Station Highbury & Islington

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Underground.svg London Overground logo.svg
Highbury & Islington
Highbury and Islington station.jpg
Algemeen
Beheerd door London Underground[1]
1872
1904
1968
1975
1976
2010
Opening (NLR)
Opening (GN&CR)
Opening (Victoria Line)
Sluiting(Northern City Line)
Opening (British Rail City Line)
Geplande opening (East London Railway)
Constructie
Perrons 7
National Rail
Periode In-/uitstappers
Transport for London
Zone 2
Underground
Lijn / Richting Volgend station
Victoria Line
Walthamstow Central
Brixton
Victoria line roundel (no text)
Finsbury Park
King's Cross St. Pancras
Overground
Lijn / Richting Volgend station
Overground roundel (no text)
Richmond
Stratford
North London Line
Caledonian Road & Barnsbury
Canonbury
Overground roundel (no text)
Highbury & Islington
West Croydon
New Cross
Crystal Palace
East London Line
Eindpunt

Canonbury
Canonbury
Canonbury
Ligging
Coördinaten 51° 33' NB, 0° 6' WL
Plaats Highbury & Islington
District (borough) London Borough of Islington
Station Highbury & Islington
Station Highbury & Islington
Transport for London - Lijst metrostations
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Highbury & Islington is een station van National Rail, van London Overground aan de North London Line en de East London Line en van London Underground aan de Victoria Line. Het station is geopend in 1904.

Het station ligt aan de Victoria Line tussen Finsbury Park en King's Cross St. Pancras. Aan de North London Line ligt het aan de lijn tussen Richmond en Stratford. Het is ook het beginpunt van de East London Line. Daarnaast exploiteert First Capital Connect de Northern City Line van Moorgate richting de East Coast Main Line

Underground[bewerken]

Het station is in 1904 geopend als onderdeel van de spoorlijn van Moorgate naar High Barnet. In 1933 werd dit traject onderdeel van de Northern Line en in het kader van het Northern Heights plan zou de lijn worden geëlektrificeerd. De Tweede Wereldoorlog zette een streep door het plan, na afloop van de oorlog werd de dienst nog even hervat maar al na een paar jaar werden de trajecten die nog niet geëlektrificeerd waren gesloten voor reizigersverkeer. Zodoende bleef het ondergrondse deel tussen Moorgate en Drayton Park in bedrijf als een geïsoleerd traject van de Northern Line. Toen de Victoria line werd gepland werd een cross-platform overstap tussen de nieuwe lijn en het geïsoleerde traject voorzien. Hiervoor werden twee nieuwe perrons aan de westkant van het station gebouwd en de zuidwaarts rijdende treinen van de Victoria Line langs het perron geleid dat tot dan toe voor de Noordwaarts rijdende treinen van de Northern Line werd gebruikt. In verband met de gewenste overstap mogelijkheden tussen de Victoria Line en de Northern Line bij Euston rijdt de Victoria Line tussen hier en Oxford Circus rechts in plaats van links. Op 4 oktober 1975 werd de Northern City Line door de Underground van de hand gedaan en is sindsdien weer een gewone spoorlijn.

Voetnoten[bewerken]

Plattegrond van het station met de wijzigingen ten tijde van de aanleg van de Victoria Line