Spoorlijn Giubiasco - Luino

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Gotthardbahn (GB)
Giubiasco - Luino
Totale lengte104,7 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd door(GB)
Geopend1874
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid120 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorSBB
Traject
STRBSicon .svgBSicon .svg << Gotthardspoorlijn richting Bellinzona
SBHFBSicon .svgBSicon .svg 154,0 Giubiasco
ABZglSTRqSTR+r
ABZgl+lSTR+rSTR
STRtSTRaSTR Aftakking toekomstige Ceneri-Basistunnel
STRtSTRlKRZt Kruising Ceneri-Basistunnel
STRBSicon .svgSTRl < Gotthardspoorlijn richting Chiasso
STRlSTR+r{{{3}}}
SHST 166,6 Gordoia
SHST 156,8 S. Antonio
S+BHF 159,5 Cadenazzo
BS2+lBS2+r 161,1 Contone
STRrSTR < richting Locarno
BS2c2BS2r
SHST 164,0 Quartino
SBHF 167,0 Maagadino-Vira
SBHF 170,5 San Nazzaro
SHST 164,0 Quartino
SBHF 172,8 Gerra (Gambarogno)
BS2+lBS2c4
KMWGRENZE
175,9
65,6
grens SBB / FS
landsgens Zwitserland/Italie
BS2lBS2c3
TUNNEL1 G. Pino (359 m)
SBHF 63,7 Pino-Tronzano
TUNNEL1 G. Ronco Scigolino (411 m)
TUNNEL2 G. Ronco valgrande (23 m)
TUNNEL1 G. Maccagno superiore (711 m)
SBHF 56,7 Maccagno
TUNNEL1 G. Maccagno inferiore (646 m)
TUNNEL2 G. Rio Rizzolo (132 m)
TUNNEL1 G. Colmegna (412 m)
SHST 54,3 Colmegna
TUNNEL1 G. Sabbioncella (507 m)
TUNNEL2 G. Asino (88 m)
TUNNEL1 G. Luino (686 m)
BS2c1BS2+r
lDAMPFSTR << depot Museo Ferroviario del Verbano
ABZg+lABZgr
S+BHFKMW 50,7 << Luino (sluis bovenleiding)
STRDST < Luino goederen emplacement
BS2lBS2r
STR << FS richting Sasto-Calende/Gallarate

De spoorlijn Giubiasco - Luino werd gebouwd en geëxploiteerd door de private spoorwegmaatschappij Gotthardbahn (afgekort GB). In 1882 werd de lijn geopend.

Exploitatie[bewerken | brontekst bewerken]

De spoorlijn werd in het begin geëxploiteerd door de Gotthardbahn (GB), (Gotthardspoorwegmaatschappij). In 1909 werd de GB genationaliseerd, waardoor de spoorlijn sindsdien door de SBB wordt geëxploiteerd.

Sinds 4 december 2004 rijdt de TILO als S3 tussen Bellinzona en Luino. De treinen zullen in 2010 vanaf Castione-Arbedo naar Luino gaan rijden.

Elektrische tractie[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject tot Luino werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.

Het traject van Luino naar Sasto-Calende/Gallarate werd geëlektrificeerd met een spanning van 3.000 volt gelijkstroom.

In het station van Luino bevindt zich een sluis waar beide soorten spanning gescheiden blijven. Op dit deel is geen bovenleiding aanwezig. De elektrische locomotieven worden hier met een diesellocomotief gerangeerd.

Museum[bewerken | brontekst bewerken]

In Luino bevindt zich een depot van de Museo Ferroviario del Verbano. Bij dit depot met draaischijf bevinden zich enige tractievoertuigen.

Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]