Station Antwerpen-Linkeroever
| Station Antwerpen-Linkeroever | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Voormalige Station Antwerpen-Linkeroever (1970-1984) | ||||
| Opening | 3 november 1844 | |||
| Sluiting | 1 februari 1970 (oost) | |||
| Heropening | 1 februari 1970 (west) | |||
| Hersluiting | 3 juni 1984 | |||
| Tweede heropening | 2 mei 2026 | |||
| Telegrafische code | FTF (voorheen FTF en FLO) | |||
| Lijn(en) | 59 | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) - - - | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal perrons | 2 | |||
| ||||
Station Antwerpen-Linkeroever is zowel de naam van twee voormalige stations, als van een tijdelijke stopplaats in 2026, alle op spoorlijn 59 Antwerpen - Gent te Antwerpen-Linkeroever.
Het oudste werd in 1844 opgericht als het station Vlaams Hoofd gelegen aan spoorlijn 59, dit was van 1844 tot in 1897 een smalspoorlijn met een spoorbreedte van 1151 mm in plaats van normaalspoor. Na de annexatie door Antwerpen van het Vlaams Hoofd stond het station tussen 1923 en 1935 bekend als het station Antwerpen-West. Van 1844 tot 1933 was er ook een veerdienst van hieruit naar het op de Antwerpse rechteroever gelegen station Antwerpen-Waas. Kort na de opening van de Sint-Annatunnel in 1933 werd het station in 1935 vernieuwd en veranderde van naam in station Antwerpen-Linkeroever (van 1935 tot 1970).
Op 1 februari 1970 werd het station aan de Beatrijslaan gesloten en werd een nieuwe spoorweghalte aan de Katwilgweg geopend. Het jongste was tijdens de aanleg in 1970 ook bekend als station Linkeroever-West. Enkel van het jongste, in 1984 gesloten station waren tot 2021 op de Linkeroever nog sporen terug te vinden aan de Katwilgweg (ter hoogte van het Mediahuis). Er lagen tot dat jaar aan beide kanten lage, niet-onderhouden perrons die via een betonnen voetgangersbrug over de spoorweg met elkaar verbonden waren (zie foto).
Heropening 2026
[bewerken | brontekst bewerken]Op 4 juni 2025 besloot de Belgische regering dat het station op de Antwerpse Linkeroever tijdelijk zal heropenen als oplossing voor het mobiliteitsprobleem naar aanleiding van de bijna 11 maanden lange sluiting van de Brabotunnel, op 4 mei 2026 tot eind maart 2027. Het station zal op dezelfde locatie aan de Katwilgweg heropenen[2]. NMBS en Infrabel hadden de vergunningsaanvragen ingediend bij de geëigende instanties, waardoor de werken aan het tijdelijke station konden starten in februari 2026 en tijdig klaar zijn zodat het station gebruiksklaar is begin mei 2026. Hierdoor zullen de duizenden reizigers die normaliter de tramlijnen 3, 5, 9 of 15 namen van en naar het stadscentrum de overkant van de Schelde ook per trein kunnen bereiken.
Op weekdagen zullen hier in beide richtingen twee treinen per uur stoppen, één S34-trein en één IC28-trein. Tijdens het weekend gaat het in beide richtingen om één S34-trein per uur. Tijdens de weekdagen van de zomervakantie 2026 gaat het over één IC-trein per uur.[3]
Het station zal tijdens de tunnelrenovatie bereikbaar zijn met buslijn 36. De buslijnen P5, 82, 84, 85 en 821 zullen de nabij gelegen halten P+R Linkeroever en Regatta bedienen, die op wandelafstand liggen van het treinstation. Op Regatta kan de buslijn 36 naar het station genomen worden.
Eerder werd in het routeplan 2030 en het Strategisch Ruimteplan Antwerpen ook al aangehaald het station Antwerpen-Linkeroever definitief te heropenen. Deze tijdelijke oplossing zal dus inzichten bieden in de vraag of de Antwerpenaar echt zit te wachten op dit extra station.
Aantal instappende reizigers
[bewerken | brontekst bewerken]De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[4]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Antwerpen-Linkeroever | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 107 | 17 | 13 |
| 1978 | 83 | 35 | 20 |
| 1979 | 120 | 7 | 13 |
| 1980 | 129 | 8 | 35 |
| 1981 | 134 | 5 | 7 |
| 1982 | 99 | 18 | 3 |
| 1983 | 116 | 10 | 13 |
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ Werken gestart voor tijdelijk station Antwerpen-Linkeroever
- ↑ Temmerman, Dimitri, NMBS en Infrabel dragen bij tot mobiliteitsoplossing om de Antwerpse regio bereikbaar te houden. NMBS (4 juni 2025). Geraadpleegd op 4 juni 2025.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
· 
· 
· ·