Spoorlijn Wil - Konstanz

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
830 / Wil – Konstanz
Totale lengte41 km
Aangelegd doorMThB
SNB
GeopendMThB: 16 december 1911
SNB: 17 juli 1875
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd24 september 1965
Aantal sporen1
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusie
Treindienst doorThurbo, SBB
Traject
BSicon .svgSTR traject SGAE van Rorschach
BSicon .svgABZg+l traject TB naar Ebnat-Kappel
KHSTaS+BHF 0.00 Wil (Sankt Gallen)
eABZgleABZg+r aansluiting aan de FW, rolbokinstallatie
STRABZgl traject SGAE naar Winterthur
STRlKRZu FW naar Frauenfeld
BS2c2BS2r
HST 2.58 Bronschhofen
HST 3.33 Bronschhofen AMP
STRg helling 20‰
BHF 5.45 Bettwiesen
HST 6.71 Tägerschen
STRg helling 20‰
BHF 8.22 Tobel-Affeltrangen
BHF 11.25 Märwil
STRg helling 20‰
HST 14.04 Oppikon
STRg helling 20‰
BRÜCKE1 Bussnang 277 m
BHF 16.38 Bussnang
BS2+lBS2+r
STRKDSTe < hoofdvestiging Stadler Rail AG
BS2lBS2c3
WBRÜCKE Thur Weinfelden 143 m
DST 17.67 Weinfelden Süd
vSTRg+l traject van Winterthur
vBHF-SBHF 19.17 Weinfelden
vÜST
vSTRgr traject naar Romanshorn
STRf helling 20‰
BHF 24.31 Kehlhof
STRf helling 20‰
BRÜCKE1 Buchtobel 105 m
BHF 27.23 Berg
DST 28.75 Altishausen
BHF 30.78 Siegershausen
STRg helling 20‰
BHF 33.46 Lengwil
STRg helling 20‰
BRÜCKE1 Jakobs 119 m
BHF 36.25 Kreuzlingen Bernrain
SKRZ-Au Autobahn A7
STRg helling 20‰
eBS2+lBS2+r
exBRÜCKE1BRÜCKE1 Sauloch 105 m
exHSTHST 38.61 Tägerwilen Dorf
exSTRSKRZ-Au Autobahn A7
exSTRABZg+l traject van Schaffhausen
exSTRDST
39.58
59.15
Tägermoos
xABZg+lSTRr
S+BHFBSicon .svg 60.69 Kreuzlingen
KMWBSicon .svg
61.4
DB 414.9
km tussen Kreuzlingen en Konstanz
ABZgl+lSTR+r
KMWSTR
100.9
DB 415.0
km tussen Kreuzlingen hafen en Konstanz
STRGRENZE landsgrens Zwitserland / Duitsland
KMWSTR
61.8
100.2
km tussen Schaffhausen en Romanshorn
SBHFSTR Kreuzlingen hafen
STRBHF Konstanz
STRWBRÜCKE brug over de Rhein
STRSTR < traject Hochrheinbahn naar Singen
STRBSicon .svg << traject naar Romanshorn
BSicon .svgBSicon .svg verklaring tekens
BSicon .svgSTRg richting van de helling en hoogste percentage: 20‰
BSicon .svgSTRq < bestaand traject
BSicon .svgexSTRq < opgebroken/nieuw traject

De spoorlijn Wil - Weinfelden - Kreuzlinen - Konstanz werd gebouwd door de Mittel-Thurgau-Bahn (MThB) in Kreuzlingen. De bedrijfsvoering werd verzorgd door Mittelthurgaubahn, ook bekend als Mittel-Thurgaubahn-Gesellschaft (afgekort MThB) met hoofdkantoor te Weinfelden.

Geschiedenis[bewerken]

Op 11 augustus 1890 werd een projectcommissie voor de bouw van een spoorlijn de Mittel-Thurgau-Bahn (MThB) in Kreuzlingen opgericht.

Op 28 maart 1908 werd de Mittel-Thurgau-Bahn Gesellschaft (MThB) in Weinfelden opgericht.

Het traject van Wil-Weinfelden-Kreuzlinen naar Konstanz werd op 16 december 1911 geopend met aansluiting op het traject van Kreuzlingen resp. Kreuzlingen-haven naar Konstanz dat reeds op 17 juli 1875 was geopend. Dit grensoverschrijdende traject werd door de Schweizerische Nationalbahn (SNB) gebouwd.

In Weinfelden werd een werkplaats opgericht. Deze werd als laatste activiteit van de MThB op 23 februari 2007 gesloten.

In 1962 begon Stadler Rail met een kleine werkplaats in Bussnang die is uitgegroeid tot een complex. Bij de bouw is rekening gehouden met het hoogteverschil.

Het traject van Wil-Weinfelden-Kreuzlinen-Konstanz werd op 16 december 1911 geopend.

Op 31 december 2002 werd het traject overgedragen aan de Thurbo AG. Deze droeg het beheer van de infrastructuur over aan de SBB.

De MThB sloot na het spoor en het depot op 23 februari 2007 de werkplaats in Weinfelden. De nog aanwezige personeelsleden werd vervangend werk in bij SBB werkplaats in Oberwinterthur aangeboden.

Hierbij werd een bijna 100 jaar spoorgeschiedenis in Weinfelden afgesloten.

Het traject tussen Wil SG en Weinfelden wordt in de periode tussen 26 maart 2012 en 27 september 2012 gesloten voor het personenvervoer. Hierbij wordt de verkeersleiding en de perrons aangepast aan de huidige eisen.[1]

Trajectbeschrijving[bewerken]

Het 41 kilometer lange traject loopt van Kreuzlingen over Weinfelden naar Wil overwegend in het kanton Thurgau en de laatste 4 kilometers in het kanton Sankt Gallen.

De tractie voor de treinen werd tot de elektrificatie op 24 september 1965 als laatste noemenswaardige spoorlijn in Zwitserland verzorgd door stoomlocomotieven en diesellocomotieven.

De treinen begonnen en eindigen regelmatig in het Duitse station Konstanz met aansluiting op het Duitse spoorwegnet.

Treindiensten[bewerken]

Het traject tussen Wil en Konstanz valt niet onder de S-Bahn van Sankt Gallen maar is een traject van THURBO.

S-Bahn Sankt Gallen[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie S-Bahn van Sankt Gallen voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De treindiensten van de S-Bahn van St. Gallen worden uitgevoerd door de AB, SOB, THURBO.

SBB[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Schweizerische Bundesbahnen voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De Schweizerische Bundesbahnen (SBB) verzorgt het intercityverkeer van/naar Zürich / Konstanz. De treinen zijn in de dienstregeling aangeduid met de letters: IC.

Deze treindienst maakt tussen Weinfelden en Konstanz gebruik van dit traject.

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd op 24 september 1965 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur[bewerken]

  • Peter Schulijk: Das Ende einer Privatbahn. Mittelthurgaubahn liquidiert. In: LOK MAGAZIN. Nr. 256/Jahrgang 42/2003. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, S. 24.
  • Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]