Spoorlijn Karungi - Övertorneå

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Karungi - Övertorneå
Totale lengte46,6 km
Traject
exBHF ±150 Pajala
exLSTR niet aangelegd
exBHF 46.6 Övertorneå
exHST 44.4 Halte op verzoek
exBHF 43.5 Ruskola
exHST 42.7 Halte op verzoek
exHST 41.7 Halte op verzoek
exHST 41.2 Halte op verzoek
exBHF 39.7 Alkullen
exBHF 34.4 Norra Niemis
exBHF 33.0 Luppio
exHST 31.5 Halte op verzoek
exBHF 27.8 Hedenäset
exBHF 26.3 Koivukylä
exBHF 25.2 Hietaniemi
exBHF 23.1 Bäckesta
exBHF 20.2 Norra Risudden
exBHF 18.3 Risudden
exBHF 15.3 Potila
exBHF 11.0 Skogskärr
exHST 9.9 Halte op verzoek
exBHF 9.0 Korpikylä
exBHF 6.6 Tornesel
exHST 4.5 Halte op verzoek
exBHF 3.2 Lövheden
exHST 1.7 Halte op verzoek
exHST 0.7 Halte op verzoek
ABZg+r << richting Morjärv
BHF 0.0 Karungi
STR << richting Haparanda

De spoorlijn Karungi - Övertorneå is een voormalige Zweedse spoorlijn in het noorden van Zweden. Deze spoorlijn is een zijtak van de Haparandalijn. In 1914 kreeg Övertorneå haar stationsgebouw (dat anno 2008 nog steeds bestaat). De verbinding werd verzorgd door een railbus, een soort metro, met diesel aangedreven. De spoorlijn werd in 1916 geopend en in 1986 gesloten; delen van het traject zijn vanaf 1992 verwijderd. Het 47 kilometer lange traject lag grotendeels langs de rivier Torne. In de begintijd waren er plannen de lijn door te trekken naar Pajala, maar de opkomst van de auto en autobus verhinderde dat uiteindelijk.

bron en externe link[bewerken | brontekst bewerken]

Stationsgebouwen[bewerken | brontekst bewerken]

Stationsgebouw Karungi
Stationsgebouw Övertorneå uit 1914

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]