Spoorlijn Katrineholm - Nässjö

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Östra stambanan
Katrineholm - Norrköping - Nässjö
Totale lengte215 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorSJ
Geopend1874
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid160 / 200 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingEbicab 700
Treindienst doorSJ
Traject
STRBSicon .svgBSicon .svg traject Västra stambanan van Stockholm C
BHFBSicon .svgBSicon .svg 483.0 Katrineholm
ABZgl+lSTR+r{{{3}}}
LSTRBHFBSicon .svg 472.0 Strångsjö
LSTRBHFBSicon .svg 467.0 Ändebol
LSTRBHFBSicon .svg 458.0 Simonstorp
LSTRBHFBSicon .svg 451.0 Näknen
LSTRBHFBSicon .svg 447.0 Graversfors
LSTReABZglexSTR+r
LSTRTUNNEL2exTUNNEL2 << nieuw traject
LSTRTUNNEL2exTUNNEL2 >> oud traject
LSTRTUNNEL2exSTR
LSTRSTRlxABZg+lr < traject Nyköpingsbanan van Järna C en Nyköping C
LSTRBSicon .svgBHF 443.0 Åby
LSTRSTR+lSTRr
LSTRBHFBSicon .svg 435.0 Norrköping C
LSTRhKRZWaeBSicon .svg brug over de Bråviken
LSTRSTRexKBHFa Norrköping östra
LSTRSTRexABZgl < traject NSVJ naar Valdemarsvik
LSTRSTRexSTR < traject NÖJ naar Kimstad
LSTRBHFexLSTR 430.0 Fiskeby
LSTRBHFexLSTR 427.0 Eksund
LSTRBHFexLSTR 421.0 Okna
LSTReKRZexABZg+r < traject FNJ naar Finspång
LSTRABZg+rexSTR << traject goederenspoor naar Finspång
LSTRBHFexBHF 416.0 Kimstad
LSTRSTRexSTR < traject NÖJ naar Norrköping östra
LSTRBHFexKBHFe 412.0 Norsholm
LSTRhKRZWaeBSicon .svg brug over de Göta kanal
LSTRSTRlSTR+r
LSTRBSicon .svgBHF 408.0 Gistad
LSTRBSicon .svgBHF 398.0 Linghem
ABZg+lrSTR+rSTR
BHFSTRSTR xxx Hallsberg
DSTSTRSTR xxx Hallsberg goederen knooppunt
ABZglABZg+rSTR
LSTRLSTRABZg+l traject Stångådalsbanan naar Bjärka SäbyKalmar
LSTRLSTRhKRZWae brug over de Stångån
LSTRLSTRBHF 388.0 Linköping Central
LSTRLSTRBHF 382.0 Malmslätt
LSTRLSTRBHF 377.0 Vikingstad
LSTRLSTRBHF 365.0 Mantorp
LSTRLSTRBHF 362.0 Sya
LSTRSTRlABZg+r traject Godsstråket genom Bergslagen van Hallsberg
LSTRBSicon .svgBHF 356.0 Mjölby
LSTRBSicon .svgBHF 349.0 Lindekullen
LSTRBSicon .svgBHF 346.0 Strålsnäs
LSTRBSicon .svgBHF 341.0 Boxholm
LSTRBSicon .svgBHF 333.0 Sommen
LSTRBSicon .svgBHF 320.0 Horo
LSTRBSicon .svgBHF 311.0 Gripenberg
LSTRBSicon .svgBHF 304.0 Frinnaryd
LSTRBSicon .svgBHF 297.0 Ralingsås
BHFBSicon .svgSTR 341.0 Falköping
ABZlrSTR+rSTR traject Västra stambanan naar Göteborg
BSicon .svgLSTRABZg+l traject Bockabanan naar Hultsfred
BSicon .svgABZg+rSTR traject Vaggerydsbanan naar Vaggeryd
BSicon .svgBHFSTR Jönköping C
BSicon .svgABZglSTR traject HNJ naar Vårnamo
BSicon .svgLSTRBHF 292.0 Aneby
BSicon .svgLSTRBHF 286.0 Flisby
BSicon .svgLSTRBHF 279.0 Solberga
BSicon .svgLSTRBHF 275.0 Vimnarp
BSicon .svgLSTRBHF 271.0 Gamlarp
BSicon .svgSTRlABZg+r
BSicon .svgBSicon .svgBHF 268.0 Nässjö
BSicon .svgBSicon .svgABZgr traject Halmstad-Nässjö naar VaggerydHalmstad
BSicon .svgBSicon .svgABZgl traject naar VetlandaÅseda
BSicon .svgBSicon .svgSTR traject Södra stambanan naar Malmö C

De spoorlijn Katrineholm - Nässjö ook wel Östra stambanan genoemd is een Zweedse spoorlijn tussen Katrineholm en Nässjö, die door de Statens Järnvägar (SJ) werd aangelegd als onderdeel van de Södra stambanan.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Door de ingebruikname van de Västra stambanan en Södra stambanan besloot de regering dat er een sneller traject tussen Stockholm en Malmö naar Denemarken moest worden aangelegd. Bovendien was het van essentieel belang om een traject over Norrköping en Linköping aan te leggen.

Het traject werd in fases aangelegd.

De werkzaamheden aan het traject tussen Katrineholm en Norrköping begonnen in juli 1863. Dit traject was het architectonisch moeilijkste deel. De werkzaamheden aan het traject tussen Norrköping en Nässjö begonnen in april 1871.

In het 4 km lange traject tussen Graversfors en Åby werd de spoorbaan compleet nieuw gebouwd inclusief drie tunnels met een lengte van 307, 201 en 520 meter. Twee bestaande tunnels werden gesloten. Dit nieuwe traject werd op 15 november 1964 geopend.

In verband met de komst van de Nyköpingsbanan tussen Järna - Nyköping - Åby werd het station Åby ongeveer 250 meter naar het oosten verplaatst. Dit station werd op 1 oktober 1915 geopend.

Opening[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject van de Östra stambanan werd in fases geopend met op 16 oktober 1872 het eerste trajectdeel tussen Norrköping – Linköping geopend.

  • Norrköping – Linköping, 47 km: geopend op 16 oktober 1872
  • Linköping – Mjölby, 32 km: geopend op 11 mei 1873.
  • Mjölby – Boxholm, 16 km: geopend op 20 juli 1874.
  • Boxholm – Summer, 9 km: geopend op 20 juli 1874.
  • Nässjö – Aneby, 24 km: geopend op 20 juli 1874.
  • Summer – Aneby, 24 km: geopend op 23 november 1874

De Östra stambanan werd op 23 november 1874 door koning Oscar II officieel geopend.

Dubbelspoor[bewerken | brontekst bewerken]

Door de komst van de Nyköpingsbanan tussen Järna - Nyköping - Åby werd de Östra stambanan ontlast. Het traject was met één spoor aangelegd en werd in fases voorzien van het tweede spoor.

  • Åby – Norrköping, 7 km: geopend op 1 oktober 1915.
  • Mjölby – Strålsnäs, 11 km: geopend op 15 juni 1951.
  • Katrineholm – Strångsjö, 11 km: geopend op 2 juni 1957
  • Simonstorp – Åby, 16 km: geopend op 15 november 1964

Op 15 november 1964 was het geheel traject van de Östra stambanan opgebouwd met twee sporen.

Geschiedenis Södra stambanan[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject van de Södra stambanan loopt tussen Stockholm C en Malmö C wordt gebruikt door de huidige Östra stambanan en de Västra stambanan en de toekomstige Götalandsbanan.

1rightarrow blue.svg Zie Södra stambanan voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Plannen Götalandsbanan[bewerken | brontekst bewerken]

Het toekomstige traject van de Götalandsbanan gaat tussen Göteborg C over Jönköping C en Linköping C en Södertälje naar Stockholm C lopen en maakt hierbij gebruik van een deel van de huidige Södra stambanan.

1rightarrow blue.svg Zie Götalandsbanan voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting op andere spoorlijnen.

Katrineholm C[bewerken | brontekst bewerken]

Åby[bewerken | brontekst bewerken]

Norrköping C[bewerken | brontekst bewerken]

Norrköping östra[bewerken | brontekst bewerken]

Kimstad[bewerken | brontekst bewerken]

Norsholm[bewerken | brontekst bewerken]

Linköping C[bewerken | brontekst bewerken]

  • Södra stambanan spoorlijn tussen Katrineholm C en Malmö C
  • Järnväg (J) spoorlijn tussen Linköping en Ringstorp
  • Järnväg (J) spoorlijn tussen Linköping en Bjärka-Säby
  • Järnväg (J) spoorlijn tussen Linköping en Bränninga

Mjölby[bewerken | brontekst bewerken]

Nässjö[bewerken | brontekst bewerken]

ATC[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd in fases voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC).

  • Katrineholm – Norrköping: geopend op 23 februari 1981
  • Norrköping – Nässjö: geopend op 24 december 1984

Elektrische tractie[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd in fases geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

  • Ghaziabad – Norrköping, 48 km: geopend op 27 juli 1932
  • Norrköping – Mjölby, 78 km: geopend op 18 december 1932
  • Mjölby – Nässjö, 89 km: geopend op 2 april 1933

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]

  • SJ - Officiële website
  • Banverket - Officiële website (Zweedse spoorweg beheerder)