Spoorlijn München - Regensburg
| DB 5500 München - Regensburg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 138,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Königlich privilegirte Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 1859 /1892 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid | 160 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De spoorlijn München - Regensburg is een spoorlijn tussen de steden München en Regensburg in de Duitse deelstaat Beieren. De lijn is als spoorlijn 5500 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Voor de bouw van de spoorlijn München - Regensburg werd op 12 april 1859 de Königlich privilegirte Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen opgericht. Het traject werd in fases geopend:
- 3 november 1858: München - Landshut
- 12 december 1859: Landshut - Regensburg
Luchthaven München[bewerken | brontekst bewerken]
De aansluiting naar en van Luchthaven München Franz Josef Strauß zal in de toekomst uitgebreider aangesloten worden.[1]
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
DB[bewerken | brontekst bewerken]
De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.
InterCityExpress[bewerken | brontekst bewerken]
Zie InterCityExpress voor het hoofdartikel over dit onderwerp.De InterCityExpress, afgekort als ICE, zijn de snelste treinen van spoorwegmaatschappij DB Fernverkehr, onderdeel van Deutsche Bahn AG.
Interregio-Express[bewerken | brontekst bewerken]
De Interregio-Express, afgekort als IRE, zijn de treinen van spoorwegmaatschappij DB Fernverkehr, onderdeel van Deutsche Bahn AG.
Inter City[bewerken | brontekst bewerken]
De Inter City, afgekort IC verving in 2002 de Inter Regio-treinen van de spoorwegmaatschappij DB Fernverkehr, onderdeel van Deutsche Bahn AG.
Arriva-Länderbahn-Express[bewerken | brontekst bewerken]
Zie Arriva-Länderbahn-Express voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
De Arriva-Länderbahn-Express (afgekort ALEX) zijn vanaf 9 december 2007 een door Arriva bedreven RE trein in Bayern. De bedrijfsvoering is in handen van de Vogtlandbahn. De Vogtlandbahn is een dochter onderneming van de Länderbahn.
Dagelijks rijden er tien treinen tussen München en Hof. Hiervan gaan vijf treinen door naar Schwandorf en twee treinen rijden verder door naar Praag. De tractie wordt deels verzorgd door elektrische locomotieven van de serie 183, het deel zonder bovenleiding wordt verzorgd door locomotieven van de serie 223. De wagens met restauratie worden verzorgd door Regentalbahn.
S-Bahn München[bewerken | brontekst bewerken]
De S-Bahn München maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.
- S1: Freising / Flughafen München – Flughafen München Besucherpark – Neufahrn – Oberschleißheim - M.-Feldmoching – M.-Moosach – M.-Laim – M.-Donnersbergerbrücke – M-Hbf. – M.-Karlsplatz (Stachus) – M.-Marienplatz – M.-Ostbf.
Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]
In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:
München Hbf[bewerken | brontekst bewerken]
- Maximiliansbahn, spoorlijn tussen Ulm en München
- Allgäubahn, spoorlijn tussen Buchloe en Lindau
- Isartalbahn, spoorlijn tussen München-Isartalbahnhof (gelegen in Sendling) en Bichl
- München - Garmisch-Partenkirchen, spoorlijn tussen München en Garmisch-Partenkirchen
- München-Pasing - Herrsching, spoorlijn tussen München-Pasing en Herrsching
- München - Nürnberg, spoorlijn tussen München en Nürnberg
- München - Mühldorf, spoorlijn tussen München en Mühldorf
- München - Flughafen, spoorlijn tussen München en Flughafen München Franz Josef Strauß
- München - Rosenheim, spoorlijn tussen München en Rosenheim
- München - Lenggries, spoorlijn tussen München en Lenggries
- München - Flughafen München Franz Josef Strauß, S-Bahn tussen München Hbf en luchthaven München Franz Josef Strauß
- U-Bahn München (MVG), metro München
- Straßenbahn München (MVG), stadstram München
München Moosach[bewerken | brontekst bewerken]
- München - luchthaven München Franz Josef Strauß S-Bahn tussen München Hbf en luchthaven München Franz Josef Strauß
- Münchner Nordring goederen spoorlijn aan de noordzijde van München
- U-Bahn München (MVG) metro München
- Straßenbahn München (MVG) stadstram München
Feldmoching[bewerken | brontekst bewerken]
- Münchner Nordring goederen spoorlijn aan de noordzijde van München
Lohhof[bewerken | brontekst bewerken]
- Industrie spoor naar Garching-Hochbrück
Neufahrn (b Freising)[bewerken | brontekst bewerken]
- München - Flughafen München Franz Josef Strauß S-Bahn tussen München Hbf en luchthaven München Franz Josef Strauß
Langenbach (Oberbayern)[bewerken | brontekst bewerken]
- Hallertauer Lokalbahn spoorlijn tussen Freising en Rohrbach a.d. Ilm / Mainburg
Landshut (Bayern) Hbf[bewerken | brontekst bewerken]
- Landshut - Rottenburg spoorlijn tussen Landshut en Rottenburg
- Neumarkt-Sankt-Veit - Landshut spoorlijn tussen Neumarkt-Sankt-Veit en Landshut
- Landshut - Plattling spoorlijn tussen Landshut en Plattling
Neufahrn (Niederbayern)[bewerken | brontekst bewerken]
- Neufahrn - Radldorf spoorlijn tussen Neufahrn en Radldorf
Eggmühl[bewerken | brontekst bewerken]
- Eggmühl - Langquaid spoorlijn tussen Eggmühl en Langquaid
Regensburg[bewerken | brontekst bewerken]
- Donautalbahn, spoorlijn tussen Regensburg en Ulm
- Nürnberg - Regensburg, spoorlijn tussen Nürnberg en Regensburg
- Regensburg - Passau, spoorlijn tussen Regensburg en Passau
- Regensburg - Hof, spoorlijn tussen Regensburg en Hof
- Regensburg - Falkenstein, spoorlijn tussen Regensburg en Falkenstein (Oberpf.)
- haven spoor Regensburg
Elektrische tractie[bewerken | brontekst bewerken]
Het traject werd door de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft in fases geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom:
- 28 september 1925: München - Freising
- 3 oktober 1925: Freising - Landshut
- 1 oktober 1926: Landshut - Neufahrn (Ndb)
- 10 mei 1927: Neufahrn (Ndb) - Regensburg
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Siegfried Bufe: Hauptbahn München–Regensburg. Bufe Fachbuchverlag, Egglham 1997, ISBN 3-922138-61-6.
- Walther Zeitler: Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz. Buch&Kunstverlag Oberpfalz, Amberg 1985/1997, ISBN 3-924350-61-2.
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|