Station Veurne

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Station Veurne
Opening 18 mei 1858
Sluiting 1992 (goederen)
Telegrafische code FVU
Lijn(en) 73
Reizigerstellingen[1]
  •  Weekdag
  •  Zaterdag
  •  Zondag 		(2022)
463
199
540
Beheerder NMBS
Architectuur
Aantal sporen 2
Ligging
Coördinaten 51° 4′ NB, 2° 40′ OL
Externe link  Stationsinformatie NMBS
Station Veurne (Belgisch spoorwegstation)
Station Veurne
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Station Veurne is een spoorwegstation langs spoorlijn 73 in de Belgische stad Veurne. Het station werd geopend op 18 mei 1858. In 2021 sloten de loketten hun deuren. Sindsdien is het een stopplaats.[2]

Het station ligt op een stuk enkelspoor, dat begint na station Diksmuide en eindigt tussen de stations Koksijde en De Panne. In station Veurne is uitwijken mogelijk dankzij het tweede spoor. Aangezien de doorkomsten in de beide richtingen elkaar kort opvolgen (in het enkelsporige station Koksijde zijn bijvoorbeeld slechts zes minuten tussen beide doorkomsten) gebeurt het vaak dat de trein richting De Panne al bij een vertraging van een paar minuten enige tijd moet wachten in station Veurne.

Hoewel Veurne op een paar kilometer van de Belgische kust ligt, geldt het station voor de NMBS als kuststation. Dit houdt in dat Veurne als bestemming kan worden gekozen voor sommige tariefformules, zoals Een dag aan zee. Ook de extra toeristentreinen naar De Panne in de zomer stoppen steeds in station Veurne. De goede busverbindingen met badplaatsen waar geen spoorwegstation op wandelafstand ligt (met name De Panne-centrum, Koksijde-bad, Oostduinkerke en Nieuwpoort) hebben hier veel mee te maken.

Het station wordt bediend door verschillende buslijnen van De Lijn: 32 (Veurne - Diksmuide), 50 (Veurne - Ieper), 56 (Veurne - De Panne), de lijnenbundel 68 en 69 (Veurne - Nieuwpoort - Oostende) en tot slot drie verschillende belbussen.

Opmerkelijk dat station Koksijde ook binnen de gemeentegrenzen van Veurne ligt. In vogelvlucht liggen beide stations amper iets meer dan een kilometer van elkaar verwijderd. De inwoners van Veurne maken dan ook gebruik van beide stations, afhankelijk van de wijk waar ze wonen.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Vanaf 17 juli 1889 werd het station bediend door de buurtspoorwegen. Er waren buurtspoorweglijnen naar Ieper, Poperinge, De Panne en Oostende. Vanaf 16 juli 1929 reden er elektrische trams naar Oostende en op 1 augustus naar De Panne. Op 5 september 1954 reed de laatste tram in Veurne.[3]

Aan het einde van de negentiende eeuw werd een stationsgebouw in neogotische stijl, ontworpen door de Brusselse architect Jacques Théodore Joseph Wisselez, opgericht. Het nieuwe station werd officieel geopend op 25 augustus 1895.[4]

Toekomstplannen[bewerken | brontekst bewerken]

In de toekomst zal de omgeving rondom het gebouw heraangelegd worden.[5] Lijnbussen rijden rond het station, dat een eiland vormt. Er wordt ook rekening gehouden met een eventuele doortrekking van de Kusttram uit Koksijde aan de andere kant van de sporen.

Begin 2019 begon NMBS met de vernieuwing en de verhoging van beide perrons. De perrons komen hierdoor op een standaardhoogte van 76 centimeter, wat het in- en uitstappen uit de trein vergemakkelijkt. Hierbij werd het perron van spoor 1 (richting Gent) zo'n 50 meter opgeschoven omdat de oude locatie verkocht is samen met het stationsgebouw. In juli 2019 werden de bouwsteigers na 15 jaar verwijderd van het gebouw. Het station kreeg een grondige gevelrenovatie waarbij het de oorspronkelijke gele kleur terug kreeg. Hiernaast kregen de perrons ook nieuwe verlichting en een nieuwe geluidsinstallatie. NMBS plant in samenwerking met de stad ook een nieuwe pendelparking en Stad Veurne werkt ook aan een nieuw stationsplein in samenwerking met De Lijn.

Galerij[bewerken | brontekst bewerken]

  • Zijgebouw station
    Zijgebouw station
  • Toegang tot het station
    Toegang tot het station
  • Zicht op de perrons
    Zicht op de perrons
  • Naambord station Veurne
    Naambord station Veurne
  • Zicht op de perrons
    Zicht op de perrons
  • Fietsenstalling
    Fietsenstalling
  • Stapelplaats
    Stapelplaats
  • NMVB stoomtram
    NMVB stoomtram

Treindienst[bewerken | brontekst bewerken]

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 28 Intercity (NMBS) Antwerpen-Centraal – Gent-Sint-Pieters – Lichtervelde – Veurne – De Panne Rijdt alleen op werkdagen.
IC 29 Intercity (NMBS) [ De Panne – Veurne – ] Gent-Sint-Pieters – Aalst – Brussel-Zuid – Brussels Airport-Zaventem – Leuven – Landen Rijdt in het weekend De Panne - Landen.
P 7000/8000 Piekuurtrein (NMBS) [ Oostende – Brugge – ] / [ De Panne – Veurne – ] / [ Poperinge – Ieper – Kortrijk – ] Gent-Sint-Pieters – Brussel-Zuid – Schaarbeek Twee treinen per dag per richting. Een trein op zondagavond vanaf De Panne.
P 7995/8995 Piekuurtrein (NMBS) [ De Panne – Veurne – ] / [ Kortrijk – ] Gent-Sint-Pieters Rijdt alleen op werkdagen.
ICT 6900 Toeristentrein (NMBS) Brussel-Noord – Brussel-Zuid – Gent-Sint-Pieters – Veurne – De Panne Rijdt in juli en augustus.

Reizigerstellingen[bewerken | brontekst bewerken]

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[6]

Tabel: aantal instappende reizigers station Veurne
Weekdag Zaterdag Zondag
1977 373 138 203
1978 411 101 240
1979 342 104 322
1980 308 192 282
1981 346 119 240
1982 288 166 363
1983 248 88 279
1984 254 99 248
1985 314 88 298
1986 337 134 256
1987 358 172 406
1988 356 213 349
1989 360 169 412
1990 398 141 446
1991 277 183 501
1992 386 308 555
1993 504 131 -
1994 378 115 141
1995 362 201 546
1996 388 202 -
1997 394 195 -
1998 405 174 398
1999 398 147 392
2000 427 236 491
2001 497 246 478
2002 447 170 510
2003 420 309 464
2004 444 188 532
2005 546 252 538
2006 524 258 541
2007 509 244 586
2008 - - -
2009 549 256 419
2010 - - -
2011 - - -
2012 559 246 480
2013 286 277 482
2014 490 205 531
2015 436 255 330
2016 516 222 427
2017 521 269 477
2018 568 205 432
2019 506 212 400
2020 353 181 356
2023 415 249 449
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Station_Veurne&oldid=67349734"