Station Lokeren
_Naambord_Lokeren.png){kind=small}
| ||||
.png)
| ||||
| Opening | 9 augustus 1847 | |||
| Sluiting | 1970 (enkel goederenstation) | |||
| Telegrafische code | FLK | |||
| Aantal sporen | 5 (4 doorgaande sporen + 1 kopspoor) | |||
| Aantal perrons | 3 (3 eilandperrons) | |||
| Lijn(en) | 57 - 59 - 77A | |||
| Coördinaten | 51° 6′ NB, 3° 59′ OL | |||
| Beheerder | NMBS | |||
  | ||||
| Stationsinformatie NMBS | ||||
| ||||
Station Lokeren is een spoorwegstation langs lijn 59 (Antwerpen - Gent) in de stad Lokeren. In 1856 volgde via spoorlijn 57 de verbinding met Aalst en in 1867 werd spoorlijn 77A geopend naar Moerbeke. In 1971 werd spoorlijn 77A gesloten en opgebroken en op 29 mei 1976 werd de spoorlijn 57 onderbroken maar op 28 april 1981 weer hersteld, enkel tot Dendermonde.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Tot 1897 had spoorlijn 59 Gent – Antwerpen in plaats van normaalspoor een spoorbreedte van 1151 mm. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het oude stationsgebouw van het station Lokeren gebombardeerd en dus vernield. In de plaats kwam het huidige stationsgebouw.
Oorspronkelijk lagen de sporen bij het station gelijkvloers en de vlakbij gelegen rivier de Durme werd overgestoken met een beweegbare brug. Bij de elektrificatie van de spoorlijn Antwerpen - Gent in 1973 werden de sporen verhoogd en op een viaduct gelegd.[1] De spoorlijn 57 naar Dendermonde bleef echter gelijkvloers zonder verbinding met hoger gelegen sporen. Bij de elektrificatie en herindienstelling van de spoorlijn naar Dendermonde in 1981 werd deze ook deze spoorlijn verhoogd[2] en aangesloten op de hoofdlijn Gent - Antwerpen.
Stationscomplex[bewerken | brontekst bewerken]
Het huidige stationsgebouw bestaat uit één bouwlaag. Het gevelvlak van de lokethal langs straat- en perronzijde worden uitspringend geprojecteerd. De uitspringende vensterpartij in een arduinen lijst geeft de ingang aan. Het bouwwerk dateert van net na de Tweede Wereldoorlog en verving een eerder station dat tijdens die oorlog vernield werd.
De lokethal bevindt zich op de begane grond terwijl de sporen en perrons in de hoogte liggen. Onder de sporen loopt een tunnel (gezien de afmetingen eigenlijk meer een hal) alwaar de perrons bereikt kunnen worden. Naast de reguliere trappen is Lokeren ook uitgerust met roltrappen. Het station beschikt over 5 sporen, hiervan zijn 4 doorgaand (genummerd van 1 tot 4) en 1 doodlopend (een zogenaamd kopspoor, "genummerd" A).
De perronoverkapping lijkt sterk op diegene die men kan terugvinden in Gent-Dampoort en tot voor kort in Sint-Niklaas. Het ene verschil is de kleur waarin het metaal geverfd is; in Lokeren was dat bruin/oranje tot 2015, vanaf 2015 is het metaal grijs geverfd, in Gent-Dampoort is dat blauw-groen en in Sint-Niklaas was dit tot 2012/2013 ook blauw-groen. Ze dateren allen uit dezelfde periode (jaren '70 van 20e eeuw).
Zowel aan de voorzijde als de achterzijde van het station kan men fietsenstallingen terugvinden. Waar het fietsenrek er aan de voorkant echter nogal ongeorganiseerd uitziet (fietsen kriskras door elkaar gesmeten/ niet overdekt) is de fietsenopbergplaats aan de achterkant zeer ruim en overdekt. Eveneens aan de achterzijde is een ruime parking voorzien (102 plaatsen). Beiden zijn voorzien van uitvoerige camerabewaking. Vroeger was daar het oefenterrein van de brandweer.
Naast het stationsplein ligt de busterminal. Van hieruit kunnen met streekbussen (of de belbus) alle windstreken bereikt worden.
Sporen[bewerken | brontekst bewerken]
Station Lokeren heeft vijf sporen: Spoor A, 1, 2, 3 en 4. Het oude spoor 5 is buiten dienst en heeft geen rails meer.
Galerij[bewerken | brontekst bewerken]
Zicht op de sporen en perrons
Reizigerstunnel
Fietsenstalling
Perronoverkapping
Naambord station Lokeren
.png)
.png)
.png)
.png)
Treindienst[bewerken | brontekst bewerken]
Sinds 3 september 2018
Dagelijks[bewerken | brontekst bewerken]
| Treintype | Verbinding | Dienstregeling |
|---|---|---|
| IC 02 | Antwerpen-Centraal - Gent - Oostende | 1x/u |
| IC 04 | Antwerpen-Centraal - Gent - Lille-Flandres/Poperinge | 1x/u |
Week[bewerken | brontekst bewerken]
| Treintype | Verbinding | Dienstregeling |
|---|---|---|
| IC 26 | Sint-Niklaas - Dendermonde - Brussel - Doornik - Kortrijk | 1x/u |
| IC 28 | Antwerpen-Centraal - Gent-Sint-Pieters - De Panne | 1x/u, rijdt in de vakantieperiode enkel tussen Gent-Sint-Pieters en De Panne |
| S34 | (Dendermonde -) Lokeren - Antwerpen-Centraal | 1x/u, tijdens de piekuren rijdt de trein door tot Dendermonde |
| S53 | Gent-Sint-Pieters - Lokeren | 1x/u |
| P | Verscheidene diensten | Tijdens de piekuren |
Weekend[bewerken | brontekst bewerken]
| Treintype | Verbinding | Dienstregeling |
|---|---|---|
| IC 20 | Lokeren - Brussel - Aalst - Gent-Sint-Pieters | 1x/u |
| S53 | Gent-Sint-Pieters - Antwerpen-Centraal | 1x/u |
Reizigerstellingen[bewerken | brontekst bewerken]
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[3]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Lokeren | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 2 068 | 633 | 574 |
| 1978 | 2 404 | 537 | 477 |
| 1979 | 2 773 | 626 | 592 |
| 1980 | 2 607 | 703 | 605 |
| 1981 | 3 569 | 1 107 | 1 118 |
| 1982 | 3 921 | 1 127 | 959 |
| 1983 | 4 100 | 1 097 | 970 |
| 1984 | 4 056 | 1 066 | 970 |
| 1985 | 4 246 | 1 166 | 1 218 |
| 1986 | 4 030 | 1 157 | 1 011 |
| 1987 | 4 073 | 1 160 | 1 168 |
| 1988 | 3 499 | 1 038 | 919 |
| 1989 | 3 715 | 958 | 873 |
| 1990 | 3 395 | 943 | 803 |
| 1991 | 3 415 | 993 | 1 156 |
| 1992 | 3 311 | 1 150 | 978 |
| 1993 | 3 433 | 1 205 | 1 018 |
| 1994 | 3 442 | 1 118 | 990 |
| 1995 | 3 427 | 994 | 966 |
| 1996 | 3 536 | 972 | 1 003 |
| 1997 | 3 722 | 1 196 | 1 191 |
| 1998 | 3 567 | 1 185 | 975 |
| 1999 | 3 549 | 1 861 | 1 562 |
| 2000 | 3 770 | 1 544 | 1 174 |
| 2001 | 3 519 | 1 139 | 1 090 |
| 2002 | 3 666 | 1 350 | 1 338 |
| 2003 | 4 434 | 1 501 | 1 245 |
| 2004 | 4 370 | 1 526 | 1 142 |
| 2005 | 4 847 | 1 643 | 1 765 |
| 2006 | 4 083 | 1 596 | 1 263 |
| 2007 | 5 120 | 2 285 | 2 054 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 5 039 | 2 192 | 2 008 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 4 917 | 1 774 | 1 619 |
| 2013 | 4 934 | 1 849 | 1 395 |
| 2014 | 4 693 | 1 904 | 1 822 |
| 2015 | 4 597 | 2 070 | 1 803 |
| 2016 | 4 197 | 1 631 | 1 629 |
| 2017 | 4 587 | 2 134 | 1 950 |
| 2018 | 5 302 | 2 396 | 1 902 |
| 2019 | 5 249 | 2 318 | 1 381 |
Bronnen, noten en/of referenties
|
| Spoorwegstations aan de spoorlijn 57: Aalst - Lokeren (Cursief: voormalig station) |
|---|
|
0,0: Aalst · 2,5: Hofstade · 5,5: Gijzegem · 9,7: Oudegem · 12,3: Dendermonde · 15,0: Grembergen · 18,4: Huivelde · 20,7: Zele · 24,0: Bokselaar · 27,0: Lokeren |
| Spoorwegstations aan de spoorlijn 59: Antwerpen - Gent (Cursief: voormalig station) |
|---|
|
0,0: Antwerpen-Berchem · 4,0: Antwerpen-Zuid · 7,0: Antwerpen-Linkeroever · 9,1: Zwijndrecht · 10,1: Zwijndrecht-Fort · 12,1: Melsele · 14,0: Beveren · 15,1: Haasdonk · 18,5: Westakkers · 19,5: Nieuwkerken-Waas · 22,7: Sint-Niklaas · 25,3: Sint-Niklaas-West · 27,1: Belsele · 28,7: Sinaai · 32,0: Heiken · 35,7: Lokeren · 38,4: Staakte · 41,5: Zeveneken · 43,6: Beervelde · 46,8: Lochristi · 49,5: Destelbergen · 51,2: Westveld · 53,0: Oostakker · ?: Gent-Waas · 55,8: Gent-Dampoort |
| Spoorwegstations aan de spoorlijn 77A: Lokeren - Moerbeke (Cursief: voormalig station) |
|---|
|
0,0: Lokeren · 2,5: Daknam · 5,4: Eksaarde · 9,0: Moerbeke-Waas |