Spoorlijn 23

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Spoorlijn 23
Drieslinter - Tongeren
Spoorlijn 23 op de kaart
Totale lengte 33,4 km
Spoorwijdte 1435 mm
Aangelegd door Belgische Staat
Geopend
Drieslinter - Sint-Truiden: 27 mei 1878
Sint-Truiden - Tongeren: 10 september 1879
Gesloten
Drieslinter - Sint-Truiden: 1958
Sint-Truiden - Melveren: 1980
Melveren - Ordingen: 1970
Ordingen - Hoepertingen: 1968
Hoepertingen - Borgloon: 1964
Borgloon - Tongeren: 1968
Huidige status opgebroken
Geëlektrificeerd nee
Aantal sporen 1
Traject
exSTR lijn 22 van Tienen opgebroken
exBHF 0,0 Drieslinter
exABZgl lijn 22 naar Diest opgebroken
exWBRÜCKE1 Grote Gete
exBHF 4,1 Zoutleeuw
exSTR+GRZq Provinciegrens Vlaams-Brabant - Limburg
exBHF 7,0 Wilderen
exmKRZu buurtspoorlijn 315B naar Sint-Truiden opgebroken
xABZg+r lijn 21 van Landen
emKRZu buurtspoorlijn 315B naar Sint-Truiden opgebroken
BHF 9,9 Sint-Truiden
emKRZo buurtspoorlijn 498 naar Herk-de-Stad opgebroken
xABZgl lijn 21 naar Hasselt
exBHF 12,2 Melveren
exHST 13,1 Bernissem
exBHF 15,4 Ordingen
exBHF 18,7 Hoepertingen
exHST 22,0 Rullingen
exBHF 22,6 Borgloon
exBHF 24,3 Kerniel
exBHF 27,3 Jesseren
exBHF 28,9 Piringen
xABZg+l lijn 34 van Hasselt
BHF 33,4 Tongeren
STR lijn 24 naar Aachen West
lijn 34 naar Luik-Guillemins

Spoorlijn 23 was een Belgische spoorlijn die Drieslinter met Tongeren verbond. De lijn was 33,4 km lang. De spoorlijn werd ook wel de fruitspoorlijn genoemd omdat over de lijn voornamelijk fruit werd vervoerd naar de diverse stroopfabrieken die gelegen waren in de buurt van de stations.

Geschiedenis[bewerken]

Op 27 mei 1878 werd de spoorlijn tussen Drieslinter en Sint-Truiden geopend. Anderhalf jaar later, op 10 september 1879, werd ook de spoorlijn tussen Sint-Truiden en Tongeren opengesteld.

Op 29 september 1957 werd het reizigersverkeer op de lijn opgeheven. Het goederenverkeer bleef nog tot in de jaren 1960-1970 rijden maar het werd geleidelijk afgebouwd. Tussen Sint-Truiden en Bernissem reed er nog goederenverkeer tot in 1988. Daarna werden ook de sporen geleidelijk aan opgebroken, tussen 1968 en 1989. Op de bedding werd over het grootste deel van de afstand een fietspad aangelegd.

De spoorlijn was enkelsporig aangelegd en werd nooit geëlektrificeerd.

Zie ook[bewerken]

HSL: 1 · 2 · 3 · 4
Spoorlijnen: 0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 20 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 97 · 108 · 112 · 115 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 125 · 125B · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 141 · 144 · 154 · 161 · 161D · 162 · 163 · 165 · 166 · 167
Goederenlijnen: 10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26A · 26B · 27C · 36A · 100 · 106 · 125A · 127 · 137 · 138 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 222 · 223 · 224 · 226 · 230 · 231 · 232 · 242 · 260 · 260A · 269 · 270 · 272 · 273 · 276 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289
Opgebroken: 12B · 18 · 21B · 22 · 23 · 30 · 31 · 32 · 33 · 33A · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136B · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 164 · 201 · 203 · 205 · 249 · 253 · 254 · 257 · 264 · 266 · 266A · 267