Spoorlijn Solothurn - Niederbipp

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Solothurn-Niederbipp-Bahn
Solothurn - Niederbipp
Totale lengte14,5 km
Spoorwijdte(meterspoor) 1000 mm
Aangelegd doorSolothurn-Niederbipp-Bahn (SNB)
Geopend9 januari 1918
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Treindienst doorAare Seeland mobil
Traject
STRBSicon .svg van Genève
BHFKBHFa 0.00 Solothurn
STRrSTR naar Olten
BSicon .svgWBRÜCKE Rötibrücke 127 m
BSicon .svgHST 0.80 Solothurn Baseltor
BSicon .svgHST 1.13 Sternen
BSicon .svgBHF 1.75 St. Katharinen
BSicon .svgHST 2.35 Feldbrunnen
BSicon .svgBHF 3.62 Bei den Weihern
BSicon .svgHST 4.18 Riedholz
BSicon .svgHST 5.24 Hinteres Riedholz
BSicon .svgBHF 6.23 Flumenthal
BSicon .svgBHF 7.76 Attiswil
BSicon .svgBHF 10.32 Wiedlisbach
BSicon .svgSTR Depot
BSicon .svgBHF 11.71 Oberbipp
BSicon .svgSTR einde gemengde spoorwijdte
BSicon .svgDST 12.31 Aansluiting Oberbipp
BSicon .svgHST 13.10 Buchli
STR+rBS2c1BS2+r van Solothurn
STRBSicon .svgSTR
KRZoSTRqABZg+r LJB van Langenthal
ABZglABZ+lrABZgr gemengde spoorwijdte
BHFSTRBHF 14.54 Niederbipp vorkstation
STRBSicon .svgSTR < LJB naar Oensingen (1907–1943, 2012-)
STRBSicon .svgSTR << naar Olten

De spoorlijn Solothurn - Niederbipp is een Zwitserse spoorlijn tussen Solothurn en Niederbipp van de voormalige onderneming Solothurn-Niederbipp-Bahn (afgekort SNB) gelegen in het kanton Solothurn met de smalspoorlijn tussen Solothurn en Niederbipp in het kanton Bern. De spoorlijn is sinds 1999 onderdeel van Aare Seeland Mobil AG.

Geschiedenis[bewerken]

Stadler STAR gelede treinstel Be 4/8 112 van de ASm

Het traject tussen Niederbipp en station Baseltor in Solothurn werd door de SNB op 9 januari 1918 geopend. In Niederbipp is een spooraansluiting met de Langenthal-Jura-Bahn (LJB) met het traject Langenthal – Niederbipp – Oensingen Schulhaus.

Het station Baseltor bevond zich aan de noordzijde van de Aare en het SBB station Solothurn bevindt zich aan de zuidzijde van de Aare. Op 7 september 1925 werd het traject verleng met een brug over de Aare naar de Bahnhofplatz bij het SBB station. Na dat LJB in 1928 het deel traject in Oensingen had stilgelegd werd op 9 mei 1943 het traject Niederbipp – Oensingen stilgelegd en werd Niederbipp een kopstation.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Solothurn[bewerken]

Niederbipp[bewerken]

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd door de LJB in 1917 geëlektrificeerd met een spanning van 1.200 volt gelijkstroom.

Fusie[bewerken]

Op 1 januari 1958 fuseerden de LJB met de LMB en met de Oberaargau-Jura-Bahnen (OJB). Vervolgens werd in 1959 een samenwerking overeenkomst met de SNB gesloten. Door deze samenwerking werd het mogelijk dat de SNB gebruik kon maken van de OJB werkplaats in Langenthal.

De Oberaargau-Solothurn-Seeland-Transport (OSST) partner van Biel-Täuffelen-Ins-Bahn (BTI) fuseerde in 1999 met de Solothurn–Niederbipp-Bahn (SNB) en de Regionalverkehr Oberaargau (RVO) en ging verder onder de naam Aare Seeland mobil (ASm).

Recent werd door de kantons Solothurn en Bern bekendgemaakt dat het traject tussen Niederbipp en Oensingen in 2011 gereactiveerd gaat worden.

Literatuur[bewerken]

  • Jürg Aeschlimann: Aare Seland mobil (Band 1). Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 2008, ISBN 3-907579-30-5
  • René Stamm und Claude Jeanmaire: Oberaargauer Schmalspurbahnen. Verlag Eisenbahn, Villigen 1975, ISBN 3-85649-023-X
  • Heinz Hunziker: Von den Seeländischen Lokalbahnen zur Biel-Täuffelen-Ins-Bahn. Verlag Ernst B. Leutwiler, Zürich 1992, ISBN 3-906681-11-4
  • Fritz Bandi: Die Schweizerischen Privatbahnen I & II. Avanti Verlag, 1978.
  • Albert Ziegler: Bieler Strassenbahnen - Tramways of Biel Switzerland; Städtische Strassenbahn Biel, Städtische Verkehrsbetriebe, Biel, Biel-Meinisberg-Bahn, Biel-Täuffelen-Ins-Bahn. Gut Vorhard, Verlag Eisenbahn, Villingen 1977, ISBN 3856490272
  • Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.

Externe link[bewerken]