 12 mei 2010
Op 12 mei 2010 rond 06.00 uur plaatselijke tijd stortte een Airbus A330-200 met registratienummer 5A-ONG van de Libische luchtvaartmaatschappij Afriqiyah Airways neer dat van Johannesburg op weg was naar Tripoli International Airport. In totaal zaten er 104 inzittenden (93 passagiers + 11 personeelsleden) in het vliegtuig waarvan er 103 de crash niet overleefden.
Maatschappijen en bestemmingen
Internationale terminal
De volgende maatschappijen verzorgen internationale lijndiensten van en naar TIP:
- Afriqiyah Airways (Abidjan, Accra, Amsterdam, Bamako, Bangui, Brussels, Caïro, Cotonou, Dakar, Douala, Düsseldorf , Geneva, Istanbul, Jeddah (opgeschort), Kano, Khartoum, Lagos, Lomé, London-Gatwick, Mumbai via Dubai, N'Djamena, Niamey, Ouagadougou, Paris-Charles de Gaulle, Rome-Fiumicino)
- Air Algérie (Algiers)
- Air Malta (Luqa)
- Alitalia (Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino)
- Austrian Airlines (Vienna)
- British Airways (London-Heathrow)
- Bulgaria Air (Sofia)
- Buraq Air (Aleppo, Alexandria, Caïro, Istanbul-Atatürk, Rabat)
- EgyptAir (Caïro)
- Emirates (Dubai, Tunis)
- Jat Airways (Belgrade)
- KLM (Amsterdam)
- Libyan Airlines (Alexandria, Algiers, Amman, Caïro, Casablanca, Damascus, Dubai, Istanbul-Atatürk, Jeddah, Kiev, London-Heathrow, Malta, Manchester, Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino, Sfax, Tunis)
- Lufthansa (Frankfurt)
- Qatar Airways (Casablanca, Doha)
- Royal Air Maroc (Casablanca)
- Royal Jordanian (Amman)
- Sevenair (Sfax)
- Sudan Airways (Khartoum)
- Swiss International Air Lines (Zürich)
- Syrian Arab Airlines (Casablanca, Damascus)
- Tunisair (Tunis)
- Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk)
Nationale bestemmingen
- Afriqiyah Airways (Benghazi)
- Air Libya
- Air One Nine (Benghazi, Sebha)
- Alajnihah Airways (Benghazi)
- Buraq Air (Beida, Benhghazi, Sebha)
- Libyan Airlines (Beida, Benghazi, Ghat, Sebha, Sirte, Tobruk)
Bronnen, noten en/of referenties
|