Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen
Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen op de kaart
Totale lengte 22,0 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door HESM
Geopend
Aalsmeer - Uithoorn: 1 juli 1914
Uithoorn - Nieuwersluis-Loenen: 1 december 1915
Gesloten
Aalsmeer - Uithoorn: 3 juni 1973
Uithoorn - Nieuwersluis-Loenen: 1 juni 1986
Huidige status opgebroken
Geëlektrificeerd nee
Aantal sporen 1
Traject
exKBHFa 0,0 Aalsmeer
BSicon exABZlf.svg
BSicon exSTR2.svg
lijn naar Haarlem
BSicon exSTR.svg
BSicon exSTRc1.svg
lijn naar Amsterdam Willemspark
exHST 4,4 De Kwakel
exABZrg 5,1 lijn van Bovenkerk opgebroken
exHST 5,4 Zijdelweg
exBHF 7,0 Uithoorn
exGRENZE+WBRÜCKE 7,1 Amstel
grens Noord-Holland - Utrecht
exABZrf 7,5 lijn naar Alphen aan den Rijn opgebroken
exHST 9,0 Middenweg
exBHF 11,8 Mijdrecht
exHST 14,4 Wilnis
exBHF 16,6 Vinkeveen
exHST 19,8 Oukooperdijk
exBUE A2E35
exWBRÜCKE1 20,5 Angstel
exvBS2r
xdABZg+ldSTRrg lijn van Amsterdam Centraal
evBHF 22,0 Nieuwersluis-Loenen
vÜSTxl lijn naar Elten

De Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen was onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen, aangelegd door de HESM (Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij). Het deel tussen Aalsmeer en Uithoorn werd geopend op 1 juli 1914 en gesloten voor reizigersvervoer op 6 oktober 1935. Het deel tussen Uithoorn en Nieuwersluis-Loenen werd geopend op 1 december 1915 en gesloten voor reizigersvervoer op 3 september 1950. Er hebben alleen stoomtreinen op het traject gereden.

Voor goederenvervoer (met dieseltractie) bleef de lijn nog in gebruik. Aalsmeer – Uithoorn werd gesloten voor goederenvervoer op 3 juni 1973. Uithoorn – Nieuwersluis-Loenen werd gesloten voor goederenvervoer op 1 juni 1986. Dit was het laatste baanvak van de Haarlemmermeerspoorlijnen dat nog voor goederenvervoer in gebruik was. De spoorlijn is vervolgens geheel opgebroken. Het unieke van deze lijn was een gelijkvloerse kruising met de A2.

Enkele stationsgebouwen herinneren nog aan deze spoorlijn, waaronder Aalsmeer, Uithoorn, Mijdrecht en Vinkeveen. Verder zijn er nog haltegebouwen en wachterswoningen te vinden.

Een groot deel van het tracé van de spoorlijn tussen Aalsmeer en Mijdrecht, inclusief de brug over de Amstel is tegenwoordig in gebruik als busbaan.

1986[bewerken]

Onderstaande figuur laat de spooraansluitingen van de bedrijven op de lijn Uithoorn - Nieuwersluis voor goederenvervoer. De laatste goederenrit werd gemaakt op 31 mei 1986.

1986
KDSTa 0 Uithoorn
BSicon .svgABZlfKDSTr Cindu
KDSTaSTRBSicon .svg Pothuizen
STRlfABZlg{{{3}}}
BSicon .svgABZrgKDSTr Johnson Wax
ENDEaSTR{{{3}}}
DST-LDST-RBSicon .svg 12 Sloperij Koek / Mijdrecht
STRlfABZlg{{{3}}}
BSicon .svgABZrgKDSTr Indesit
BSicon .svgSTRKDSTa Karotex
BSicon .svgABZrgSTRrf
DST 14 Wilnis
DST 17 Vinkeveen
BUE A2
ABZrg uit Amsterdam
eBHF 22 Nieuwersluis
STR naar Utrecht

Trivia[bewerken]

  • Tussen 27 en 30 maart 1974 werd het tracé tussen Uithoorn en Nieuwersluis gebruikt voor filmopnamen voor de film 'The Hiding Place'. Een deportatietrein werd voor de opnamen getrokken door locomotief 57 van Hoogovens[1] .
  1. NVBS: Op de Rails. Kiès, Raymond: Sluiting van de lijn Nieuwersluis - Loenen. 5-1986.