Station Kortenberg

Opening	17 december 1866
Telegrafische code	FTB
Lijn(en)	36
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 844; 245; 185
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal sporen	4
Aantal perrons	2
Liften	2
Ligging
Coördinaten	50° 54′ NB, 4° 33′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Kortenberg is een spoorwegstation langs spoorlijn 36 (Brussel - Luik) in de gemeente Kortenberg.

In 2001 begonnen de werkzaamheden aan de verdubbeling van het aantal sporen van 2 naar 4 op het traject. De sporen van spoorlijn 36 werden naar buiten toe verplaatst, en op de oude bedding werd spoorlijn 36N aangelegd. Het oude station van Kortenberg met 2 perrons en 3 sporen (één extra wisselspoor in het station) werd afgebroken. De loketdiensten werden gevestigd in een container aan de noordkant van het station (kant Erps-Kwerps). In december 2006 werden de vier sporen op het traject in gebruik genomen. De sporen 2 en 3 worden gebruikt door de Thalys, de ICE en IC-treinen. Deze stoppen door de regel niet. De buitenste sporen 1 en 4 worden gebruikt door de lokale treinen, met halte in Kortenberg,

Tijdelijk werd gewerkt met kleine schuilhokjes op beide perrons. In de loop van 2010 werd het nieuwe station van Kortenberg - in de vorm van een modern ogende glazen doos - afgewerkt aan de zuidkant van het station (kant Kortenberg). De voorziene afwerkdatum van eind november 2009 werd zo met een half jaar overschreden. De "glazed box" biedt naast loketdiensten ook een overdekte fietsenparking. Beide perrons zijn volledig verhard met een klinkerbevloering en met noppentegels voor de begeleiding van slechtzienden (Toegankelijkheid). Infrabel plaatst ook liften naar de perrons. In de buurt van de hoofdtoegangstrappen is bij beide perrons een beschutte zone geplaatst over een 50-tal meter en een verwarmd gesloten wachthuisje.

Sinds december 2005 is er met de ingebruikname van de Bocht van Nossegem een verbinding van Leuven en Limburg met de luchthaven van Brussels Airport. Deze dienst heeft geen stopplaatsen tussen Leuven en de luchthaven. Met de invoering van het Gewestelijk Expresnet in 2016 zou Kortenberg per spoor met de luchthaven verbonden worden. Het Expresnet zorgt voor een verhoogd aanbod tijdens de spitsuren van 4 verbindingen per uur met Brussel en Leuven (lijn 1), aangevuld met nog 2 extra verbindingen (lijn 3) per uur die tevens een tussenstop in het station van Brussels Airport zouden maken.

Sinds 28 juni 2013 zijn de loketten van dit station gesloten en is het een stopplaats geworden. Voor de aankoop van allerlei vervoerbewijzen kan men bij voorkeur terecht aan de biljettenautomaat die ter beschikking staat, of via andere verkoopskanalen.

In de nieuwe plannen van het Gewestelijk Expresnet^[2] van 2015 staat Kortenberg niet meer direct verbonden met het station van Brussels Airport. Om toch te reizen tussen deze 2 haltes is het mogelijk over te stappen in Zaventem, Brussel of Leuven.

Treindienst[bewerken | brontekst bewerken]

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
S 2	GEN (NMBS)	's-Gravenbrakel – Brussel-Zuid – Kortenberg – Leuven	Rijdt 1×/u. op zondag.
S 9	GEN (NMBS)	Landen – Leuven – Kortenberg – Brussel-Schuman – Nijvel	Rijdt alleen op werkdagen.

Galerij[bewerken | brontekst bewerken]

Stationsgebouw
Zicht op het perron
Overdekte doorgang

Reizigerstellingen[bewerken | brontekst bewerken]

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[3]

Tabel: aantal instappende reizigers station Kortenberg
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	684	100	83
1978	718	120	102
1979	669	111	90
1980	692	118	114
1981	649	138	108
1982	684	125	107
1983	594	126	95
1984	487	127	83
1985	563	157	179
1986	488	115	101
1987	521	139	151
1988	558	127	99
1989	472	137	106
1990	485	128	104
1991	480	116	99
1992	501	133	106
1993	546	128	101
1994	557	84	58
1995	495	106	73
1996	468	100	69
1997	444	124	83
1998	454	82	66
1999	402	78	52
2000	356	74	72
2001	414	72	56
2002	333	54	43
2003	332	66	46
2004	311	62	54
2005	343	54	74
2006	344	68	52
2007	491	90	108
2008	-	-	-
2009	542	79	85
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	596	89	98
2013	590	138	81
2014	674	107	83
2015	559	126	132
2016	694	110	85
2017	636	118	69
2018	752	170	174
2019	751	170	122
2020	406	201	127
2021	-	-	-
2022	844	245	185
2023	819	288	163

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ Kaart GEN 12/2015.
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] Kaart GEN 12/2015.

[3] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[1]

[2]

[3]