Spyker 60HP

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Spyker 60HP
Motor 6-cilinder in lijn met zijkleppen (T-kop)
Inhoud 8676 cc
Boring X slag 120mm X 128mm
Carburateur ratio 4.59:1
Aandrijving Handgeschakelde versnellingsbak (drie versnellingen), met permanente vierwielaandrijving
Koppeling Met leer beklede kegel
Ophanging Starre as met bladveer, zowel voor als achter met reactiestangen.
Remmen Trommelremmen op alle vier de wielen en motorrem op de aandrijfas

De Spyker 60HP is een in Nederland gebouwde historische auto van het merk Spyker

De Spyker 60HP, gepresenteerd in 1903, maar waarschijnlijk gebouwd in 1902, werd gebouwd om mee te doen aan de wegwedstrijd Parijs-Madrid. De auto werd aanvankelijk ontworpen door de Franse ingenieur Emile Drouard, maar totdat ontwerper Laviolette zich ermee bemoeide verliep het ontwerpproces maar moeizaam.[bron?]

De auto is van groot historisch belang, want het is de eerste auto met remmen op alle vier wielen, aandrijving op vier wielen (meer dan 30 jaar voor de Jeep) en met een zescilindermotor. Er werd een topsnelheid van 110 km/u mee bereikt, enorm snel voor die tijd.

Aan races zou de auto nauwelijks deelnemen; hij werd vooral gebruikt voor reclamedoeleinden. Er zijn slechts twee races bekend waaraan de Spyker 60HP deelnam, beide in Engeland. Eén was de Blackpool races in Blackpool (1904), waar een derde plaats werd behaald en de andere in Birmingham in 1906, welke gewonnen werd.

Opmerkelijk genoeg is de auto bewaard gebleven. Aanvankelijk werd hij door de directie gebruikt (die de auto liet ombouwden tot een iets praktischer variant) en daarna was hij in bezit van een aantal automusea. Hij is te zien in het Louwman Museum.

Van dit model werd ook een min of meer productiemodel gemaakt, waarbij het vermogen was teruggebracht tot 50 pk. Vanwege de hoge prijs stopte de verkoop echter al snel.[bron?]

Spyker 60 H.P. 1903