Tijdlijn van de spoorweggeschiedenis

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Een tijdlijn van de spoorweggeschiedenis, in het bijzonder met betrekking tot de Belgische en Nederlandse spoorwegen.

19e eeuw[bewerken]

20e eeuw[bewerken]

21e eeuw[bewerken]

  • 15 december 2002: In België wordt de HSL2 tussen Leuven (Bierbeek) en Ans (Bierset), bij Luik in gebruik genomen. De Thalys rijdt hier maximaal 300 km/h, de binnenlandse Intercity OostendeEupen maximaal 200 km/h. De ICE naar Brussel blijft voorlopig over de oude spoorlijn rijden.
  • 1 juli 2002: NS Railinfrabeheer, NS Railned en NS Verkeersleiding worden uit de NS-holding gehaald en onder toezicht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat geplaatst. Vanzelfsprekend verdwijnt daarmee ook de lettercombinatie 'NS' uit de naam van deze taakorganisaties.
  • 1 januari 2003: ProRail wordt opgericht als koepelorganisatie van Railinfrabeheer (RIB), Railned en Railverkeersleiding (RVL). De drie organisaties heten voortaan: "ProRail Railinfrabeheer", "ProRail Railned" en "ProRail Railverkeersleiding"
  • 28 februari 2003: De eerste proef in Nederland met trams en treinen op hetzelfde spoor gaat van start tussen Gouda en Alphen aan den Rijn.
  • 14 december 2003: In Nederland worden nieuwe boogaansluitingen, de Gooiboog en de Hemboog en de bijbehorende treindiensten Hoorn Kersenboogerd – Hoofddorp en UtrechtAlmere Buiten in gebruik genomen.
  • 30 april 2006: De laatste reguliere dienst met stoomtreinen in China wordt beëindigd.
  • 30 juni 2006: De eerste spoorlijn tussen Peking en Lhasa wordt geopend. De lengte is 2000 kilometer en de lijn is met haar hoogste punt op 5076 meter boven zeeniveau tevens de hoogst gelegen lijn ter wereld.
  • 23 maart 2007: De vier kilometer lange ondergrondse Noord-Zuidverbinding van Antwerpen wordt geopend. Hierdoor is Antwerpen-Centraal géén kopstation meer en kan treinverkeer op de hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen veel sneller de Antwerpse agglomeratie doorkruisen.
  • 3 april 2007: Tussen Parijs en Straatsburg wordt een snelheidsrecord gevestigd op de nieuwe LGV Est tussen beide steden. De hogesnelheidstrein haalde een snelheid van 574,8 km/h. Dit is bijna zestig km/h sneller dan het oude record van 515,3 km/h uit 1990.
  • 25 april 2007: Na een bouwtijd van acht jaar is de uitbreiding van twee naar vier sporen tussen Amsterdam Bijlmer en Utrecht gereed.
  • 16 juni 2007: De Betuweroute, de nieuwe goederenspoorlijn van Rotterdam naar Zevenaar, wordt na een bouwtijd van tien jaar geopend door koningin Beatrix.
  • 11 september 2008: Een brand in de Noordtunnel van de Kanaaltunnel veroorzaakte ernstige vertragingen en capaciteitsvermindering. Het betreft de derde en ernstigste brand tot heden in de tunnel die sinds zijn opening op 6 mei 1994 een drukke verbindingsroute is geworden tussen het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk, en bij uitbreiding ook de rest van Europa.
  • 7 september 2009: De eerste treinen van de Fyra gaan rijden tussen Amsterdam, Schiphol en Rotterdam over de HSL-Zuid. Op 13 december 2009 rijdt ook de eerste Thalys-trein tussen Amsterdam, Schiphol, Rotterdam en Antwerpen over de HSL-Zuid, waarmee over het gehele traject treinen rijden.
  • 9 december 2012: Ingebruikname van de Hanzelijn (Lelystad - Zwolle).

Bronnen[bewerken]

Zie ook[bewerken]