Spoorlijn 128

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Spoorlijn 128
Ciney – Yvoir
Spoorlijn 128 op de kaart
Totale lengte 20,7 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Belgische Staat
Geopend
Ciney - Spontin: 5 juli 1898
Spontin - Yvoir: 20 februari 1902
Gesloten
Ciney - Spontin: 1983
Spontin - Dorinne Durnal: 1971
Dorinne Durnal - Yvoir: 1960
Huidige status
Ciney - Bauche: in gebruik als museumlijn
Bauche - Yvoir: buiten gebruik
Geëlektrificeerd nee
Aantal sporen 1
Treindienst door CFB
Traject
dvSHI2gl- lijn 162 van Sterpenich
dX+ldWgrdSTR
dBHFrvBHFl 0,0 Ciney
evÜSTldSTR
exdSTRrvÜSTr lijn 126 naar Statte opgebroken
dvSTR-eBHF 1,9 Halloy
devBHF 3,5 Braibant
dvSTRr-STR lijn 162 naar Namen
BSicon .svgeHST 6,1 Sovet
BSicon .svgeBHF 6,9 Senenne
BSicon .svgSKRZ-Au A4E411
BSicon .svgeBHF 8,8 Spontin
BSicon .svgTUNNEL1 Tunnel van Spontin 537 m
BSicon .svgeABZrg van steengroeve La Rochette opgebroken
BSicon .svgeHST 9,8 Spontin-Sources
BSicon .svgeBHF 11,6 Dorinne-Durnal
BSicon .svgTUNNEL1 Tunnel van Durnal 314 m
BSicon .svgTUNNEL2 Tunnel van Lèche 74 m
BSicon .svgTUNNEL1 Tunnel van Purnode 222 m
BSicon .svgeBHF 14,2 Purnode
BSicon .svgeBHF 16,0 Évrehailles-Bauche
BSicon .svgeHST 18,5 Yvoir-Carrière
BSicon .svgTUNNEL1 Tunnel van Yvoir 1050 m
ddABZq+rdABZg+r lijn 154 van Namen
dvBHF 20,7 Yvoir
dvSHI2g+l- lijn 154 naar Givet

Spoorlijn 128 is een Belgische spoorlijn tussen Ciney en Yvoir door de vallei van de Bocq. De lijn wordt ook wel Bocq-spoorlijn genoemd, of in het Frans: Chemin de fer du Bocq. De lijn is ruim 20 km lang. Tussen Ciney en Braibant ligt de spoorlijn parallel met spoorlijn 162.

Geschiedenis[bewerken]

tussen Purnode en Dorinne-Durnal
tussen Purnode en Dorinne-Durnal
Spoorbrug in Yvoir
tussen Purnode en Yvoir, brug nabij het gehucht Bauche

Oorspronkelijk was het de bedoeling om een tramlijn tussen Spontin en Yvoir aan te leggen. Aangezien het grote aantal steengroeven was het beslist om door de NMBS een "echte" spoorlijn te laten bouwen. Op 5 juli 1898 werd het baanvak tussen Ciney en Spontin geopend. Op 1 mei 1902 werd dan het baanvak tussen Spontin en Dorinne-Durnal opengesteld. Exact 1 jaar later was de lijn al verlengd tot Evrehailles-Bauche. Pas op 1 juni 1907 was de spoorlijn compleet tot in Yvoir. Op 31 juli 1960 werd het reizigersverkeer op de lijn afgeschaft en vervangen door een autobusdienst. Goederentreinen bleven nog rijden op de lijn tussen Ciney en Evrehailles tot begin jaren 1970. Op 7 november 1983 reed de laatste goederentrein tussen Ciney en Spontin-Sources (naar de steengroeve La Rochette die ballast leverde voor de NMBS). De maximumsnelheid bedroeg 70 km/u.

De spoorlijn is enkelsporig uitgevoerd en werd nooit geëlektrificeerd. Uit militair oogpunt werd de lijn nooit opgebroken en tot 1985 minimaal onderhouden.

Sinds 1992 werkt het TSP aan het herstel van de spoorlijn. Tussen juni en september rijden vanaf 1999 in het weekend museumtreinen van het TSP tussen Ciney en Spontin. Omdat het baanvak tussen Spontin en Yvoir gedurende lange tijd geen onderhoud meer had gekend, was de spoorbaan in slechte staat geraakt. Struiken en bomen worden gesnoeid, dwarsliggers vervangen, nieuwe ballast aangevoerd. Er werd zelfs een waterloop verlegd. Alle werk gebeurt door vrijwilligers van de vereniging Chemin de Fer du Bocq (CFB). Sinds 2001 wordt er gereden tot Dorinne-Durnal. De maximumsnelheid bedraagt 40 km/u, als voor alle Belgische toeristische lijnen. Op 1 juni 2007 werd het traject tussen Dorinne-Durnal en Purnode officieel ingehuldigd. In juni 2013 werd de lijn verlengd tot Evrehailles-Bauche.

De stationsgebouwen van Braibant, Sovet, Spontin, Dorinne-Durnal, Purnode en Evrehailles-Bauche zijn bewaard gebleven. Het laatste deel van de oude spoorlijn met een tunnel van meer dan een kilometer lang kan bewandeld worden. [1] [2]

Zie ook[bewerken]

Bronnen[bewerken]

  1. http://www.scribd.com/fullscreen/103371421?access_key=key-1fwsqu3zy2919e6it8k1&allow_share=true
  2. http://www.avontuurlijkwandelen.be/gids.html