Tram van Chemnitz

Tram van Chemnitz
	Lagevloertram Škoda 35T
Basisgegevens
Locatie	Chemnitz
Vervoerssysteem	Tram
Startdatum	22 april 1880
Lengte trajecten	34,0 km (2018)
Aantal lijnen	5 + 4 tramtrein-lijnen
Aantal voertuigen	52 lagevloertrams
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Uitvoerder(s)	Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG) en City-Bahn
Netwerkkaart
Portaal	Openbaar vervoer

De tram van Chemnitz is met de tramtrein van Chemnitz het belangrijkste vervoermiddel in het openbaar vervoer van de Duitse stad Chemnitz. Het normaalsporige net met een lengte van 34,0 kilometer wordt door de Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG) en City-Bahn geëxploiteerd. De eerste paardentrams reden al 1880, elektrische trams vanaf 1893. In 2002 werd een spoorlijn aangesloten op het tramnet, waarmee het begin werd gelegd van het Chemnitzer Model.

Netwerk[bewerken | brontekst bewerken]

Het totale netwerk bestaat (in 2020) uit 9 tramlijnen: te weten 1–5 plus de tramtreinlijnen C11, C13–C15. Centraal overstappunt is niet het station maar de halte met de logische naam Zentralhaltestelle.

Materieel[bewerken | brontekst bewerken]

In Chemnitz is het gebruikelijk elk nieuw tramtype de naam te geven die de frabrikant ook gebruikt. Peildatum is mei 2022:

Huidig[bewerken | brontekst bewerken]

T3: Tussen 1969 en 1988 werd door Tatra 130 vierassige motorwagens en 62 bijpassende bijwagens van het type T3 (B3 voor de bijwagens) geleverd. De laatsten werd in 2020 voor reizigersdienst ingezet, er staan er nog 7 op reserve.
Variobahn: Tussen 1998 en 2001 werden door Adtranz/Bombardier 30 lagevloertrams van het Variobahn geleverd. Ze zijn geleverd in eenrichtings- en tweerichtingsuitvoering, er zijn er nog 28 van in dienst.
Citylink: Van 2015 tot 2017 werden bij Vossloh 12 lagevloertrams van het type Citylink geleverd, specifiek voor de tramtreinlijnen. Ze zijn nog allemaal in dienst.
35T: Tussen 2018 en 2020 werden door Škoda 14 lagevloertrams van het 35T geleverd. Ze zijn allemaal nog in dienst.

Toekomstig[bewerken | brontekst bewerken]

Citylink: Vanaf 2025 worden van Stadler Rail 19 extra lagevloertrams van het type Citylink geleverd, met een optie op nog eens 27 trams. Ook deze zijn specifiek voor de tramtreinlijnen met als bijzonderheid dat ze om kunnen gaan met 600/750 Volt voor het stadsnet en 15 kVolt voor de spoorlijnen.^[1]