Spoorlijn Essen-Kray Nord - Gelsenkirchen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
DB 2168
Essen-Kray Nord - Gelsenkirchen
Spoorlijn Essen-Kray Nord - Gelsenkirchen op de kaart
Totale lengte4,6 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorRheinische Eisenbahn-Gesellschaft (Rhe)
Geopend13 februari 1872
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1962
Aantal sporen
Essen-Kray Nord - Gelsenkirchen-Rotthausen: 2
Gelsenkirchen-Rotthausen - Gelsenkirchen Hbf: 1
Baanvaksnelheid110 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDB
Traject
STR DB 2163 van Essen Hbf
vÜSTld DB 2505 van Krefeld-Oppum
exdKBSTaqevKRZuexvSTR+r- Zeche Königin Elisabeth
dvSTRexdABZg+lexdKBSTeq Zeche Joachim
dSTRxvÜSTl
edBHF-LdSBHF-RdDST 0,0 Essen-Kray Nord
dSTRvÜSTr
vSTRr-STRdENDExe DB 2505 naar aansl. Prinz von Preußen Nord
exdABZq+rveABZgr-exSTR DB 2209 naar Wanne-Eickel Hbf opgebroken
exv-STR2edKRZc3oexdABZg+lexdKBSTeq Zeche Bonifacius
exdSTRc1edKRZ4oexdSHI2g+r
dxvÜSTxl tracé tot 1907
dvSTR-exABZg+l lijn van Zeche Zollverein opgebroken
dxvÜSTxr tracé tot 1907
BSicon .svgvSTR-exABZg+lexdKBSTeq Zeche Belfort III & IV
BSicon .svgxvSTRexdKBSTa Zeche Belfort I
BSicon .svgdSBHFexdBHFexdSTR 2,8 Gelsenkirchen-Rotthausen tot 1897 Dahlbusch
BSicon .svgedSHI2glexdSHI2g+lrexdSHI2r
ddSHI2+ldSHI2lrdSHI2xl+rexdSHI2+r DB 2237 naar Gelsenkirchen Hbf
dvSTR-STR+lvKRZu-xKRZu DB 2650 van Köln Messe/Deutz
v-STRvSTRexdSTRl DB 2234 naar Gelsenkirchen-Schalke Süd opgebroken
v-STRvÜSTldSTR+l DB 2230 van aansluiting Hessler
dvÜSTrvÜSTl
dveBHF-STRvSTR 4,2 Gelsenkirchen Rheinisch tot 1904
v-SHI2grvSTRdSTR
dSTRdBHF-LdSBHF-MdBHF-RdSTR 4,6 Gelsenkirchen Hbf
xdSHI2gldSHI2l+rdSHI2g+lrdSHI2r+lxdSHI2gr DB 2232 naar Wanne-Eickel Hbf opgebroken
v-STRxvÜSTrexdBST DB 2231 + DB 2239 naar Wanne-Eickel Hbf
BSicon .svgdSTRexvSTR DB 2650 naar Hamm (Westf)
BSicon .svgdexvSTR DB 2230 naar Wanne-Eickel Hbf
DB 2238 naar aansluiting Pluto
BSicon .svgBSicon .svgexdSTR aansluiting lijn Bochum - Hafen Grimberg opgebroken

De spoorlijn Essen-Kray Nord - Gelsenkirchen is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2168 onder beheer van DB Netze.

Geschiedenis[bewerken]

Het traject werd door de Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft geopend op 13 februari 1872. in 1907 werd een meer rechtstreeks tracé in gebruik genomen ter hoogte van de mijnbouwzetel Bonifacius.

Treindiensten[bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met ICE, IC, RE en RB treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
ICE 1 InterCityExpress (DB Fernverkehr) Köln HbfDüsseldorf HbfDuisburg HbfEssen HbfHamburg HbfHamburg DammtorHamburg-Altona
IC/EC 32 Intercity (DB Fernverkehr) [ [ Ostseebad BinzStralsund HbfGreifswald ] / [ Seebad HeringsdorfZinnowitz ] – ZüssowPasewalkAngermündeBerlin Gesundbrunnen ] / [ Dresden HbfBerlin SüdkreuzBerlin Hbf ] – Berlin-SpandauStendalWolfsburg HbfHannover Hbf – [ HerfordBielefeld HbfGütersloh HbfHamm (Westf)Dortmund HbfBochum HbfEssen HbfMülheim (Ruhr) Hbf ] / [ Osnabrück HbfMünster HbfRecklinghausen HbfWanne-Eickel HbfGelsenkirchen Hbf [ Essen HbfMülheim (Ruhr) Hbf ] / [ Oberhausen Hbf ] ] – Duisburg Hbf – [ [ Krefeld Hbf ] / [ Düsseldorf FlughafenDüsseldorf HbfNeuss Hbf ] – Mönchengladbach HbfAachen Hbf ] / [ Düsseldorf FlughafenDüsseldorf HbfKöln HbfBonn HbfRemagenAndernachKoblenz HbfBingen (Rhein) HbfMainz HbfWorms HbfMannheim HbfHeidelberg HbfVaihingen (Enz)Stuttgart Hbf – [ ReutlingenTübingen ] / [PlochingenGöppingenUlm Hbf – [ Biberach (Riß)RavensburgFriedrichshafen StadtLindau HbfBregenzDornbirnFeldkirchBludenzLandeck-ZamsImst-PitztalTelfs-PfaffenhofenInnsbruck Hbf ] / [ GünzburgAugsburg HbfMünchen-PasingMünchen HbfRosenheimBad EndorfPrien a ChiemseeTraunsteinFreilassingSalzburg HbfGolling-AbtenauBischofshofenSt. Johann im PongauSchwarzbach-St. VeitDorfgasteinBad HofgasteinBad GasteinMallnitz-ObervellachSpittal-MilstätterseeVillach HbfVelden am WörtherseePörtschach am WörtherseeKrumpendorf am WörtherseeKlagenfurt Hbf ] ] 's Zomers één trein per richting per week tussen Keulen en Binz/Heringsdorf. Enkele treinen tussen Hannover en Essen via Münster. Één trein per dag vanaf Ulm naar Innsbruck. Doordeweeks één trein per dag vanaf Stuttgart naar Tübingen.
RE 2 Regional-Express (DB Regio NRW) Münster HbfRecklinghausen HbfWanne-Eickel HbfGelsenkirchen HbfEssen HbfMülheim (Ruhr) HbfDuisburg HbfDüsseldorf LuchthavenDüsseldorf Hbf Rhein-Haard-Express
RB 42 Regionalbahn (DB Regio NRW) Essen HbfGelsenkirchen HbfWanne-Eickel HbfRecklinghausen SüdRecklinghausen HbfDülmenMünster (Westf) Hbf Haard-Bahn extra ritten in de spits

S-Bahn Rhein-Ruhr[bewerken]

Op het traject rijdt de S-Bahn Rhein-Ruhr de volgende routes:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
S2 S-Bahn Duisburg HbfOberhausen HbfEssen-Altenessen – (Essen Hbf – / ) Gelsenkirchen HbfWanne-Eickel Hbf – (Recklinghausen Hbf – / ) HerneCastrop-Rauxel HbfDortmund Hbf

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Essen-Kray Nord
DB 2163, spoorlijn tussen Essen Hauptbahnhof en Essen-Kray Nord
DB 2209, spoorlijn tussen Essen-Kray Nord en Wanne-Eickel
DB 2505, spoorlijn tussen Krefeld en Bochum
Gelsenkirchen-Rotthausen
DB 2234, spoorlijn tussen Gelsenkirchen-Rotthausen en Gelsenkirchen-Schalke Süd
DB 2237, spoorlijn tussen Gelsenkirchen-Rotthausen en Gelsenkirchen
Gelsenkirchen Hbf
DB 2230, spoorlijn tussen de aansluiting Hessler en Wanne-Eickel
DB 2231, spoorlijn tussen Gelsenkirchen en Wanne-Eickel
DB 2232, spoorlijn tussen Gelsenkirchen-Wattenscheid en Wanne-Eickel
DB 2237, spoorlijn tussen Gelsenkirchen-Rotthausen en Gelsenkirchen
DB 2238, spoorlijn tussen Gelsenkirchen en de aansluiting Pluto
DB 2239, spoorlijn tussen Gelsenkirchen en Wanne-Eickel
DB 2650, spoorlijn tussen Keulen en Hamm

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd in 1962 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz.

Literatuur[bewerken]