Spoorlijn Dieren - Apeldoorn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Spoorlijn Dieren - Apeldoorn
Spoorlijn Dieren - Apeldoorn op de kaart
Totale lengte21,7 km
SpoorwijdteNormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorKNLS
Geopend2 juli 1887
Opheffing
treindienst
7 september 1944
Gesloten
Eerbeek - Loenen: 1964
Loenen - Beekbergen: 1969
Beekbergen - Apeldoorn Zuid: 1972
Heropend
Eerbeek - Apeldoorn Zuid: 1975
Treindienst
hersteld
3 december 1945
Opheffing
treindienst
1 augustus 1950
Huidige statusMuseumlijn
Type spoorweg
Dieren - Apeldoorn Zuid: lokaalspoorweg
Apeldoorn Zuid - Apeldoorn: hoofdspoorweg
GeëlektrificeerdNee
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid
Apeldoorn Zuid - Apeldoorn: 40
Beveiliging of treinbeïnvloedingGeen
Treindienst doorVSM
Traject
BSicon .svgSTR lijn van Arnhem
BSicon .svgBHF 0,0 Dieren voorheen Dieren-Doesburg
BSicon .svgABZgr lijn naar Leeuwarden
BSicon .svgeBHF 4,2 Laag-Soeren voorheen Soeren
BSicon .svgBHF 7,4 Eerbeek
BSicon .svgBHF 11,2 Loenen
BSicon .svgHST 14,0 Immenbergweg
BSicon .svgSKRZ-Au A50
BSicon .svgBHF 15,6 Beekbergen
BSicon .svgSKRZ-Au A1E30
BSicon .svgDST Apeldoorn Zuid Circulus
BSicon .svgeHST Zwanenspreng
dABZq+rdABZq+rdABZg+r lijn van Zutphen
lijn van Deventer
vBHFdDST 21,7 Apeldoorn
dSTRdSHI2g+ldSHI2r
evÜSTlxrd lijn naar Zwolle
v-STRd lijn naar Amsterdam Centraal

De Spoorlijn Dieren - Apeldoorn is een door de Koninglijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij Koning Willem III (KNLS) aangelegde en op 2 juli 1887 geopende spoorlijn in de Nederlandse provincie Gelderland, die Dieren en Apeldoorn met elkaar verbindt.

Stations en gebouwen[bewerken]

Geschiedenis[bewerken]

De lijn was aanvankelijk onderdeel van de lijn Dieren-Doesburg - Apeldoorn - Zwolle van de KNLS. Sinds het reizigersvervoer in 1950 werd opgeheven, werd de lijn alleen nog voor goederenvervoer gebruikt. Er was onder meer een aftakking in de vorm van een smalspoor naar de kalkzandsteenfabriek 'Alba' bij Oosterhuizen. Het goederentransport werd vanaf de jaren zestig langzaam afgebouwd: in 1964 werd het baanvak Eerbeek - Loenen gesloten, in 1969 volgde Loenen - Beekbergen en tot slot in 1972 Beekbergen - Apeldoorn VAM. Het goederenvervoer door de NS werd in 1984 opgeheven tussen Dieren en Eerbeek. Sindsdien wordt alleen een klein deel van de lijn, tussen Apeldoorn Zuid en Apeldoorn, nog door goederentreinen gebruikt.

Toeristische treindienst[bewerken]

Inmiddels kreeg de lijn een nieuwe functie als toeristische spoorweg. In 1975 werd voor dat doel de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) opgericht. Hetzelfde jaar nog vonden de eerste museumritten plaats. Voor de dienst maakt de VSM gebruik van door stoomlocomotieven getrokken rijtuigen. In juni op donderdag, in juli en augustus van maandag tot en met vrijdag en tevens op enkele dagen in het voor- en najaar en in de kerstvakantie vinden twee tot drie ritten per dag plaats.

Plannen voor reguliere treindienst[bewerken]

Begin 21e eeuw lieten de provincie Gelderland en de gemeente Apeldoorn onderzoeken of een hernieuwde reguliere treindienst mogelijk was op dit tracé (de Koningslijn[1]), zodat een snellere verbinding zonder overstappen zou ontstaan tussen de steden Apeldoorn en Arnhem.[2] Uit een verkennende studie bleek dat voor een regelmatige dienst Apeldoorn - Arnhem via deze route een vervoerspotentieel van 10.000 à 18.000 reizigers per dag zou bestaan, aanzienlijk meer dan bij de onderzochte alternatieve varianten via de spoorlijn Apeldoorn - Zutphen.[3] De VSM, eigenaar van een groot deel van de beoogde lijn, vreesde echter het einde van haar eigen diensten als dit zou doorgaan en verzette zich tegen de plannen.[4] Ook een groep omwonenden van de lijn tekende protest aan. Na nader onderzoek dat Gedeputeerde Staten van Gelderland had laten verrichten viel in februari 2013 de Koningslijn als optie af.[5]

Zie ook[bewerken]