Donald Campbell: verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
GrouchoBot (overleg | bijdragen)
k Bot: automatisch tekst vervangen (- km/u. + km/h.)
Siebrand (overleg | bijdragen)
k Wijzigingen door GrouchoBot hersteld tot de laatste versie door BotMultichill.
Regel 6: Regel 6:
Donald begon pogingen te doen in zijn vaders oude [[Bluebird K4]]. Hij kreeg echter een crash bij een snelheid van 250 km/u, waarbij hij de boot naar de Filistijnen hielp. In [[1951]] ontwikkelde hij de [[Bluebird K7]]. Hij verbeterde hiermee tussen 1955 en 1964 zeven maal het watersnelheidsrecord op water. Zijn laatste record was 442 kilometer per uur.
Donald begon pogingen te doen in zijn vaders oude [[Bluebird K4]]. Hij kreeg echter een crash bij een snelheid van 250 km/u, waarbij hij de boot naar de Filistijnen hielp. In [[1951]] ontwikkelde hij de [[Bluebird K7]]. Hij verbeterde hiermee tussen 1955 en 1964 zeven maal het watersnelheidsrecord op water. Zijn laatste record was 442 kilometer per uur.


Op 17 juli 1964 verbeterde hij met de [[Bluebird CN7]] het wereldsnelheidsrecord op land. Hij ging hiervoor bijna 650 km/h. Hij werd hierdoor de eerste persoon die in één jaar zowel het wereldsnelheidsrecord op land, als op water verbeterde. Zijn record op het land zou niet lang blijven bestaan. De regels veranderden, zodat [[Craig Breedlove]] vrij snel het record kon verbeteren.
Op 17 juli 1964 verbeterde hij met de [[Bluebird CN7]] het wereldsnelheidsrecord op land. Hij ging hiervoor bijna 650 km/u. Hij werd hierdoor de eerste persoon die in één jaar zowel het wereldsnelheidsrecord op land, als op water verbeterde. Zijn record op het land zou niet lang blijven bestaan. De regels veranderden, zodat [[Craig Breedlove]] vrij snel het record kon verbeteren.


Campbells laatste woorden kwamen via de radio:
Campbells laatste woorden kwamen via de radio:

Versie van 30 okt 2007 19:10

Donald Malcolm Campbell (Horley, Surrey, 23 maart 1921Coniston Water, 4 januari 1967) was een Brits autocoureur en hij deed ook mee aan motorbootraces. Hij was de zoon van Sir Malcolm Campbell.

Carrière

Als zoon van Sir Malcolm Campbell wilde hij zijn vader opvolgen. Malcolm had meerdere malen het wereldsnelheidsrecord op land en water verbeterd. Donald wildde graag zijn vader hierin nadoen.

Donald begon pogingen te doen in zijn vaders oude Bluebird K4. Hij kreeg echter een crash bij een snelheid van 250 km/u, waarbij hij de boot naar de Filistijnen hielp. In 1951 ontwikkelde hij de Bluebird K7. Hij verbeterde hiermee tussen 1955 en 1964 zeven maal het watersnelheidsrecord op water. Zijn laatste record was 442 kilometer per uur.

Op 17 juli 1964 verbeterde hij met de Bluebird CN7 het wereldsnelheidsrecord op land. Hij ging hiervoor bijna 650 km/u. Hij werd hierdoor de eerste persoon die in één jaar zowel het wereldsnelheidsrecord op land, als op water verbeterde. Zijn record op het land zou niet lang blijven bestaan. De regels veranderden, zodat Craig Breedlove vrij snel het record kon verbeteren.

Campbells laatste woorden kwamen via de radio:

"I can't see much, the water's very bad indeed... I'm getting a lot of bloody row in here... I've got the bows up... I've gone..."[1]

Hij werd als 89e verkozen in de lijst van 110 grootste Britten.