Spoorlijn Rech - Erftstadt

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
DB 2636
Rech - Erftstadt
Spoorlijn Rech - Erftstadt op de kaart
Totale lengte 45 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Preußische Staatseisenbahnen
Huidige status nooit voltooid
Traject
STRd DB 3000 van Adenau
xABZgrd 0,0 aansluiting Rech
DB 3000 naar Remagen
exTUNNEL2d 0,5 Herrenberg tunnel 336m
exTUNNEL2d 2,2 Sonderberg tunnel 130m
exTUNNEL1d 2,5 Trotzenberg tunnel 1200m
exTUNNEL1d 3,9 Kuxberg tunnel 1100m
exTUNNEL1d 5,2 Silberberg tunnel 660m
exWBRÜCKE1d Adenbachviadukt
exDSTd Ringen
exSTR+GRZqd grens Rijnland-Palts - Noordrijn-Westfalen
exBHFd 16 Altendorf (Rhl)
exBHFd 18 Wormersdorf
vxKRZo-STR+r DB 2645 van Bonn Hbf
exdSTRdLSTR
vexBHF-BHF 22 Rheinbach
vexSTR-STRl DB 2645 naar Euskirchen
exBHFd 28 Miel
exBHFd 31 Ollheim
exBHFd 33 Heimerzheim
exBHFd 35 Metternich
exBHFd 41 Bliesheim
xABZg+ld DB 2631 van Ehrang
exvKBSTa-evSHI2gl-BSicon .svg groeve Donatus
exdSTRuexdSTR+lemdKRZoexmdKRZouexdABZq+ld lijn van Euskirchen opgebroken
exdSTRluexmdKRZuveABZg+r-exSTRuexvSTR-
BSicon uexvSTR-.svg
uexvSTR- + ev-SHI2gr
BSicon uexv-SHI2r.svg
uexv-SHI2r + exvSTR-
exv-DSTvBHF-exBHFBSicon .svg 45 Erftstadt
voorheen Liblar
exdABZr+rxvSTRd DB 32 naar Brühl-Vochem opgebroken
vxKRZu-STRrexvSTR- DB 2631 naar Hürth-Kalscheuren
exvSTR-exvSTR- DB 2609 naar Erftstadt opgebroken
exv-STR DB 2606 naar Mödrath opgebroken

De spoorlijn Rech - Erftstadt is een nooit voltooide Duitse spoorlijn en zou als spoorlijn 2636 onder beheer zijn van DB Netze.

Geschiedenis[bewerken]

De bouw van het traject werd door de Preußische Staatseisenbahnen gestart in de winter van 1913/1914. De lijn vormde samen met de lijnen Erftstadt - Mödrath, Mödrath - Rommerskirchen en Rommerskirchen - Holzheim de zogenaamde Strategischer Bahndamm. Deze dubbelsporige lijn moest een snelle verbinding tussen de Rijn bij Neuss en het Saarland gaan vormen.

Aan de het einde van de Eerste Wereldoorlog was de onderbouw van de lijn grotendeels voltooid. Nadien werd er nog wel sporadisch gebouwd aan de lijn, maar op grond van het Verdrag van Versailles slechts op basis van enkelspoor. Om dezelfde reden is ook de lijn Rommerskirchen - Holzheim nooit voltooid.

Tijdens de Koude Oorlog hebben de tunnels van Trotzenberg en Kuxberg dienstgedaan als regeringsbunker van de West-Duitsland.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen zou er een aansluiting zijn op de volgende spoorlijnen:

aansluiting Rech
DB 3000, spoorlijn tussen Remagen en Adenau
Rheinbach
DB 2645, spoorlijn tussen Bonn en Euskirchen
Erftstadt
DB 32, spoorlijn tussen Erftstadt en Brühl-Vochem
DB 2606, spoorlijn tussen Erftstadt en Mödrath
DB 2609, spoorlijn tussen Erftstadt en Liblar
DB 2631, spoorlijn tussen Kalscheuren en Ehrang

Galerij[bewerken]

Literatuur[bewerken]