Station Hoboken-Polder

Opening	10 juli 1878
Sluiting	3 juni 1984
Heropening	1988
Telegrafische code	FOE
Lijn(en)	52
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2019); 344; 102; 89
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal perrons	2
Ligging
Coördinaten	51° 11′ NB, 4° 21′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Hoboken-Polder werd op 10 juli 1878 samen met de spoorverbinding van station Hoboken naar station Antwerpen-Zuid in de voormalige gemeente Hoboken (dat sinds 1983 een Antwerps district is) geopend. Het werd geklasseerd in de 5e klasse. Het stationsgebouw dateert van 1 mei 1894.^[2] Het ligt aan de spoorlijn 52 (Puurs - Antwerpen-Zuid). Het werd in 1984 gesloten maar enkele jaren later in 1988 terug heropend. Het is een station zonder loketten met gratis parking en fietsstalling.

Het station heette aanvankelijk alleen Hoboken. Deze naam werd echter vanaf 26 mei 1974, toen de dienstregeling op lijn 52 werd hervormd, gebruikt voor de halte Hoboken-Kapelstraat, en het station heet sindsdien Hoboken-Polder.

Stationsgebouw

Treindienst[bewerken | brontekst bewerken]

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
S 32 2350	S-trein Antwerpen (NMBS)	Puurs – Hemiksem – Antwerpen-Centraal – Essen	Rijdt alleen op werkdagen.
S 32 2550	S-trein Antwerpen (NMBS)	Puurs – Hemiksem – Antwerpen-Centraal – Essen – Roosendaal
P 7250/8250	Piekuurtrein (NMBS)	Sint-Niklaas – Puurs – Hemiksem – Antwerpen-Centraal	Rijdt alleen op werkdagen.

Galerij[bewerken | brontekst bewerken]

Het voormalige stationsgebouw
Plaatsnaambord
Overweg aan het station
Zicht op de sporen

Reizigerstellingen[bewerken | brontekst bewerken]

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[3]

Tabel: aantal instappende reizigers station Hoboken-Polder
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	250	14	-
1978	264	22	-
1979	249	25	-
1980	232	31	13
1981	253	44	36
1982	254	20	-
1983	217	17	-
1984	-	-	-
1985	-	-	-
1986	-	-	-
1987	-	-	-
1988	79	-	-
1989	56	-	-
1990	61	-	-
1991	96	-	-
1992	77	-	-
1993	94	-	-
1994	92	-	-
1995	77	-	-
1996	99	-	-
1997	92	-	-
1998	117	-	-
1999	211	-	-
2000	159	-	-
2001	152	-	-
2002	103	-	-
2003	167	-	-
2004	187	-	-
2005	149	-	-
2006	155	-	-
2007	120	-	-
2008	-	-	-
2009	172	-	-
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	122	-	-
2013	121	-	-
2014	153	-	-
2015	123	-	-
2016	131	-	-
2017	167	-	-
2018	235	111	87
2019	344	102	89
2020	211	91	63

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ Louis De Bondt & Philippe Callaert, Leireken de geschiedenis van lijn 61, pp. 72.
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010 en 2011 werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

Lijn 52
In een klein stationneke (de stations in de provincie Antwerpen)

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] Louis De Bondt & Philippe Callaert, Leireken de geschiedenis van lijn 61, pp. 72.

[3] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010 en 2011 werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[1]

[2]

[3]

Station Hoboken-Polder

Treindienst[bewerken | brontekst bewerken]

Galerij[bewerken | brontekst bewerken]

Reizigerstellingen[bewerken | brontekst bewerken]

Navigatiemenu