Naar inhoud springen

Station Mechelen-Nekkerspoel

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Station Mechelen-Nekkerspoel
Opening 3 december 1903
Telegrafische code LNK
Lijn(en) 25 - 27 - 27B
Reizigerstellingen[1]
  •  Weekdag
  •  Zaterdag
  •  Zondag
(2022)
1.707
1.549
1.170
Beheerder NMBS
Architectuur
Aantal perrons 6
Ligging
Coördinaten 51° 2′ NB, 4° 29′ OL
Externe link  Stationsinformatie NMBS
Station Mechelen-Nekkerspoel (Belgisch spoorwegstation)
Station Mechelen-Nekkerspoel
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Naambord op een perron
Station Mechelen-Nekkerspoel met MS80 332

Station Mechelen-Nekkerspoel is een treinstation gelegen te Mechelen, langs de spoorlijnen 25 en 27 (Brussel - Antwerpen), nabij de aftakking naar lijn 27B.

In 1879 opende in de wijk Nekkerspoel een station voor veetransport en in 1887 kwam er een goederenstation naast.[2] In 1903 werd het station bij de aanleg van de Afleidingsdijle voor reizigers toegankelijk, maar het bijhorende gebouw in Vlaamse Renaissancestijl was slechts in 1912 voltooid. Dit laatste werd anno 1993 beschermd als monument, na een campagne van onder meer de Mechelse erfgoedvereniging RIM (Restauratie Integratie Mechelen). Enkele jaren later, in 1997, verkocht de spoorwegmaatschappij het bouwwerk aan een antiekhandelaar voor een bedrag van € 262.500. Nadien kwam het in handen van een vertaal- en mediabureau, dat op de gevel een affiche aanbracht met als opschrift Ceci n'est pas une gare...: een verwijzing naar Ceci n'est pas une pipe van René Magritte. De stationsdiensten zelf werden gehuisvest in een container.

In 2009 werd de monumentale constructie wederom aangekocht door de spoorwegonderneming NMBS-Holding, en dit voor een veelvoud van het bedrag dat 12 jaar voordien bij de verkoop ontvangen werd.

In de toekomst zal het gebouw zijn oorspronkelijke functie terugkrijgen. De stad Mechelen en de NMBS hebben -benevens de heraanleg van de entourage van het naburige station Mechelen (dit is het centrale spoorwegknooppunt aldaar)- ook een opwaardering van de buurt Nekkerspoel gepland. In dit project werd het aangrenzende Lakenmakersplein reeds in 2009 heraangelegd. In 2012 werden renovatiewerken aangekondigd, maar deze werden verdaagd naar eind 2014 omdat de werken aan Mechelen-Centraal (station Mechelen) voorrang kregen.

Op 14 maart 2016 startte de NMBS met de restauratie van het monumentale reizigersgebouw Mechelen-Nekkerspoel. Met dit project is een bedrag van € 2,6 miljoen gemoeid. De wachtzaal zal opnieuw dienstdoen, de historische trap zal in zijn origineel uitzicht hersteld worden en ook komen er een buffet evenals sanitair. In de loop van 2021 sloten de loketten hier hun deuren en is het station een stopplaats worden.[3] Sinds februari 2022 is er een kinderboekhandel gevestigd in het stationsgebouw.[4]

Begin 2022 startte de NMBS met de heraanleg van het stationsplein (Ontvoeringsplein). Het plein wordt autovrij en de fietsenstallingen worden uitgebreid.[5]

Mechelen-Nekkerspoel is een IC-station, maar niet alle IC's stoppen in dit station. Van de zes reguliere IC-verbindingen tussen Mechelen en Antwerpen, stoppen er slechts twee in Nekkerspoel.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 22 Intercity (NMBS) Brussel-ZuidMechelenMechelen-NekkerspoelAntwerpen-Centraal
IC 31 Intercity (NMBS) [ Charleroi-Centraal – ] Brussel-ZuidMechelenMechelen-NekkerspoelAntwerpen-Centraal In het weekend vanaf Charleroi-Centraal.
S 1 S-trein Brussel (NMBS) Charleroi-Centraal – /NijvelBrussel-ZuidMechelenMechelen-NekkerspoelAntwerpen-Centraal Op zondag een deel Brussel-Noord - Nijvel en een deel Brussel-Zuid - Antwerpen-Centraal.
Tijdens de week eerste en laatste ritten van/naar Charleroi-Centraal.

Reizigerstellingen

[bewerken | brontekst bewerken]

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[6]

Tabel: aantal instappende reizigers station Mechelen-Nekkerspoel
Weekdag Zaterdag Zondag
1977 2 366 417 305
1978 2 450 444 312
1979 2 362 393 280
1980 2 411 383 285
1981 2 526 387 255
1982 1 940 325 274
1983 2 284 370 272
1984 1 768 315 192
1985 1 845 284 214
1986 1 826 238 194
1987 1 735 226 243
1988 2 080 311 293
1989 1 933 368 250
1990 2 846 352 269
1991 2 294 361 401
1992 1 978 277 297
1993 2 246 305 240
1994 1 844 264 289
1995 2 257 295 245
1996 2 428 283 286
1997 1 971 379 311
1998 1 731 362 226
1999 1 422 339 208
2000 1 514 380 335
2001 1 535 390 284
2002 1 463 456 236
2003 1 418 358 250
2004 1 532 402 318
2005 1 604 390 326
2006 1 521 720 344
2007 1 768 461 542
2008 - - -
2009 2 372 388 222
2010 - - -
2011 - - -
2012 1 771 436 297
2013 1 635 427 307
2014 1 770 432 524
2015 1 917 838 461
2016 1 758 788 661
2017 1 836 742 544
2018 1 991 1 150 820
2019 2 180 1 117 855
2020 1 378 849 657
2021 - - -
2022 1 707 1549 1170
2023 2 105 1 489 1 288