Spoorlijn Simmern - Boppard

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
DB 3020
Simmern - Boppard
Spoorlijn Simmern - Boppard op de kaart
Totale lengte 53,5 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Geopend 2 augustus 1908
Opheffing treindienst
Simmern - Emmelshausen: 29 mei 1983
Gesloten
Simmern - Kastellaun: 1 juni 1995
Kastellaun - Pfalzfeld: 31 december 1994
Pfalzfeld - Emmelshausen: 27 mei 1983
Huidige status
Simmern - Emmelshausen: opgebroken
Emmelshausen - Boppard: in gebruik
Type tandstaaf Abt (tot 1931)
Geëlektrificeerd nee
Aantal sporen 1
Baanvaksnelheid 80 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi
Treindienst door DB
Traject
exv-STR DB 3021 van Langenlonsheim buiten gebruik
BSicon .svgexvÜSTxr DB 3022 van Gemünden (Hunsrück) opgebroken
dexvKBHFa-BHFexdDST 0,0 Simmern
exv-STRexvÜSTxr
dexvÜSTxexdKBSTe
exvSTR-STRl DB 3021 naar Hermeskeil buiten gebruik
exTUNNEL2d 1,8 Schmiedel-tunnel 81 m
exHSTd 3,5 Keidelheim
exHSTd 5,4 Külz (Hunsrück)
exHSTd 9,6 Alterkülz
exHSTd 13,1 Bell (Hunsrück)
exHSTd 15,1 Kastellaun
exHSTd 18,7 Hollnich
exHSTd 20,9 Ebschied
exHSTd 23,7 Dudenroth
exHSTd 25,7 Lingerhahn
exHSTd 29,0 Pfalzfeld
exHSTd 33,3 Leiningen (Hunsrück)
KBHFxad 38,1 Emmelshausen
HSTd 40,8 Ehr
HSTd 43,6 Boppard-Fleckertshöhe
HSTd 46,5 Boppard-Buchholz
SKRZ-Aod 61E31
TUNNEL2d 48,0 Hinterburden-tunnel 1 64m
TUNNEL2d 48,3 Hinterburden-tunnel 2 65m
BRÜCKEd 49,4 Rauschenloch-viadukt
BRÜCKEd 49,6 Hubertus-viadukt 150m
TUNNEL2d 49,7 Rauerberg-tunnel 124m
TUNNEL2d 50,2 Talberg-tunnel 144m
TUNNEL2d 51,1 Kalmut-tunnel 124m
vSTR-STR+l DB 2630 van Köln Hbf
vÜSTr
vBHF 52,8 Boppard Hbf
vÜSTl
dKHSTedSTR 53,5 Boppard Süd
v-STR DB 2630 naar Bingen (Rhein) Hbf

De spoorlijn Simmern - Boppard ook wel Hunsrückbahn genoemd is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 3020 onder beheer van DB Netze.

Geschiedenis[bewerken]

Duw-trektrein van DB Regio op het Hubertus-Viadukt

Het traject werd in augustus 1908 geopend. In het traject was een deel met een lengte van 6,3 km en een helling van 60.9‰ voorzien van een tandstaaf. Deze tandstaaf was door inzet van sterkere stoomlocomotieven van de serie 94.5 niet meer nodig. Deze stoomlocomotieven werden in 1956 vervangen door railbussen van de serie VT 98.5 beter bekend als Uerdinger Schienenbus.

Vanaf 1989 werd een locomotief van de serie 213 met twee rijtuigen ingezet. Deze locomotieven verhuisden in 1995 onder meer naar de deelstaat Thüringen. Vervanging werd gevonden in de serie 215 en later in de serie 218. Hierbij werden gemoderniseerde rijtuigen van het type Silberling en stuurstandrijtuigen van het type Bybdzf (Wittenberger Steuerwagen) gebruikt.

Het personenvervoer tussen Simmern en Pfalzfeld werd op 29 mei 1983 stilgelegd. In 1998 werd het traject tussen Simmern en Emmelshausen in etappes afgebroken. Dit traject werd gedeeltelijk als fietspad ingericht.

Treindiensten[bewerken]

Rhenus Veniro verzorgt sinds 2011 het personenvervoer op dit traject met RB treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
RB 37 Regionalbahn (Rhenus Veniro) Boppard SüdBoppard HbfEmmelshausen

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Simmern
DB 3021, spoorlijn tussen Langenlonsheim en Hermeskeil
DB 3022, spoorlijn tussen Simmern en Gemünden
Boppard Hauptbahnhof
DB 2630, spoorlijn tussen Spoorlijn Keulen en Bingen

Literatuur[bewerken]