Sud Aviation

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Sud-Aviation was een Franse vliegtuigfabrikant, gevestigd in Toulouse, die in 1957 ontstond door de samenvoeging van twee staatsbedrijven SNCASE (Sociéte nationale des constructions aéronautiques du sud-est) en SNCASO (Sociéte nationale des constructions aéronautiques du sud-Ouest), die op hun beurt waren ontstaan door de nationalisatie van vliegtuigbouwers vlak voor de Tweede Wereldoorlog. Sud-Aviation werd vooral bekend door de Caravelle en de Concorde. Op 10 juli 1970 fuseerde Sud-Aviation met Nord-Aviation tot Aerospatiale.

Producten[bewerken | brontekst bewerken]

Vliegtuigen[bewerken | brontekst bewerken]

Het tweede prototype van de Caravelle wordt geïnspecteerd door Charles de Gaulle in 1959.
  • SNCASE SE.116 Voltigeur, militair verkenningsvlieguig, 1958, project is geannuleerd.
  • Caravelle, verkeersvliegtuig, kwam in 1958 in dienst. Sommige verlengde versies stonden bekend als Super Caravelle.
  • Super Caravelle, een supersonische variant van de Caravelle voor vluchten tussen Europa en Afrika. In de ontwikkelfase opgevolgd door de Concorde.
  • Concorde, supersonisch verkeersvliegtuig, ontwikkeld en geproduceerd samen met het Britse bedrijf BAC.

Helikopters[bewerken | brontekst bewerken]

Een helikopter Super Frelon, de grootste door Sud-Aviation geproduceerd, 1985.

Sondeerraketten[bewerken | brontekst bewerken]

Sondeerraketten Bélier, Centaure, Dragon en Veronique in het musée de l'Air et de l'Espace.

Begin jaren 1960 ontwikkelde de vestiging Cannes van Sud-Aviation de eerste generatie sondeerraketen. Deze raketten werden gebruikt voor lucht- en ruimteonderzoek.

  • Bélier (1961-1970, 16 stuks)
  • Centaure (1961-1974, 99 stuks)
  • Dragon (1962-1972, 30 stuks)
  • Bélier III (1968-1969, 3 stuks)
  • Dragon III (1968-1973, 7 stuks)
  • Dauphin (1967-1979, 6 stuks)
  • Éridan (1969-1979, 15 stuks)

Afbeeldingen[bewerken | brontekst bewerken]