Naar inhoud springen

Spoorlijn Budel - Vlodrop

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Spoorlijn Budel - Vlodrop
Spoorlijn Budel - Vlodrop op de kaart
Totale lengte48,2 km
Aangelegd doorGCB
Geopend2 juni 1879
Huidige status
Budel grens - Roermond: in gebruik
Roermond - Vlodrop grens: buiten gebruik
GeëlektrificeerdWeert - Roermond: 1949
Aantal sporen
Budel grens - Weert: 1
Weert - Roermond: 2
Roermond - Vlodrop grens: 1
Baanvaksnelheid
Budel grens - Weert: 40 km/h
Weert - Roermond: 130 km/h
Beveiliging
ATB EG op Weert - Roermond
geen op grens B/NL - Weert[1]
OmgrenzingsprofielBudel grens - Weert: G2
Weert - Roermond: NL1
Beladingsklasse
D2 (bij 60 km/h) op grens B/NL - Weert
D4 (bij 100 km/h) op Weert - Roermond[1]
Treindienst doorNS - DLC - NMBS - B-Cargo
Traject
STR lijn 19 van Mol
GRENZE 54,0 grens België - Nederland
ev-SHI2grd
exdDSTedBHFd 54,8 Budel
evÜSTxld
evÜSTrd 55,45
dKDSTedSTRd 103,7 aansluiting zinkfabriek Budel
STR+GRZq 58,75 grens Noord-Brabant - Limburg
ABZg+l 62,7 lijn van Eindhoven
hSKRZ-G2a 62,75   Spoorbrug Weert Suffolkweg Zuid
hKRZWe Zuid-Willemsvaart
SKRZ-G4o 63,4 Ringbaan-West
v-SHI2grd
dDSTdBHFuexdKBHFa 64,4 Weert
v-SHI2g+ruexdSTR
demdKRZouexdSTRr tramlijn naar Maaseik opgebroken
SKRZ-G2o 66,0 Ringbaan-Oost
SKRZ-G2BUE 67,6   Roermondseweg
exdKBSTadSTRd onderstation
ev-SHI2g+rd 68,550
SKRZ-Ao 70,1 E25
WBRÜCKE1 70,4 Spoorbrug Kelpen
Kanaal Wessem-Nederweert
devSHI2gl-
dedBHFexdKBSTe 72,6 Kelpen
devSHI2gl-
uexdKBSTaedBHFexdBST 76,8 Baexem-Heythuysen
uexdSTRevSHI2g+l-
uexdABZqremdKRZd tramlijn Roermond - Deurne opgebroken
SKRZ-G2BUE 79,3   Heythuyserweg
exdSHI2+ledSHI2glrexdSHI2+r
exdDSTedHSTexdDST 81,7 Haelen
exdSHI2gledSHI2g+lrexdSHI2r
exdSKRZ-G2BUEdSKRZ-G2BUEd 81,76 Napoleonsweg voorheen N273
exdSTRdSKRZ-G2ud 82,2   Randweg Haelen
exdSTRedHSTd 83,1 Buggenum
exdKDSTedSTRd 83,2 aansluiting Maascentrale opgebroken
hKRZWae 84,1 Spoorbrug Buggenum
Maas
vSHI1+l-STR+l lijn van Venlo
vSKRZ-G4u 87,0  
uexdKBSTavÜSTd hoofdkantoor LTM
uexdABZgr+rdSTRvSHI2gl- tramlijn van Ittervoort/Deurne
vanaf 1928, opgebroken
uexdBHFvBHFdDST 88,5 Roermond
uexdABZgr+rdSTRvSHI2g+l- tramlijn naar Ittervoort/Deurne
tot 1928, opgebroken
uexdABZgrxvÜSTrd tramlijn naar Sittard opgebroken
uxmdKRZxvSTRr-SHI1rd lijn naar Maastricht
uexdSTRrexSTRd tramlijn naar Vlodrop opgebroken
dexcSTRdRAu~R 91,0 Roertunnel
91,8  
exv-SHI2grd
exdDSTexdHSTd 94,5 Melick-Herkenbosch
exv-SHI2g+rd
dexvSHI2gl-
dexdBHFexdDST 101,6 Vlodrop
dexvSHI2g+l-
xGRENZE 102,2 grens Nederland - Duitsland
exSTR DB 2524 naar Rheydt Hbf

De spoorlijn Budel - Vlodrop is het Nederlandse deel van de IJzeren Rijn. De spoorlijn werd op 3 juni 1879 geopend, en werd gebruikt voor goederenverkeer tussen Antwerpen en Mönchengladbach. Op 20 juli 1879 werd de lijn geopend voor reizigersvervoer.

Op 15 mei 1949 werd de elektrificatie op het baanvak tussen Weert en Roermond in gebruik genomen.

Het baanvak tussen Weert en Roermond is in gebruik door diverse vervoerders op het Nederlandse spoorwegnet, onder verantwoording van ProRail, en wordt gebruikt door de intercity's Alkmaar - Maastricht en Enkhuizen - Heerlen. Tussen Hamont (België) en Weert reed op 15 maart 2007 voor het eerst weer een goederentrein; sindsdien rijdt er ten minste één goederentrein per week om dit stuk van het IJzeren Rijn officieel in gebruik te houden.

Het deel tussen Roermond en de grens met Duitsland, bij Dalheim, is sinds 1991 buiten gebruik. In november 2008 hebben de verkeersministers van Nederland, België en Duitsland een akkoord bereikt over de IJzeren Rijn. Het spoor ten oosten van Roermond zou met een tunnel onder natuurgebied De Meinweg doorlopen met geluidswerende constructies. Hierna zou de verbinding aan op het oude, nog bestaande tracé aansluiten. De capaciteit van de lijn zal rond de 70 treinen per dag komen te liggen omdat de tunnel enkelsporig wordt. Hoewel het bestaande tracé op bevel van de NAVO moet blijven liggen en direct beschikbaar moet zijn in het geval van oorlog, zijn in het voorjaar van 2018 over het tracé tussen Roermond en de Duitse grens op nagenoeg alle overwegen de sporen verwijderd.

Tot en met de dienstregeling 2003 reed er 1 maal per uur een intercity Den Haag Centraal - Eindhoven - Heerlen en een half uur later een intercity Haarlem - Eindhoven - Maastricht. Van december 2003 tot december 2006 kwam de intercity naar Heerlen ook uit Haarlem en niet meer uit Den Haag. De intercity's werden gereden met getrokken materieel in samenstellingen van 10 of 12 rijtuigen. Later waren er enkele ritten die werden uitgevoerd met de VIRM.

Vanaf 2007 reed er op de lijn twee keer per uur een Intercity Alkmaar - Eindhoven - Maastricht/Heerlen. Deze trein werd dan in Sittard gesplitst, zodat er elk half uur een rechtstreekse treinverbinding was met Maastricht en Heerlen. Deze dienst werd uitsluitend gereden met het treintype VIRM.

Sinds 2013 rijdt op deze lijn vier keer per uur een intercity: twee van Alkmaar die naar Maastricht gaan en twee van Schiphol Airport (later Enkhuizen) die naar Heerlen gaan. VIRM (en voorheen Koplopers) worden sindsdien frequent gezien.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
2700 Intercity (NS) MaastrichtSittardRoermondWeertEindhoven Centraal's-HertogenboschUtrecht CentraalAmsterdam CentraalAlkmaar(Den Helder) Rijdt van maandag t/m donderdag tot 20:00 uur tussen Alkmaar en Maastricht. Rijdt op vrijdag en in het weekend enkel tussen Alkmaar en Amsterdam Centraal. Tijdens de spits rijden 2 ritten in spitsrichting door van/naar Den Helder. Rijdt niet 's avonds na 20:00. Wordt na 20:00 uur, op vrijdag en in het weekend tussen Amsterdam Centraal en Maastricht vervangen door intercity 2900.
2900 Intercity (NS) EnkhuizenHoornAmsterdam CentraalUtrecht Centraal's-HertogenboschEindhoven CentraalWeertRoermondSittardMaastricht Rijdt van maandag t/m donderdag in de vroege ochtend en in de avonduren en rijdt van vrijdag t/m zondag de hele dag en vervangt dan Intercity 3900 tussen Enkhuizen en Amsterdam Centraal en intercity 2700 tussen Amsterdam Centraal en Maastricht.
3900 Intercity (NS) EnkhuizenHoornAmsterdam CentraalUtrecht Centraal's-HertogenboschEindhoven CentraalWeertRoermondSittardHeerlen Stopt niet in Zaandam. Rijdt in de avonduren en van vrijdag t/m zondag de hele dag enkel tussen Eindhoven Centraal en Heerlen. Wordt in de avonduren en van vrijdag t/m zondag de hele dag vervangen door intercity 2900. Rijdt van maandag t/m donderdag in de avonduren enkel tussen Sittard en Heerlen en rijdt dan 1x/uur.
6400 Sprinter (NS) Tilburg UniversiteitTilburgEindhoven Centraal – (Weert) Rijdt tussen 20:00 en 22:00 uur en op zondag 1x/uur tussen Eindhoven Centraal en Weert. Rijdt na 22:00 uur 1x/uur op het hele traject.
Nachttrein 32700 Nachttrein (Arriva) MaastrichtSittardRoermondWeertEindhoven Centraal's-HertogenboschUtrecht CentraalAmsterdam Bijlmer ArenAAmsterdam ZuidSchiphol Airport Rijdt alleen in de nacht van vrijdag op zaterdag.