Tramlijn 18 (Antwerpen)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Antwerpse tramlijnen
DeLijn icon 2antw.svg  Hoboken - Merksem
DeLijn icon 3antw.svg  Merksem - Melsele
DeLijn icon 4antw.svg  Hoboken - Groenplaats
DeLijn icon 5antw.svg  Wijnegem - Linkeroever
DeLijn icon 6antw.svg  Olympiade - P+R Luchtbal
DeLijn icon 7antw.svg  Mortsel - Eilandje
DeLijn icon 8antw.svg  Schotensesteenweg - Zuid
DeLijn icon 9antw.svg  P+R Wommelgem - Linkeroever
DeLijn icon 10antw.svg  Wijnegem - Schoonselhof
DeLijn icon 11antw.svg  Berchem Station - Melkmarkt
DeLijn icon 12antw.svg  Sportpaleis - Centraal Station
DeLijn icon 15antw.svg  Boechout - Linkeroever
DeLijn icon 24antw.svg  Stenenbrug - Melkmarkt
DeLijn icon 70antw.svg  Eilandje - Luchtbal
Toekomstige tramlijn
DeLijn icon 1antw.svg  Bolivarplaats - Luchtbal
Voormalige tramlijnen
13
 Zuidstation - Petroleum Zuid
14
 Zuidstation - Karel Oomsstraat
16
 Melkmarkt - Luchthaven Deurne
17
 Centraal Station - Wilrijk
18
 Schijnpoort - Ooststation
19
 Centraal Station - Ooststation
20
 Melkmarkt - Turnhoutsepoort
21
 Merksem - Station Land van Waas
22
 Marnixplaats - Schijnpoort
23
 Groenendaallaan - Land van Waas
25
 Zuidstation - Ooststation
26
 Centraal station - Wereldtentoonstelling
27
 Centraal station - Floraliën
28
 Eksterlaar - Comedieplaats
30
 Merksem - Wereldtentoonstelling

De Antwerpse tramlijn 18 verbond tussen 1940 en 1958 het Schijnpoort en het station Antwerpen-Oost.[1]

Traject[bewerken]

Bij de schrapping in 1958 was het traject als volgt: Eendrachtstraat (Schijnpoort) - Lange Lobroekstraat - station Antwerpen-Dam - Lange Dijkstraat - Sint-Jansplein - Vondelstraat - Italiëlei - Victorieplaats - Gemeentestraat - Koningin Astridplein - Pelikaanstraat - Simonsstraat - Mercatorstraat - Van den Nestlei - Plantin en Moretuslei - Ooststation - Wilrijkstraat - Luitenant Naeyaertplein

Geschiedenis[bewerken]

Tramlijn 18 werd op 1 augustus 1926 in dienst genomen tussen Grens Kiel en de Groenplaats, omdat de reisweg van tramlijn 4 (Hoboken-Groenplaats) werd omgelegd langs de Brusselstraat, het Zuidstation en het Koninklijk Museum voor Schone Kunsten Antwerpen. De reisweg langs de Brederodestraat en de De Vrièrestraat werd overgenomen door de nieuwe tramlijn 18, maar al op 1 oktober van hetzelfde jaar werd lijn 18 opgeslokt door tramlijn 8 (Groenplaats-Boekenberg). Exact een jaar later komt lijn 18 echter terug als versterkingsrit van lijn 8, met dezelfde reisweg als voorheen.

In 1931 nam tramlijn 18 het traject van tramlijn 19 (Centraal Station - Ooststatie) over en ging die rijden van Grens Kiel naar de Ooststatie. Deze lijn werd in 1940 door de Duitse bezetter geschrapt.

In september 1940 kwam lijn 18 terug met een nieuwe reisweg: van het Schijnpoort langs het station Antwerpen-Dam en het Centraal Station naar de Ooststatie. Zo bleef deze tram rijden tot de omvorming tot buslijn in 1958.

Kenkleur[bewerken]

De tram had een blauw/rood koersbord. Voor de latere buslijn werden deze kleuren gemengd tot een paars koersbord.

Busdienst[bewerken]

Bij de opheffing van tramlijn 18 in 1958 werd de dienst opgedeeld in vier buslijnen:

  • Buslijn 18 (Centraal Station - Ooststation over het traject van tramlijn 18 en verder via de Dr. Van de Perrelei)
  • Buslijn 18/ (Centraal Station - Ooststation over het traject van tramlijn 18)
  • Buslijn 19 (Centraal Station - Bisschoppenhoflaan via Viaduct Dam)
  • Buslijn 19/ (Centraal Station - Schijnpoort via Viaduct Dam)

De reisweg van lijn 18 in Borgerhout en Deurne werd in 1963 en 1965 gewijzigd en in 1975 werd de lijn verlengd tot het Koninklijk Atheneum van Berchem, via station Antwerpen-Berchem, en nog later werd het een bijna-ringlijn Centraal Station - Borgerhout - Berchem Station - Atheneum - Wilrijk Bist - Groenplaats. In 2004 werd de lijn afgeschaft: het stuk Wilrijk-Centraal Station ging over in buslijn 21, het stuk Wilrijk-Groenplaats in lijn 22.