Station Delft Zuid

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
    Delft Zuid   
Spoor 2, waar de treinen richting Rotterdam vertrekken. Het inmiddels gesloopte stationsgebouwtje is te zien.
Spoor 2, waar de treinen richting Rotterdam vertrekken. Het inmiddels gesloopte stationsgebouwtje is te zien.
Plaats Delft
Afkorting Dtz
Opening 31 mei 1970
Perrons 2
Perronsporen 2
Spoorlijn(en) Oude Lijn
Vervoerder(s) NS
Reizigers 4.688 (2015)[1] per dag
Coördinaten 51° 59′ NB, 4° 22′ OL
Externe link  NS-stationsinformatie
Station Delft Zuid
Station Delft Zuid
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Station Delft Zuid is een spoorwegstation in Delft, geopend op 31 mei 1970, dat de zuidelijk gelegen wijken Tanthof en Voorhof bedient. Het station bevindt zich onder het viaduct van de Kruithuisweg en de beide perrons zijn vanaf dit viaduct met een trap te bereiken. Verder heeft het station natuurlijke aanlooproutes. Beide perrons strekken zich aan beide kanten veel verder uit dan het viaduct.

Met ingang van Treindienstregeling 2017 in Nederland stoppen er tijdelijk nog maar 2 van de 4 sprinters (Den Haag - Dordrecht v.v.) op station Delft Zuid. Dit omdat de IC Den Haag - Eindhoven over de HSL gaat rijden en testritten worden uitgevoerd.

Geschiedenis[bewerken]

Het stationsgebouw, een zeshoekig gebouw van het type sextant, was sinds 2003 niet meer in gebruik en is juni 2006 afgebroken.

Tussen 2009 en 2011 is de omgeving rondom het station gerenoveerd. Doel van deze renovatie was vergroting van de sociale veiligheid, verbetering van de bereikbaarheid en vooruitlopend op eventuele toekomstige ontwikkelingen het geven van een impuls aan het gebied. In 2009 is ermee begonnen nieuwe fietsenstallingen aan te brengen op het Kruithuisviaduct. Het westelijke stationsplein, aan de kant van de Voorhof, is opnieuw ingericht. Door water te dempen is het groter geworden. Het aantal parkeerplaatsen is vergroot en er is een nieuwe busbaan aangelegd. Het gemaal, dat er al veel eerder stond, is in 2012 opnieuw in gebruik genomen. Een robotarm van het gemaal schept vuil uit de nieuwe aanvoersloot weg.

Aan de oostzijde, de meer verscholen kant richting de TU Delft, is het fietspad richting het station verbreed en is nieuwe openbare verlichting aangelegd. Dichte bosschages rondom het fietspad zijn verwijderd ter vergroting van de sociale veiligheid. Aan de westzijde van het station bevinden zich 3 fietskluizen waar een ov-fiets gehuurd kan worden.

In totaal zijn er in de directe omgeving van het station ruim 600 fietsenstallingen bijgeplaatst.

Toekomst[bewerken]

Enkele jaren geleden bestonden er nog plannen om het stationsgebied rondom station Delft Zuid te ontwikkelen met onder andere een nieuw stationsgebouw en enkele kantoorpanden in de omgeving. Vanwege de economische situatie zijn deze plannen voor onbepaalde tijd bevroren.

In december 2011 maakte ProRail bekend van plan te zijn het traject Rijswijk - Delft Zuid viersporig te maken. Ook station Delft Zuid zal als gevolg hiervan vier sporen krijgen. In december 2014 maakte de staatssecretaris het ontwerptracébesluit bekend.[2] In december 2016 werd het tracébesluit gepresenteerd.[3] Naar verwachting wordt de uitbreiding in 2023 gerealiseerd.[4]

In de toekomst zal station Delft Zuid wel deel gaan uitmaken van de Stedenbaan.[5] De huidige stoptrein wordt daarbij vervangen door de nieuwe hoogfrequente Stedenbaan.

Treinen[bewerken]

Het station wordt in de dienstregeling 2017 door de volgende treinseries bediend:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
5000 Sprinter Den Haag CentraalDen Haag HSDelftDelft ZuidRotterdam CentraalDordrecht Rijdt niet 's avonds na 20:00 en in het weekend.
5100 Sprinter Den Haag CentraalDen Haag HSDelftDelft ZuidRotterdam CentraalDordrecht

Foto's[bewerken]

Externe links[bewerken]