Canfranc: verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
→‎Het station: correctie
Regel 25: Regel 25:
== Het station ==
== Het station ==
[[Image:Gare internationale de Canfranc - le côté du quai français (1994) (1).jpg|thumb|300px|Verlaten Franse zijde van het station in Canfrancin 1994]]
[[Image:Gare internationale de Canfranc - le côté du quai français (1994) (1).jpg|thumb|300px|Verlaten Franse zijde van het station in Canfrancin 1994]]
Het dorp dankt zijn ontstaan grotendeels aan de opening van een spoorlijn door de Pyreneeën op 18 juli 1928. Het station heeft aan belang ingeboet na een treinongeluk in 1970 waarbij een brug instortte en de verbinding met Frankrijk geblokkeerd raakte
Het dorp dankt zijn ontstaan grotendeels aan de opening van een spoorlijn door de Pyreneeën op 18 juli 1928. Het treinstation ligt op het hoogste punt van het dorp. Het station heeft aan belang ingeboet na een treinongeluk in 1970 waarbij een brug instortte en de verbinding met Frankrijk geblokkeerd raakte
<ref>{{cite web|author=Saillet et Esquit |url=https://maps.google.co.uk/maps?q=Saillet+et+Esquit,+L%C3%A9es-Athas,+France&ie=UTF-8&hq=&hnear=0xd5709c5eb817099:0x538a417c2acc59f8,Saillet+et+Esquit,+64490+L%C3%A9es-Athas,+France&gl=uk&ei=9nUOUsWjDenE0QXq1YGgBA&ved=0CDIQ8gEwAA |title=Saillet et Esquit, Lées-Athas, France - Google Maps |publisher=Maps.google.co.uk |date=1970-01-01 |accessdate=2013-12-27}}</ref>.
<ref>{{cite web|author=Saillet et Esquit |url=https://maps.google.co.uk/maps?q=Saillet+et+Esquit,+L%C3%A9es-Athas,+France&ie=UTF-8&hq=&hnear=0xd5709c5eb817099:0x538a417c2acc59f8,Saillet+et+Esquit,+64490+L%C3%A9es-Athas,+France&gl=uk&ei=9nUOUsWjDenE0QXq1YGgBA&ved=0CDIQ8gEwAA |title=Saillet et Esquit, Lées-Athas, France - Google Maps |publisher=Maps.google.co.uk |date=1970-01-01 |accessdate=2013-12-27}}</ref>.
Voor die tijd, met name in de jaren 1920 was het station belangrijk, voor goederentransport. Ook zou het van belang zijn geweest voor smokkel van goud en het transport van Joden door de Duitsers in de Tweede Wereldoorlog.
Voor die tijd, met name in de jaren 1920 was het station belangrijk, voor goederentransport. Ook zou het van belang zijn geweest voor vervoer van goud en wapens en als vluchtroute voor Joden en later nazi's <ref>http://www.canfranc.de/<ref/> in de Tweede Wereldoorlog.


Het treinstation ligt op het hoogste punt van het dorp. Het is gebruikt tijdens het filmen van ''[[ Doctor Zhivago]]''. Er is geregeld gesproken over de heropening van het internationale treinverkeer tussen Frankrijk en Spanje,<ref>[http://www.railwaygazette.com//news/single-view/view//pointers-june-2010.html een overeenkomst op heropening werd in juni 2010 bereikt tussen de Franse en Spaanse regionale overheden]</ref>, maar tot nu zonder resultaat.
Het treinstation is gebruikt tijdens het filmen van ''[[ Doctor Zhivago]]''. Er is geregeld gesproken over de heropening van het internationale treinverkeer tussen Frankrijk en Spanje,<ref>[http://www.railwaygazette.com//news/single-view/view//pointers-june-2010.html een overeenkomst op heropening werd in juni 2010 bereikt tussen de Franse en Spaanse regionale overheden]</ref>, maar tot nu zonder resultaat.


{{Commonscat|Canfranc}}
{{Commonscat|Canfranc}}

Versie van 22 nov 2014 15:20

Canfranc
Gemeente in Spanje Vlag van Spanje
Canfranc (Spanje)
Canfranc
Situering
Autonome regio Aragón
Provincie
Comarca
Huesca
Jacetania
Coördinaten 42° 43′ NB, 0° 31′ WL
Algemeen
Oppervlakte 71,56 km²
Inwoners
(1 januari 2016)
543
(8 inw./km²)
Provincie- en
gemeentecode
22.078
Portaal  Portaalicoon   Spanje

Canfranc is een gemeente in de Spaanse provincie Huesca in de regio Aragón met een oppervlakte van 72 km². In 2012 telde Canfranc circa 600 inwoners.

In Canfranc bevindt zich station Canfranc, gelegen aan de vroeger belangrijke internationale verbinding tussen Frankrijk en Spanje. Tegenwoordig is het een Spaans eindstation, waar nog slechts twee keer per dag een trein stopt. Het gebouw is een van de grootste stationsgebouwen van Europa[1].

Het station

Verlaten Franse zijde van het station in Canfrancin 1994

Het dorp dankt zijn ontstaan grotendeels aan de opening van een spoorlijn door de Pyreneeën op 18 juli 1928. Het treinstation ligt op het hoogste punt van het dorp. Het station heeft aan belang ingeboet na een treinongeluk in 1970 waarbij een brug instortte en de verbinding met Frankrijk geblokkeerd raakte [2]. Voor die tijd, met name in de jaren 1920 was het station belangrijk, voor goederentransport. Ook zou het van belang zijn geweest voor vervoer van goud en wapens en als vluchtroute voor Joden en later nazi's Citefout: Na het label <ref> ontbreekt het afsluitende label </ref>, maar tot nu zonder resultaat.

Zie de categorie Canfranc van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.