Station Hoogeveen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
    Hoogeveen   
Station Hoogeveen.JPG
Plaats Hoogeveen
Afkorting Hgv
Opening 1 mei 1870
Perrons 2
Perronsporen 3
Spoorlijn Staatslijn C
Stadsbus 1, 2
Streekbus 27, 30, 31, 32, 33, 36, 37, 38, 131, 674
Buurtbus 191
Vervoerder(s) NS
Qbuzz
Syntus Overijssel
Connexxion Taxi Services
De Vier Gewesten
Coördinaten 52° 44′ NB, 6° 28′ OL
Externe link  NS-stationsinformatie
Station Hoogeveen
Station Hoogeveen
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Station Hoogeveen is het spoorwegstation van Hoogeveen. Het station ligt aan de spoorlijn MeppelGroningen.

Het station is op 1 mei 1870 geopend. In 1984 werd het oorspronkelijke stationsgebouw afgebroken vanwege bedrijfspresentatie, technische toestand en doelmatigheid. In datzelfde jaar werd er een nieuw stationsgebouw geopend. In 2013 is begonnen met een grootschalige verbouwing van het station. Er komt een nieuw plein bij het treinstation en een nieuw busstation. Ook wordt het plein veiliger gemaakt door de aanleg van gescheiden routes en toegangen voor auto’s, fietsers, bussen en voetgangers. Naar verwachting wordt het project in september 2013 afgerond.

Treinverbinding[bewerken]

Te Hoogeveen stopt in de NS-dienstregeling 2015 de volgende NS treinserie:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
9100 Sprinter ZwolleMeppelHoogeveenAssenGroningen

Intercitystatus[bewerken]

Zowel voor de dienstregeling van 2010 als de dienstregeling van 2011 had NS het plan om treinserie 700 te versnellen door niet meer te stoppen op de stations Meppel, Hoogeveen, Beilen en Haren. Als compensatie zou stoptreinserie 9100 vaker gaan rijden. Hierdoor zou Hoogeveen de rechtstreekse verbinding met de Randstad en Schiphol verliezen, wat op veel weerstand stuitte[1]. Na protesten uit de gemeenteraad, de provincie Drenthe[2], consumentenorganisatie Locov[3] en de Tweede Kamer[4] besloot NS dit plan in eerste instantie niet uit te voeren. Met de opening van de Hanzelijn op 9 december 2012 is het plan alsnog doorgegaan en rijdt de stoptrein 2 keer per uur in plaats van 1 keer per uur.[5] Enkele vroege en enkele late Intercity treinen stoppen wel op dit station.

Op 29 april 2015 laten gedeputeerde Henk Brink van de provincie Drenthe en wethouder Jan Steenbergen van Hoogeveen weten dat de verbeteringen aan het spoor in Groningen, Zwolle en knooppunt Herfte zoveel tijdwinst zouden opleveren, dat een stop in Hoogeveen mogelijk zou zijn. Maar volgens spoorbeheerder ProRail is dit onmogelijk. Er zijn plannen voor een nieuwe bocht bij Hoogeveen, waardoor de treinen in de toekomst Hoogeveen sneller kunnen passeren. [6]