Spoorlijn Budel - Vlodrop

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Spoorlijn Budel - Vlodrop
Spoorlijn Budel - Vlodrop op de kaart
Totale lengte48,2 km
Aangelegd doorGCB
Geopend2 juni 1879
Huidige status
Budel grens - Roermond: in gebruik
Roermond - Vlodrop grens: buiten gebruik
GeëlektrificeerdWeert - Roermond: 1949
Aantal sporen
Budel grens - Weert: 1
Weert - Roermond: 2
Roermond - Vlodrop grens: 1
Baanvaksnelheid
Budel grens - Weert: 40 km/h
Weert - Roermond: 130 km/h
Beveiliging
ATB EG op Weert - Roermond
geen op grens B/NL - Weert[1]
OmgrenzingsprofielOPS-NL / G2[1]
Beladingsklasse
D2 (bij 60 km/h) op grens B/NL - Weert
D4 (bij 100 km/h) op Weert - Roermond[1]
Treindienst doorNS - DLC - NMBS - B-Cargo
Traject
STR lijn 19 van Mol
GRENZE 54,0 grens België - Nederland
eBHF 54,8 Budel
dENDEaqABZgrd industrielijn zinkfabriek Budel
STR+GRZq grens Noord-Brabant - Limburg
ABZg+l lijn van Eindhoven
WBRÜCKE1 Spoorbrug Weert
Zuid-Willemsvaart
BHF 64,4 Weert
SKRZ-Ao A2E25
WBRÜCKE1 Kanaal Wessem-Nederweert
eBHF 72,6 Kelpen
eHST 76,8 Baexem-Heythuysen
emKRZ tramlijn Deurne-Roermond opgebroken
eHST 81,7 Haelen
eHST 83,1 Buggenum
exdENDEaqeABZgrd lijn PLEM centrale opgebroken
WBRÜCKE Spoorbrug Roermond
Maas
vSTRg+l lijn van Venlo
vÜST
vBHF 88,5 Roermond
xvÜSTr
xvSTRgr lijn naar Maastricht
exSKRZ-Ao A73
exHST 94,5 Melick-Herkenbosch
exBHF 101,6 Vlodrop
xGRENZE 102,2 grens Nederland - Duitsland
exSTR DB 2524 naar Rheydt Hbf

De spoorlijn Budel - Vlodrop is het Nederlandse deel van de IJzeren Rijn. De spoorlijn werd op 3 juni 1879 geopend, en werd gebruikt voor goederenverkeer tussen Antwerpen en Mönchengladbach. Op 20 juli 1879 werd de lijn geopend voor reizigersvervoer.

Op 15 mei 1949 werd de elektrificatie op het baanvak tussen Weert en Roermond in gebruik genomen.

Het baanvak tussen Weert en Roermond is in gebruik door diverse vervoerders op het Nederlandse spoorwegnet, onder verantwoording van ProRail, en wordt gebruikt door de intercity's Alkmaar - Maastricht en Enkhuizen - Heerlen. Tussen de grens met België en Weert reed op 15 maart 2007 voor het eerst weer een goederentrein.

Het deel tussen Roermond en de grens met Duitsland, bij Dalheim, is sinds 1991 buiten gebruik. In november 2008 hebben de verkeersministers van Nederland, België en Duitsland een akkoord bereikt over de IJzeren Rijn. Het spoor ten oosten van Roermond zou met een tunnel onder natuurgebied De Meinweg doorlopen met geluidswerende constructies. Hierna zou de verbinding aan op het oude, nog bestaande tracé aansluiten. De capaciteit van de lijn zal rond de 70 treinen per dag komen te liggen omdat de tunnel enkelsporig wordt. Hoewel het bestaande tracé op bevel van de NAVO moet blijven liggen en direct beschikbaar moet zijn in het geval van oorlog, zijn in het voorjaar van 2018 over het tracé tussen Roermond en de Duitse grens op nagenoeg alle overwegen de sporen verwijderd.

Treindienst[bewerken]

Tot en met de dienstregeling 2003 reed er 1 maal per uur een Intercity Den Haag Centraal - Eindhoven - Heerlen en een half uur later een intercity Haarlem - Eindhoven - Maastricht. Van december 2003 tot december 2006 kwam de intercity naar Heerlen ook uit Haarlem en niet meer uit Den Haag. De intercity's werden gereden met getrokken materieel in samenstellingen van 10 of 12 rijtuigen. Later waren er enkele ritten die werden uitgevoerd met de VIRM.

Vanaf 2007 reed er op de lijn twee keer per uur een Intercity Alkmaar - Eindhoven - Maastricht/Heerlen. Deze trein werd dan in Sittard gesplitst, zodat er elk half uur een rechtstreekse treinverbinding was met Maastricht en Heerlen. Deze dienst werd uitsluitend gereden met het treintype VIRM.

Sinds 2013 rijdt op deze lijn vier keer per uur een intercity: twee uit Alkmaar die naar Maastricht gaan en twee uit Enkhuizen die naar Heerlen gaan. Zowel VIRM als Koplopers worden sindsdien frequent gezien.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
800 Intercity MaastrichtSittardRoermondEindhoven's-HertogenboschUtrecht CentraalAmsterdam CentraalAlkmaarSchagenDen Helder Rijdt niet 's avonds. Rijdt alleen in de spits van en naar Schagen. In de spitsrichting van/naar Den Helder.
2900 Intercity EnkhuizenHoornAmsterdam CentraalUtrecht Centraal's-HertogenboschEindhovenRoermondMaastricht Rijdt alleen 's avonds laat en op zondagochtend. Stopt niet in Zaandam. Stopt tussen Hoorn en Enkhuizen op alle tussengelegen stations.
3900 Intercity EnkhuizenHoornAmsterdam CentraalUtrecht Centraal's-HertogenboschEindhovenHeerlen Stopt niet in Zaandam. Stopt tussen Hoorn en Enkhuizen op alle tussengelegen stations. Rijdt in de vroege ochtend en 's avonds alleen 1x per uur tussen Sittard en Heerlen.

Galerij[bewerken]