Spoorlijn Brig - Domodossola

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Simplonlinie
Brig - Domodossola
Totale lengte40.8 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorSchweizerische Bundesbahnen (SBB)
Geopend1906
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusie
Treindienst doorSBB
Traject
STRBSicon .svgBSicon .svg <<< traject MGB van Zermatt
STRSTRBSicon .svg << traject Simplonlinie van Lausanne
STRSTRSTR < traject Lötschberglinie van Bern
STRSTRTUNNEL2 Mundbach tunnel (88m)
STRSTRhKRZWae brug over de Rotten
STRvSTRg+lSTRr
eABZg+levKRZoexSTRq tot 8.12.2007: FO/MGB van Andermatt via Naters
STRvÜSTl{{{3}}}
STRvSTR-ABZglSTR+r
BHFvBHFSTR 145.6 Brig 678 m..
STRvSTRKDSTe autolaadplaats richting Kandersteg
STRvÜSTKDSTa autolaadplaats richting
Iselle di Trasquere
STRvSTR-ABZg+lSTRr
STRlvKRZoSTRq sinds 9.12.2007: MGB naar Andermatt
vÜSTr
tvSTRa@g < Simplontunnel
tvSTR < Simplon 1 (rechts) 19.803 m
tvSTR << Simplon 2 (links) 19.823 m
tvGRENZE 156.2 Landsgrens Confine
tvINT 156.3 Tunnelstation
Station della Galleria
701 m
tvSTRe@f
SPLe
BSicon .svgTUNNEL2BSicon .svg G. Iselle tunnel 169 m
BSicon .svgKMWBSicon .svg
167.3
19.1
SBB / RFI
STR+lABZgrBSicon .svg
KDSTeSTRBSicon .svg << auto laadplaats richting Brig
BSicon .svgBHFBSicon .svg 18.8 Iselle di Trasquere 628 m
BSicon .svgtSTRa{{{3}}}
tSTR+ltKRZttSTR+r Trasquere tunnel 628 m
tSTRetSTRetSTR
STRtSTRatSTR Varzo keertunnel 2966 m
STRtSTRltSTRr
HSTBSicon .svgBSicon .svg 12,6 Varzo
TUNNEL2BSicon .svgBSicon .svg G. Varzo tunnel 81 m
TUNNEL1BSicon .svgBSicon .svg G. Mognatta tunnel 422 m
TUNNEL1BSicon .svgBSicon .svg G. Gabbio Mollo tunnel 568 m
TUNNEL1BSicon .svgBSicon .svg G. S. Goivanni tunnel 425 m
tSTRaBSicon .svg{{{3}}}
tSTRBSicon .svgBSicon .svg G. Galleria Rio Ribo Preglia tunnel 2266 m
tSTReBSicon .svgBSicon .svg
HSTBSicon .svgBSicon .svg 3,8 Preglia
ABZglSTR+rBSicon .svg
SPLaSPLaSTR+l Centovallibahn van Locarno
BSicon vBHF.svg
vBHF + tKBHFeq
BSicon vKRZt.svg
vKRZt + vKRZt
BSicon STRr.svg
STRr +
0,0 Domodossola
SPLevDSTBSicon .svg goederenstation
STRSPLeBSicon .svg naar Malaan

De spoorlijn Brig - Domodossola, is onderdeel van de Simplonlinie, Walliser Bahn of als Ligne d'Italie, een spoorlijn van de Frans-Zwitserse grensplaats Saint-Gingolph aan de zuidoever van het meer van Genève via Martigny langs de Rhône naar Station Brig te Brig met aansluiting door de Simplontunnel onder de Simplonpas bij de Italiaanse grens bij Gondo tot aan Domodossola.

Geschiedenis[bewerken]

Kort na de aanleg van de eerste spoorlijnen in Zwitserland kwam uit deze regio de vraag naar een noord-zuidverbinding door de Alpen richting Italië. In Oost-Zwitserland dacht men aan een spoorlijn door de Splügen of de Lukmanier, terwijl in Centraal-Zwitserland met Zürich als uitgangspunt gedacht werd aan een verbinding over de Gotthard en in westelijk Zwitserland werd gedacht aan een verbinding via de Simplonpas.

Dankzij deze samenwerking kon op 25 november 1895 een staatsverdrag worden ondertekend voor de bouw en bedrijfsvoering van de spoorlijn door de Simplonpas van Brig naar Domodossola. Het traject werd om strategische redenen zo aangelegd dat de grens van beide landen in het midden van de tunnelbuis zou liggen.

Op 1 mei 1903 werd de Jura-Simplon-Bahn genationaliseerd en het net werd overgenomen door de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) die de bouw van de tunnelbuis voltooide.

Tweede Wereldoorlog[bewerken]

In de loop van de Tweede Wereldoorlog waren aan beide zijden van de tunnel voorbereidingen getroffen om tijdens een aanval de tunnelbuizen op te kunnen blazen. De Zwitsers hadden springstofladingen onder de sporen aangebracht die pas in 2001 werden verwijderd. In Italië werd een plan opgesteld waarbij de Duitse weermacht in het kader van de terugtrekking in 1945 de tunnelbuizen op zou blazen. Dit kon door samenwerking van Italiaanse partizanen, Zwitserse beambten en Oostenrijkse deserteurs worden verhinderd. De door de Duitsers achtergelaten 64 ton TNT springstof werd bij Varzo naast de spoordijk tot ontploffing gebracht.

Trajectbeschrijving[bewerken]

Brig[bewerken]

Het trajectdeel Brig - Domodossola werd in 1906 door de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) geopend.

In Station Brig bestaat de mogelijkheid over te stappen op het traject van de:

Domodossola[bewerken]

Het trajectdeel Leuk-Brig werd op 1 juli 1878 door de Compágnie du Chemins de fer du Semplon geopend.

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject van Brig incl. Simplontunnel naar Iselle werd op 1 juni 1906 en het traject van Brig naar Sion werd van 31 juli 1919 tot 15 januari 1927 geëlektrificeerd met een spanning van 3300 volt 16 2/3 Hz draaistroom.

Het traject werd op 2 maart 1930 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16.7 Hz wisselstroom.

Literatuur[bewerken]

Zie ook[bewerken]