Spoorlijn Köln Barbarossaplatz - Bonn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Jump to search
DB 9261
Köln Barbarossaplatz - Bonn
Spoorlijn Köln Barbarossaplatz - Bonn op de kaart
Totale lengte32,1 km
Spoorwijdte
1897 - 1934: meterspoor 1000 mm
1934 - heden: normaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorCöln-Bonner Kreisbahnen
Geopend
Keulen - Brühl: 20 januari 1898
Brühl - Bonn: 1 augustus 1897
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid110 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorKVB, HGK, SWB
Traject
uvSTR- Stadtbahn  18 
uexdKHSTaudSTRBSicon .svg 0,0 Köln Barbarossaplatz
uev-SHI2g+rBSicon .svg
BSicon .svgumdKRZudSTRqv-STR+r DB 2640 van Köln West naar Hürth Kalscheuren
BSicon .svgumdKRZuv-STR+rdLSTR DB 2630 van Köln Hbf
DB 2642 van Köln Süd
BSicon .svgumdKRZudSTR+rvSTR-LSTR DB 2630 van Köln Hbf
DB 2642 van Köln Süd
BSicon .svgudSTRvÜSToldLSTR
BSicon .svg
+
BSicon uvSTR-.svg
uvSTR- + v-SHI2l
BSicon vSHI2+r-.svg
vSHI2+r- + vSTRlo-STR
DB 2642 naar Köln Bonntor
BSicon .svguvHST-vLSTR Eifelwall
BSicon .svguvHST-vLSTR Weißhausstraße
BSicon .svguvHST-vLSTR Arnulfstraße
BSicon .svguvHST-vLSTR Sülzburgstraße
uABZq+rudABZgr+rdvLSTR Stadtbahn  13 
uSTRuvHST-vLSTR Sülzgürtel
uSTRludABZgrdvLSTR Neuenhöfer Allee
BSicon .svguvHST-vLSTR Klettenbergpark
BSicon .svgudWECHSELdvLSTR grens KVB - HGK
BSicon .svgedABZg+ldvLSTR DB 9263 van Köln-Sülz opgebroken
BSicon .svgdSKRZ-AudvLSTR 4E40
BSicon .svgvHST-vLSTR 4,7 Efferen
BSicon .svgvHST-vLSTR 5,5 Kiebitzweg
dev-SHI2grdvLSTR
dvexSTR-BHFdvLSTR 6,3 Hürth-Hermülheim
dxdABZgxr+rvSTR-vLSTR DB 9263 naar Brüggen (Erft)
dveABZg+r-STRdvLSTR lijn van Ville opgebroken
dveABZgl-STRdvLSTR lijn naar Hürth-Kalscheuren opgebroken
dvDST-STRdvLSTR Kendenich
dvÜSTxdvLSTR
dvSTR-BHFdvLSTR 8,2 Fischenich
dv-SHI2g+rdvLSTR
BSicon .svg
+
BSicon vSBRÜCKE1-.svg
vSBRÜCKE1- + STRq
BSicon vSHI2g+l-.svg
vSHI2g+l- + vSTRr-
8,5 DB 2631 naar Ehrang
BSicon .svgvSHI2gl-vLSTR-
BSicon .svg
+
BSicon veABZg+l-STRo.svg
veABZg+l-STRo +
BSicon exvSTR+r-.svg
exvSTR+r- + vSHI2gl-
BSicon .svgvBHF-DSTvSTR 10,6 Brühl-Vochem
BSicon .svgvÜSTlxrvDST Brühl Gbf
BSicon .svg
+ exSHI3+l
BSicon exvSHI3r-.svg
exvSHI3r- + vSTR-ABZgl
BSicon vSTRr-.svg
vSTRr- + vSHI2g+l-
tracé tot 1964
BSicon exSTR.svg
exSTR +
BSicon vSTR-STRl.svg
vSTR-STRl + vSTR+l-
BSicon vSBRÜCKE1-.svg
vSBRÜCKE1- + STRq
DB 9262 naar Wesseling
exSTRvHST-vLSTR- 11,7 Brühl Nord
exBHFvSTR-vLSTR- Kaiserstraße
exABZgrvSTR-vLSTR- DB 32 naar Erftstadt opgebroken
exdSTRBHFLSTR 12,3 Brühl Mitte
exSHI3g+ledSHI3grdvLSTR- tracé tot 1931
exSTRvHST-vLSTR- 13,6 Brühl Süd
exHSTvSTR-vLSTR- 15,0 Pingsdorf
exSTRvHST-vLSTR- 14,0 Badorf
exHSTvSTR-vLSTR- 15,9 Eckdorf
exSHI3gledSHI3g+rdvLSTR- tracé tot 1964
exdSTRSKRZ-AuLSTR 553
exdSTRBHFLSTR 15,7 Schwadorf
exdHSTHSTLSTR 16,6 Walberberg
exdHSTSTRLSTR 19,4 Trippeldorf
exdHSTHSTLSTR 18,5 Merten
exdHSTSTRLSTR 21,1 Kardorf
exdHSTSTRLSTR 20,3 Waldorf
exdHSTSTRLSTR 21,6 Dersdorf
BSicon exSTRl.svg
exSTRl +
BSicon exv-STR+r.svg
exv-STR+r + vSTR-
BSicon vLSTR-.svg
vLSTR- +
dvBHF-exSTRdLSTR 23,2 Bornheim
Stadtbahn  68 
dvHST-exSTRdLSTR 24,3 Bornheim Rathaus
ddHSTexdBHFdLSTR Roisdorf West
devSHI2g+l-dLSTR tracé tot 1931
dHSTLSTR 25,4 Alfter
dWECHSELLSTR
27,5
824,7
grens HGK - SWB
duBHFLSTR 823,7 Dransdorf
duHSTLSTR 823,0 Robert-Kirchhoff-Straße
BSicon .svg
+
BSicon vSHI2l-.svg
vSHI2l- + uvSTR-
BSicon vLSTR-.svg
vLSTR- +
vSTR+l-umdKRZudABZqrdKRZodSTRq DB 9265 van Hersel
vSTR-STR+lumdKRZuv-STRrd
vLSTRuvSHI2l-BSicon .svg
vLSTRudSTR+ludKRZuuSTRq DB 9260 van K. Hohenzollern-brücke, Stadtbahn  16   63 
BSicon .svg
+ vLSTR
BSicon exv-SHI3l.svg
exv-SHI3l + uvSTR
BSicon .svg
+ exSHI3+r
vLSTRuvSTR-HSTexSTR 822,1 Brühler Straße
vLSTRuvSKRZ-AuexSTR 565
vLSTRudSTRuemdABZg+lexKRZ DB 9266 van K. Hohenzollern-brücke, 1954-1968, opg.
vLSTRuvHST-STRexSTR Propsthof Nord
vLSTRuvÜSTBlexABZg+l DB 9266 van K. Hohenzollern-brücke, tot 1954, opgebroken
BSicon vLSTR.svg
vLSTR +
BSicon exv-STR.svg
exv-STR + uvSHI2g+l-
BSicon exBHF.svg
exBHF +
Ellerbahnhof personen tot 1954, goederen tot 1979
BSicon .svg
+ vLSTR
BSicon exv-SHI3+l.svg
exv-SHI3+l + uxmvSTR
BSicon .svg
+ exSHI3gr
vLSTRudBHFexdSTRexSTR
821,1
321,1
Bonn West
vLSTRutdSTRaexdSTRexSTR
vLSTRutdABZg+lxmdKRZtxmKRZt Stadtbahn  66   67 
vLSTRutdSTRexdKBHFeexSTR 32,1 Rheinuferbahnhof tot 1986
vLSTRutvSHI2l-exKBHFe Friedensplatz tot 1929
vBHF-LexdKBHFa-RutdBHFutdSTRqd 320,0 Bonn Hbf
Stadtbahn  61   62 
v-SHI2g+rexdSTRutdSTRBSicon .svg DB 2630 naar Bingen (Rhein) Hbf
exdSTRutdSTR DB 8 naar Bonn-Oberkassel opgebroken
utv-STR Stadtbahn  16   63   66   67   68 

De spoorlijn Köln Barbarossaplatz - Bonn, ook wel Vorgebirgsbahn genoemd, is een Duitse lokaalspoorlijn en onder beheer van Köln-Bonner Eisenbahn (KBE), sinds 12 augustus 1978 is een deel onder beheer van Häfen und Güterverkehr Köln (HGK) en verscheen de spoorlijn als tramlijn 18 in de dienstregeling van de KVB. [1]. Op 26 oktober 1985 werd het eerste deel van het traject tussen Bonn en Brühl omgezet in een sneltramlijn en op 10 november 1986 de gehele lijn.

Geschiedenis[bewerken]

Het traject werd door de Cöln-Bonner Kreisbahnen met een spoorbreedte van 1000 mm in fases geopend.

  • 1 augustus 1897: Bonn - Brühl
  • 20 januari 1898: Brühl - Köln Barbarossaplatz
  • 1927 - 1934: Het traject omgespoord naar een spoorbreedte van 1435 mm.
  • 1985 - 1986: Op 26 oktober 1985 wordt het traject Bonn - Brül onderdeel van de Bonner Stadbahn. Tot 9 november 1986 wordt het gedeelte Brühl - Keulen nog met oud materieel geëxploiteerd tot op 10 november 1986 een doorgaande stadbahnlijn Bonn - Bruhl - Keulen ontstaat die wordt geïntegreerd in het Keulse stadsnet.

Treindiensten[bewerken]

De bedrijfsvoering van de Cöln-Bonner Kreisbahnen werd in 1922 overgenomen door de Köln-Bonner Eisenbahn (KBE). De infrastructuur van de Köln-Bonner Eisenbahn (KBE) werd op 1 juli 1992 overgenomen door de Häfen und Güterverkehr Köln (HGK).

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Keulen
Stadtbahn van Keulen
Hermühlheim
DB 9263, spoorlijn tussen Keulen en Brüggen
Kendenich
Kalscheuren - Ville, spoorlijn tussen Kalscheuren - Ville
Brühl-Vochem
DB 32, spoorlijn tussen Erftstadt en Brühl-Vochem
DB 9262, spoorlijn tussen Brühl-Vochem en Wesseling
Bonn
DB 9260, spoorlijn tussen Köln Hohenzollernbrücke en Bonn
Stadtbahn van Bonn

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd tussen 1927en 1934 geëlektrificeerd met een spanning van 1200 volt. In 1985-1986 werd de spanning aansluitend op de stadstram in Bonn en Köln verlaagd tot 750 volt.

Literatuur[bewerken]

  • Wolfgang Herdam: Köln-Bonner Eisenbahnen – ein Rückblick. Wolfgang-Herdam-Fotoverlag, Wesseling 1986, ISBN 3921980208
  • Eduard Bündgen: Die Köln-Bonner Eisenbahnen 1891–1992. EK-Verlag, Freiburg 1994, ISBN 3882555025
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.