Spoorlijn Locarno - Camedo

Centovallibahn Locarno - Camedo
Totale lengte	13,7 km
Spoorwijdte	1000 mm
Aangelegd door Bahngesellschaft Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART) Gesellschaft der Società subalpina di imprese ferroviarie (SSIF)
Geopend	25 november 1923
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	60 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART) Società subalpina di imprese ferroviarie (SSIF)
Traject
Legenda SBB van Bellinzona –1,7 Locarno 198 –0,3 Galleria Kreuzungsstelle 0,2 Locarno S. Antonio 0,8 Solduno 2590 m 1,4 S. Martino 222 Sass Gott 20 m 3,5 Ponte Brolla 254 3,6 0,0 Maggiatalbahn, Depot 0,9 Tegna 255 1,9 Verscio 274 2,6 Cavigliano 296 Güra 33 m Isorno 4,7 Intragna 339 Dirinei 311 m 7,1 Corcapolo 463 Frana di Corcapolo 343 m Valascia 15 m Valle d'Ingustria 90 m Valle d'Ingustria 53 m Monda di fuori 17 m Monda di dentro 70 m Sassalto di fuori 35 m Sassalto di dentro 45 m Val Chiara 35 m Vergugno 112 m 9,5 Verdasio 531 Riale della Segna 46 m Gaggetto di fuori 36 m Gaggetto di dentro 307 m Riale di Verdasio 206 m 11,1 Palagnedra 533 Vignascia 185 m Cadanza 200 m 12,0 Borgnone-Cadanza 546 Mött da Varda 57 m Tries 33 m Ruinacci 35 m Ruinacci 13,1 Camedo 549 13,7 32,3 grens Zwitserland–Italië lijn naar Domodossola

De spoorlijn Locarno - Camedo is onderdeel van de Centovallibahn, een smalspoorlijn tussen de steden Locarno gelegen in het Zwitserse kanton Tessino en de Noord-Italiaanse stad Domodossola gelegen in de regio Piëmont. De spoorwijdte is 1000 meterspoor.

Geschiedenis

Treinstel van de Centovallibahn in Ponte Brolla

Op 22 december 1898 werd de concessie verstrekt voor de volgende trajecten vanaf Locarno:

• over Ponte Brolla in het Maggiatal naar Bignasco (toerisme, graniettransport)
• over Ponte Brolla in het Centovalli tot de landsgrens bij Camedo/Ribellasca
• langs de oever van de Lago Maggiore over Ascona, Brissago tot de landsgrens bij Valmara

Net als bij de voormalige Maggiatalbahn en de kabelbaan Standseilbahn Locarno - Madonna del Sasso is het initiatief voor de bouw van de Centovallibahn in de 19e eeuw gekomen van de burgemeester van Locarno, Francesco Balli (1852-1924).

De werkzaamheden begonnen reeds in 1912, voor de Eerste Wereldoorlog. Op 12 november 1918 sloot de Zwitserse Bondsraad een verdrag met de koning van Italië, Victor Emanuel III van Italië. Het traject werd op 25 november 1923 geopend.

Op 7/8 augustus 1978 ontstond er door hoogwater veel schade aan de spoorbaan. Aan de Italiaanse zijde werden twee bruggen verwoest en vele meters spoorbaan weg gespoeld. Pas in de zomer van 1980 werd de verbinding hersteld en de treindienst weer over het hele traject uitgevoerd.

Oorspronkelijk liep het traject tussen Bahnhof Locarno SBB en S. Antonio als tramlijn over Piazza Grande in Locarno en maakte gebruik van de sporen van de Strassenbahn van Locarno. In 1937 werd het traject naar Maggiadelta verlengd. In 1990 werd een tunnel rond de binnenstad tussen Bahnhof Locarno en S. Martino geopend en het traject door de binnenstad opgebroken.

Op 26 april 2016 botsten om 8.30 uur de treinstellen ABe 4/6 52 „Muralto“ en ABe 4/6 53 „Ascona“ bij Centovalli frontaal. Hierbij vielen 5 lichtgewonden en de schade aan het materieel was zeer beperkt.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

Locarno

• Giubiasco - Locarno

Ponte Brolla

• Maggiatalbahn

Camedo

• Centovallibahn naar Domodossola

Elektrische tractie

Het traject werd vanaf het begin geëlektrificeerd met een spanning van 1200 volt gelijkstroom.

Trivia

In 1948 kwam een aantal tramrijtuigen van de Nederlandse Stoomtramweg-Maatschappij Oostelijk Groningen bij dit bedrijf rijden. Een van deze rijtuigen kwam later terug naar Nederland en werd opgenomen in de collectie van de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik.

Literatuur

• Alessandro Albé: Die Bahn von Locarno nach Domodossola. Viganello 1988.
• Carlo Weder, Peter Pfeiffer: Centovalli und Valle Vigezzo – Bahn, Land und Leute. Zürich 1997, ISBN 3-905111-23-3.
• Peter Hürzeler / Philippe Blaser: Bahn-Jahrbuch Schweiz 2008. Bäretswil 2008, ISBN 978-3-906691-36-7: Artikel Vier neue Panoramatriebzüge im Centovalli
• Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.

Zie ook

• Schweizerische Bundesbahnen SBB

Externe links

• Offizielle Website der FART/Centovallibahn
• Staatsvertrag Schweiz-Italien
• Mapo: Dokumentation der Anlagen und Fahrzeuge (FART und SSIF)
• The scenic Centovalli railway: A romantic journey English with photos
• Train drivers' view Locarno-Camedo Film
• Train drivers' view Camedo-Marone Film
• Train drivers' view Marone-Domodossola Film

Mediabestanden

Zie de categorie Domodossola–Locarno railway van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.