Spoorlijn Braunschweig - Helmstedt

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
DB 1900
Braunschweig - Helmstedt
Spoorlijn Braunschweig - Helmstedt op de kaart
Totale lengte 38,8 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Braunschweiger Eisenbahngesellschaft
Geopend 15 september 1872
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd 1976
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid 160 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi
Treindienst door Deutsche Bahn
Traject
BSicon .svgBSicon .svgexvKBHFa 0,0 Braunschweig Hbf tot 1960
BSicon .svgBSicon .svgexdWgr+lexdWgr DB 1730 naar Hannover Hbf tot 1960
BSicon .svgBSicon .svgdABZxr+rexdSTR DB 1901 van Bad Harzburg
BSicon .svgddSTR+rxvSTR DB 1730 van Hannover Hbf vanaf 1960
BSicon .svgvSTR+r-STRxvSTR DB 1910 van Groß Gleidingen
exdSTR+rv-STRvSTRexdSTR DB 1911 van aansl. Gabelung
exvSTR+r-STRv-STRdSTRevSHI2g+l-d DB 1903 van Braunschweig Nordkurve
exvWBRÜCKE1dWASSERqdBRÜCKE1rdSTRdBRÜCKE1ldWASSERqd Oker
exvSTRv-SHI2grvSTRBSicon .svg Okerbrücke, DB 1912 naar Braunschweig Rbf
exdSTRexdWgledKRZ2uedSTR+c3vSTRBSicon .svg
exvSTRedKRZ1ucedABZg+4vSTRBSicon .svg
dENDExadENDExadSTRvSHI2lvSHI2+rd
vÜSTvSTR-vÜSTlvSTR-
vSTRvSTR-ENDEadSTRvÜSTd
vSTRvÜSTlvSTRvSHI2gl-
dSTRvÜWBldSTRvBHF-LvBHF-R 3,4 Braunschweig Hbf vanaf 1960
vDSTdDSTdDSTdWgldWgl+rdWg+lrdWgr Braunschweig Rbf
dSTRvSHI2g+l-dSTRlvKRZodABZg+rdABZl+l DB 1902 naar Gifhorn
vABZgl-KRZodABZq+rv-STRrdSTRvKBSTe-STR DB 1912
vÜSTvSTR-v-STRv-STR Helmstedter Str, DB 1915 van Braunschweig Rbf
BSicon v-SHI2gl.svg
v-SHI2gl + v-SHI2g+r
BSicon vSHI2g+r-.svg
vSHI2g+r- +
BSicon v-SHI2gr.svg
v-SHI2gr + STRc2
BSicon v-STR3.svg
v-STR3 +
Schmiedekamp, DB 1914 naar Braunschweig Rbf
BSicon v-STR2.svg
v-STR2 +
BSicon vSTRl-.svg
vSTRl- + STRc3
BSicon STRr+1.svg
STRr+1 + vSTRr-STR
BSicon STRc4.svg
STRc4 +
DB 1913
BSicon STRc1.svg
STRc1 +
BSicon STR2+4.svg
STR2+4 +
BSicon STRc3.svg
STRc3 + v-STR
BSicon .svg
+
BSicon STRc1.svg
STRc1 +
BSicon v-STR+4.svg
v-STR+4 + v-STR
7,6 aansl. Buchhorst, DB 1911 van aansl Gabelung
BSicon .svgdeKRZu lijn Mattierzoll - Braunschweig Nordost, opg.
BSicon .svgdHST 9,5 Weddel (Braunschw)
BSicon .svgdABZlf 9,8 aansl. Weddel DB 1956 naar Fallersleben
BSicon .svgdBHF 13 Schandelah
BSicon .svgBSicon .svgevSHI2gl-
BSicon .svgBSicon .svgdSKRZ-AoexdSTR 14,8 39
BSicon .svgBSicon .svgvSTR-exSTRl 16,4 DB 1952 naar aansluiting Grafhorst opgebroken
BSicon .svgdeHST 18,5 Bornum (b Königslutter)
BSicon .svgdBHF 23,0 Königslutter
BSicon .svgdeHST 27,2 Lelm (Kr Helmstedt)
BSicon .svgdBHF 31,4 Frellstedt
BSicon .svgdeHST 33,7 Wolsdorf
BSicon .svgdWX+lrdWgr DB 1940 van Holzminden
BSicon .svgv-STRdWgldWX+lr DB 1945 van Oebisfelde
BSicon .svgv-DSTvBHF-KBHFe 38,8 Helmstedt
BSicon .svgv-SHI2g+r DB 6400 naar Eilsleben (b Magdeburg)

De spoorlijn Braunschweig - Helmstedt is een Duitse spoorlijn in Nedersaksen en is als spoorlijn 1900 onder beheer van DB Netze.

Geschiedenis[bewerken]

Het traject werd door de Braunschweiger Eisenbahngesellschaft geopend op 15 september 1872.

Treindiensten[bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met ICE, IC en RB treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
ICE 3 InterCityExpress (DB Fernverkehr) Berlin HbfHannover Hbf Frankfurt (Main) Hbf – [ Darmstadt Hbf ] / [ Mannheim HbfStuttgart HbfUlm HbfAugsburg HbfMünchen Hbf ]
ICE 11 InterCityExpress (DB Fernverkehr) [ Berlin OstbahnhofBerlin HbfBerlin-SpandauBraunschweig HbfHildesheim HbfGöttingenKassel-WilhelmshöheFuldaHanau HbfFrankfurt (Main) Hbf ] / [ Wiesbaden HbfMainz HbfWorms Hbf ] – Mannheim HbfStuttgart HbfUlm HbfAugsburg HbfMünchen-PasingMünchen Hbf Één trein van Wiesbaden naar München.
ICE 12 InterCityExpress (DB Fernverkehr) Berlin OstbahnhofBerlin HbfBerlin-SpandauWolfsburg HbfBraunschweig HbfHildesheim HbfGöttingenKassel-WilhelmshöheFuldaHanau HbfFrankfurt (Main) HbfMannheim HbfKarlsruhe HbfOffenburgFreiburg (Breisgau) HbfBasel Bad BfBasel SBBLiestalOltenBernThunSpiezInterlaken WestInterlaken Ost
IC 55 Intercity (DB Fernverkehr) Dresden HbfRiesaLeipzig HbfFlughafen Leipzig/HalleHalle (Saale) HbfMagdeburg HbfBraunschweig HbfHannover HbfBielefeld HbfHamm (Westf)Dortmund Hbf – [ Hagen HbfWuppertal HbfSolingen HbfKöln Hbf ] / [ Bochum HbfEssen HbfMülheim (Ruhr) HbfDuisburg HbfDüsseldorf HbfKöln HbfBonn HbfKoblenz HbfMainz HbfMannheim HbfHeidelberg HbfStuttgart HbfUlm HbfMemmingenKempten (Allgäu) HbfImmenstadtOberstdorf ] 1x per dag Leipzig - Oberstdorf via Duisburg en Düsseldorf.
IC 56 Intercity (DB Fernverkehr) [ [ Norddeich Mole ] / [ Emden Außenhafen ] – Emden HbfLeer (Ostfriesl)Oldenburg (Oldb) HbfBremen HbfHannover HbfBraunschweig Hbf ] / [ WarnemündeRostock HbfBützowBad KleinenSchwerin HbfLudwigslustWittenbergeStendal ] – Magdeburg Hbf – [ Halle (Saale) HbfLeipzig Hbf ] / [ Brandenburg HbfPotsdam HbfBerlin HbfBerlin OstbahnhofCottbus ] Éen trein per dag vanaf Magdeburg Hbf naar Cottbus. Één trein per dag vanaf Warnemünde. Tussen Norddeich Mole en Bremen Hbf worden ook plaatsbewijzen van het regionale verkeer geaccepteerd.[1]
RE 50 Regional-Express (enno) Hildesheim HbfBraunschweig HbfWolfsburg Hbf
RB 40 Regionalbahn (DB Regio Südost) Braunschweig HbfHelmstedtEilslebenMagdeburg HbfBurgGenthin Enkele treinen van/naar Genthin; Helmstedt - Burg 1x per twee uur in het weekend.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Braunschweig Hauptbahnhof
DB 1730, spoorlijn tussen Hannover en Braunschweig
DB 1901, spoorlijn tussen Braunschweig en Bad Harzburg
DB 1902, spoorlijn tussen Braunschweig en Gifhorn
DB 1905, spoorlijn tussen Braunschweig West en Braunschweig Halzhof
DB 1912, spoorlijn tussen Braunschweig Rangierbahnhof en de aansluiting Okerbrücke
aansluiting Buchhorst
DB 1911, spoorlijn tussen de aansluiting Gabelung en de aansluiting Buchhorst
Weddel
DB 1956, spoorlijn tussen Weddel en Fallersleben
Schandelah
DB 1952, spoorlijn tussen Schandelah en de aansluiting Grafhorst
Helmstedt
DB 1940, spoorlijn tussen Helmstedt en Holzminden
DB 1945, spoorlijn tussen Helmstedt en Oebisfelde
DB 6400, spoorlijn tussen Eilsleben en Helmstedt

Elektrificatie[bewerken]

Het traject werd in 1976 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz.

Literatuur[bewerken]