Spoorlijn Drammen - Randsfjord

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Randsfjordbanen
Drammen - Randsfjord
Totale lengte87 km
Spoorwijdte1067 mm
1435 mm
Aangelegd doorNSB
Geopend1868/1888
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid120 km/h
Treindienst doorNSB, CargoNet
Traject
WASSERq
exKBHFa 142,41 Randsfjord (1868) 141,4 m
exHST Styggdal (1931)
exSTR+GRZq 140,15 Bergermoen eindepunt
exABZg+l zijspoor Norema
exHST 138,40 Eggemoen (1944)
exBHF 136,98 Marigård (1931)
exHST Vågård (1930)
exABZgl zijspoor Østlandske Spennbetong
exHST Geiteryggen (1944)
exABZgl zijspoor Østlandske Spennbetong
exHST Skytebanen (1931)
exABZg+r zijspoor Østlandske Spennbetong
exSBRÜCKE E16
exABZg+l zijspoor Hensmoen
exABZg+l zijspoor Hen grustak
exdLSTRqexABZg+rd Sperillbanen
exABZg+r zijspoor
ENDExa
eBHF 130,92 Hen (1868) 156,7 m
hKRZWae Ådalselva (151 m)
eHST Ådalen (1931)
eHST Begna (1931)
SBRÜCKE Europavei E16
eHST Hofsfoss (1931)
DST Norske Skog Follum
eHST Frydenlund (1931)
BRÜCKE1 Soknedalsveien Riksvei 35 (ca. 15 m)
dLSTRqABZg+rd Bergensbanen
BHF 124,21 Hønefoss (1868) 96,8 m
dABZgldLSTRq Roa-Hønefosslinjen
hKRZWae Bjerke bru Sogna og Rv35 (173,8 m)
hSTRae Skjærdalen (56 m)
eBHF 110,68 Tyristrand (1867) 78,9 m
eHST Nyveien undergang (1931)
eHST Tolpinrud (1953)
TUNNEL1 E16 (ca. 100 m)
eHST Pålsgård broovergang (1931)
hKRZWae Bjerke bru Sogna en Rv35 (173,8 m)
eHST 118,03 Ask (1868) 68,6 m
eHST Muggerud (1932)
eHST Egge (1931)
eHST Veholt (1931)
eHST Maurerud (1932)
eHST 112,31 Tangen (1946)
eHST Støa (1931)
hSTRae Skjærdalen (56 m)
eBHF 110,68 Tyristrand (1867) 78,9 m
eHST 109,66 Hagabru (1931)
eHST Haugstangen (1931)
eHST Mitten (1931)
eHST 105,19 Nakkerud (1874) 74,2 m.
hKRZWae Henoa (ca. 20 m)
eHST Fjellstangen (1931)
eHST Lerskallen (1950)
eHST Ås (1931)
eHST 101,37 Drolsum (1903) 83,7 m.
eHST Tørhaug (1931)
eHST Hervik (1931)
dLSTRqABZg+rd Krøderbanen (Museumspoorlijn)
lDAMPFBHFBSicon .svg 95,91 Vikersund (1866) 67,1 m.
eBHF 91,45 Geithus (1875) 66,2 m.
SBRÜCKE Rv35
hKRZWae Kattfoss Drammenselva
eBHF 85,37 Åmot (1866) 22,7 m.
hKRZWae Døvikfoss Drammenselva
eBHF 79,78 Skotselv (1866) 17,1 m.
hKRZWae Bingselva (129 m)
SBRÜCKE Fv284
eBHF 91,45 Geithus (1875) 66,2 m.
SBRÜCKE Rv35
hKRZWae Kattfoss Drammenselva
eHST 90,35 Kattfoss (1956)
eHST 88,60 Linnerud (1953)
SBRÜCKE Fv287
eBHF 85,37 Åmot (1866) 22,7 m.
hKRZWae Døvikfoss Drammenselva
eHST 81,89 Hassel (1961)
eBHF 79,78 Skotselv (1866) 17,1 m.
hKRZWae Bingselva (129 m)
eHST 75,20 Station Burud Burud (1875)
eHST Hellefoss (1932)
hKRZWae Hoenselva (112,5 m)
dLSTRqABZg+rd Sørlandsbanen naar Stavanger
BRÜCKE1 Vestre Brugate Rv35 (ca. 20 m)
BHF 70,22 Hokksund (1866) 8,0 m.
hKRZWae Vestfosselva (25 m)
ABZg+l industrispor
hKRZWae Loselva (20 m)
BHF 67,00 Steinberg (1906) 5,4 m.
BRÜCKE1 E134 (85 m)
BHF 64,03 Mjøndalen (1866) 5,2 m.
BRÜCKE1 E134 (26 m)
ABZgr zijspoor naar Rygkollen grustak
BUE Dalerovergangen Fv35
ÜST 59,89 Daler (1966)
eHST 57,13 Pukerud (1915) 7,2 m.
BHF 55,27 Gulskogen (1868) 8,0 m.
SPLa
vDST-STR 54,00 Centrale werkplaats Drammen
SPLe
dLSTRqABZg+rd Vestfoldbanen
KDSTaqABZg+rBSicon .svg Nybyen godsterminal
BRÜCKE1 Kreftings gate Rv282 (ca. 40 m)
BHF 52,86 Drammen (1866) 2,2 m.
LSTR Drammenbanen naar Oslo
Spoorlijn Drammen - Randsfjord ter hoogte van station Hen

De spoorlijn Drammen - Randsfjord ook wel Randsfjordbanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen de stad Drammen gelegen in de provincie Buskerud en de stad Randsfjord gelegen in de provincie Oppland. Tussen Drammen en Hokksund loopt de lijn parallel met Sørlandsbanen. De lijn loopt tegenwoordig nog tot Bergermoen, de laatste kilometers tot Randsfjord zijn opgebroken.

Geschiedenis[bewerken]

Het traject tussen Drammen en Randsfjord werd door de Norges Statsbaner (NSB) als smalspoorlijn in fases tussen 1866 en 1868 geopend.

  • 31 oktober 1866: Drammen - Vikersund
  • 12 oktober 1868: Vikersund - Randsfjord

Het traject werd in 1909 omgespoord tot een normaalspoorlijn.

Het traject tussen Bergermoen en Randsfjord werd op 1 januari 1981 gesloten en in 1984 opgebroken. Ongeveer twee kilometer van dit traject werd aangepast tot fietspad.

Treindiensten[bewerken]

De Norges Statsbaner verzorgt het personenvervoer op het traject tussen Drammen en Hønefoss met NSB Regiontog / RB treinen. Na Hønefoss is de lijn gesloten voor regulier personenvervoer.

De treindienst wordt onder meer uitgevoerd met treinstellen van het type BM 69 en het type BM 73.

  • RB 41: Oslo S - Bergen
  • RB 50: Oslo S - Kristiansand
  • RB 51: Kristiansand - Stavanger
  • RB 450: Eidsvoll - Oslo S - Drammen – Kongsberg

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Drammen[bewerken]

Hokksund[bewerken]

Vikersund[bewerken]

Hønefoss[bewerken]

Hen[bewerken]

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Externe links[bewerken]