Station Utrecht Overvecht

Utrecht Overvecht
Algemeen
Stationscode	Uto
Aantal reizigers	7.654 (2023)
Geschiedenis
Opening	26 mei 1968
Stationsbouw
Architect(en)	Cees Douma
Perrons	2
Perronsporen	3
Spoorlijn(en)
Spoorlijn(en)	Centraalspoorweg
Treindienst(en)
Treinvervoerder	NS
Overig openbaar vervoer
	Vervoerders
-Busvervoerder	Syntus Utrecht & U-OV
Stadsbus(sen)	1 \| 6 \| 11 \| 30
Streekbus(sen)	122
Belbus(sen)	U-flex Maarssen/Zuilen
Nachtbus(sen)	N20
Ligging
Land	Nederland
Plaats	Utrecht
Coördinaten	52° 7′ NB, 5° 8′ OL
	;
Portaal	Openbaar vervoer ; Nederland

Station Utrecht Overvecht (afkorting: Uto) is een voorstadshalte op de grens van de Utrechtse wijken Overvecht en Tuindorp. Het station werd geopend op 26 mei 1968, aan de toen nog tweesporige spoorlijn Utrecht - Zwolle. Het oorspronkelijke stationsgebouw was van het type sextant.

Spoorverdubbeling

In 1992 was bij station Overvecht de spoorverdubbeling gereed, waarbij het station volledig vernieuwd werd, met een nieuw eilandperron. Er zijn nu in feite twee spoorlijnen naast elkaar: voor sprinters en voor intercity's apart.

Alle treinen naar Utrecht Centraal vertrekken van een van de twee sporen langs dit eilandperron, te weten spoor 2 en spoor 3. De treinen in alle andere richtingen vertrekken van spoor 1. De intercitytreinen en andere doorgaande treinen op de lijn Utrecht - Amersfoort gebruiken de sporen 4 en 5 waaraan geen perrons liggen.

Opmerkelijk is dat er op de intercitysporen links wordt gereden: Richting Utrecht op spoor 4 en richting Amersfoort op spoor 5. Hierdoor hoeven de treinen rondom Utrecht Centraal minder kruisende bewegingen te maken. De treinen uit Amersfoort/Bilthoven komen aan op het intercityspoor 4 en de sprinters uit Bilthoven veranderen vlak voor Overvecht van spoor en halteren dan op spoor 3. Bij Blauwkapel kruisen de treinen elkaar ongelijkvloers. Tussen Blauwkapel en Amersfoort rijden ze rechts.

Treinen

In de dienstregeling 2024 stoppen de volgende treinen in Utrecht Overvecht:

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
4900	Sprinter (NS)	Utrecht Centraal – Utrecht Overvecht – Hilversum – Almere Centrum	Stopt niet in Hollandsche Rading, Hilversum Media Park en Bussum Zuid. Rijdt in de vroege ochtend, 's avonds na 20:00 en in het weekend als 14900.
5500	Sprinter (NS)	Utrecht Centraal – Utrecht Overvecht – Den Dolder – Baarn	Rijdt 's avonds en in het weekend 1x per uur.
5600	Sprinter (NS)	Utrecht Centraal – Utrecht Overvecht – Amersfoort Centraal – Zwolle
5700	Sprinter (NS)	Utrecht Centraal – Utrecht Overvecht – Hilversum – Weesp – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Hoofddorp	Rijdt alleen van maandag t/m donderdag (tot 20:00 uur).
14900	Sprinter (NS)	Almere Centrum – Hilversum – Utrecht Overvecht – Utrecht Centraal	Rijdt alleen 's avonds en in het weekend. Stopt niet in Bussum Zuid en Hilversum Media Park. Wordt doordeweeks overdag gereden door serie 4900.
28300	Sprinter (NS)	Utrecht Centraal – Utrecht Overvecht – Utrecht Maliebaan	Trein naar het Spoorwegmuseum, alleen als dit open is (niet op maandag, behalve tijdens de schoolvakanties)

Overig openbaar vervoer

Lijn	Route	Vervoerder	Platform
1	Overvecht - Tuinwijk - Centrum - Centraal Station - Rivierenwijk - Hoograven	U-OV (Qbuzz)	A/B
6	Centraal Station - Centrum - Pijlsweerd - Ondiep - Overvecht-Zuid - Station Overvecht	U-OV (Qbuzz)	C
11	Maarssen - Vleuten - Leidsche Rijn - Zuilen - Overvecht	U-OV (Qbuzz)	C
30	Overvecht - Wittevrouwen - Rijnsweerd - Science Park	U-OV (Qbuzz)	D
122	Utrecht Overvecht - Westbroek - Maarsseveen - Tienhoven - Muyeveld - Nieuw-Loosdrecht	U-OV (Qbuzz)	C
N20	Utrecht → Overvecht → Zuilen → Maarssen → Utrecht	Syntus Utrecht	A

Ontwikkeling aantal reizigers

Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt:

Jaar	Aantal reizigers
2019	9294
2020	4.324
2021	4.700
2022	6.472
2023	7.654

Trivia

Op het station is een glijbaan Transferversneller aangebracht, voor mensen met haast.^[3]^[4] De glijbaan is aan de Overvechtzijde van de voetgangerstunnel geplaatst.
De voetgangerstunnel, die niet alleen de sporen, maar ook de wijk Tuindorp met de wijk Overvecht verbindt, zou niet afgesloten worden met OV-chippoortjes. Dat had de Utrechtse gemeenteraad besloten in maart 2014. Volgens de raad fungeerde de onderdoorgang als een belangrijke verbinding tussen Tuindorp en Overvecht. In 2015 zijn er toch poortjes geplaatst en is de tunnel afgesloten voor eenieder die niet incheckt bij de NS.