Station De Klinge

Station De Klinge
Opening	10 april 1871
Sluiting	18 mei 1952 (reizigers); 1975 (goederen)
Telegrafische code	FCI
Lijn(en)	54
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); -; -; -
Beheerder	NMBS
Portaal	Openbaar vervoer

Station De Klinge is een voormalig spoorwegstation langs het afgebroken deel van spoorlijn 54 (Mechelen - Sint-Niklaas - Terneuzen) in De Klinge, een deelgemeente van de gemeente Sint-Gillis-Waas. In 1975 werd de goederenkoer gesloten. Het personenvervoer werd reeds stopgezet in 1952.

Zoals de meeste stations werd dit station gebouwd toen Leopold II koning was van België. Hij liet in alle dorpen en steden allerlei voorzieningen aan leggen: elke gemeente werd voorzien van een station, een schoolgebouw en ook het wegennet werd sterk verbeterd. Men vertelt dat ook Leopold II tot aan het station van De Klinge reisde om zijn tocht verder te zetten naar Prosperpolder-Kieldrecht om met enkele edellieden een jachtpartijtje te organiseren.

Naast het voormalig station stond een quarantaine. Ze diende om de te vervoeren dieren eerst in afzondering te houden zodat er geen zieke dieren konden vervoerd worden. Er was een groot woonhuis voor de veearts en twaalf stenen stallen, met capaciteit voor 250 dieren. Het gehele terrein was volledig ommuurd. Vanaf 1949 is het woonhuis overgenomen door de Douane. Er was ook een grote tuin met fruitbomen naast de spoorlijn. Het stond op het terrein waar later basisschool De Bron gevestigd is.

Voor het station lag hotel Op de Heide. Voorname lieden konden daar de nacht doorbrengen. In de jaren 30 van de vorige eeuw verbleven daar veel douaniers. De voormalige Stationsstraat veranderde van naam na de fusie met Sint-Gillis in 1976. Momenteel heet deze straat de Heidestraat, naar het vroegere hotel.

Het station bezat ook een bewaakte overweg. Tot begin jaren zestig draaide de bareelwachtster de slagbomen (ijzeren afsluiting op rails) open ter hoogte van de Polenlaan.

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

Geplaatst op:
27-11-2007

Dit artikel is een beginnetje over openbaar vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen.

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[1]