Tramlijn 25 (Rotterdam)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Lijn 25
Tramlijn 25 Carnisselande 15-11-07.jpg
Totale lengte 19,7 km
Aangelegd door RET
Geopend
25 november 2004: Waterkant - Rotterdam Centraal
10 december 2006: Rotterdam Centraal - Wilgenplaslaan
Aantal sporen Waterkant - Teldersweg: 2
Teldersweg - Wilgenplaslaan: 1
Tramdienst door RET
Traject
BSicon .svguKBHFa Opstelspoor Carnisselande
BSicon .svguHST Waterkant
BSicon .svguHST Middeldijkerplein
BSicon .svguHST Meerwede
BSicon .svguHST Vrijenburg
BSicon .svguHST Vrijenburgerbos
BSicon .svguHST Langenhorst
BSicon .svguHST Paasweide
BSicon .svguHST Groene Hilledijk
BSicon .svguBHF Sandelingplein
BSicon .svguABZg+l Lijn 2, 20
BSicon .svguBHFrg Breeplein
BSicon .svguBHF Randweg
BSicon .svguABZgl Lijn 2
BSicon .svguHST Beijerlandselaan
BSicon .svguABZg+l Lijn 23
BSicon .svguHST Vuurplaat
BSicon .svguHST Lodewijk Pincoffsweg
BSicon .svguHST Wilhelminaplein
BSicon .svguABZg+l Lijn 8
BSicon .svguHST Leuvehaven
BSicon .svguABZg+l Lijn 21, 23, 24
BSicon .svguHST Beurs
BSicon .svguHST Lijnbaan
BSicon .svguHST Kruisplein
BSicon .svguABZg+l Lijn 21, 23, 24
BSicon .svguBHFrf Rotterdam Centraal perron D
BSicon .svguBHFrg Rotterdam Centraal perron B
BSicon .svguHST Weena
BSicon .svguABZgr Lijn 7, 8, 21, 23, 24
BSicon .svguABZgr Lijn 4
BSicon .svguHST Schiekade
BSicon .svguHST Walenburgerweg
BSicon .svguHST Schieweg
BSicon .svguHST Franciscus Gasthuis
BSicon .svguHST Melanchthonweg
BSicon .svguHST Teldersweg
uSTR+luABZgr
uSTRuBHF Wilgenplaslaan
uSTRuBHFrg Peppelweg
uSTRuBHFrg Larikslaan
uBHFrfuSTR Wilgenlei
uBHFrfuSTR Meidoornweide
uSTRluSTRr

Tramlijn 25 van de Rotterdamse RET is een van de tramlijnen in Rotterdam die zijn aangelegd in het kader van het TramPlus-project, en werd geopend op 25 november 2004. Met 19,7 kilometer is tramlijn 25 de langste tramlijn van Rotterdam. Enkele ritten richting Schiebroek starten bij Randweg. Enkele ritten in de ochtend starten bij het Sandelingplein of eindigen in de avond bij Randweg richting Carnisselande

Geschiedenis[bewerken]

Belangrijkste doel van de Carnisselandelijn is het verbinden van de Vinex-wijk Carnisselande in Barendrecht met het Rotterdamse centrum en het Centraal Station met de Rotterdamse wijk Schiebroek.


Hoewel aanvankelijk een tracé was gekozen, ontworpen en uitgewerkt dat via de Groene Hilledijk zuidzijde zou lopen, is om politieke redenen later het tracé alsnog gewijzigd. Na gemeenteraadsverkiezingen werd de partij Leefbaar Rotterdam in de gemeenteraad de grootste partij. Op initiatief van deze partij is het tracé aangepast en heeft dit geleid tot de huidige inpassing.

De tramlijn zoals deze destijds is aangelegd sloot aan op de bestaande sporen op de Beijerlandselaan. Ter hoogte van de Randweg buigt het spoor of richting Bree, om vervolgens met een viaduct weer op het niveau van de Groene Hilledijk te komen. Deze tracéwijziging heeft als gevolg gehad dat ook de aanvullende voorzieningen in de zin van een parkeergarage ter hoogte van 't Slag niet zijn uitgevoerd, omdat deze aanvankelijk bedoeld was voor de compensatie van verloren parkeerplaatsen.

Per 10 december 2006 is tramlijn 25 vanaf het Centraal Station verlengd via de route van tramlijn 5 naar Schiebroek. Tramlijn 5 kwam te vervallen en lijn 25 reed het traject naar Schiebroek samen met tramlijn 20. Met ingang van 14 december 2008 is lijn 20 ingekort tot het Centraal station. De frequentie van lijn 25 is daarom overdag verhoogd tot negen trams per uur. Het lukt de tramlijnen 20 en 25 zelden hun dienstregeling te rijden: het komt zeker in de spits geregeld voor dat meerdere trams vlak achter elkaar rijden om vervolgens lange tijd niet te verschijnen (terwijl dit om de vijf minuten zou moeten zijn).

In 2008 en 2009 is een deel van het traject Weena - Schiebroek opgewaardeerd tot een TramPlus-traject. Als gevolg hiervan zijn verschillende haltes verplaatst. Halte Vlaggemanstraat is geheel vervallen, de halte Abraham Kuyperlaan is verplaatst naar kruising Schieweg/Bergselaan en is hernoemd naar Schieweg.

Van 23 maart tot en met 10 mei 2009 reed lijn 25 in verband met de opwaardering van het tracé over de Schiekade en Schieweg vanaf het Beursplein rechtdoor over de Coolsingel via het Hofplein en het Weena naar het centraal station (CS) waarna hij terugging naar Carnisselande. Het traject CS - Schiebroek werd bediend door de tijdelijk heringevoerde lijn 5: vanaf CS via Weena, Hofplein en Schiekade naar de Provenierssingel, het Proveniersplein (= achterzijde cs) - halte, de Stationssingel, Walenburgerweg - halte en Bentincklaan naar Diergaarde Blijdorp - halte, van Aerssenlaan, Stadhoudersweg - halte bij Statenweg en Bergselaan naar de Schieweg waarna hij het traject van lijn 25 hernam. Terug ging het over dezelfde route met dien verstande dat na de Schiekade over het Hofplein rechtdoor de Coolsingel werd opgereden op om via de Van Oldenbarneveldtstraat, Mauritsweg en het Kruisplein het CS te bereiken. Deze lijn 5 reed met trams uit de serie 700.

Exploitatie[bewerken]

Lijn 25 rijdt overdag van ongeveer 07:00 tot 19:00 met een frequentie van 8x/uur. In de weekenden wordt er een 10 minuten dienst gereden en in de avond een 15 minuten dienst.

Route[bewerken]

Tramlijn 25 rijdt vanaf de Rotterdamse wijk Schiebroek via metrostation Melanchthonweg, Sint Franciscus Gasthuis, Schiekade, Hofplein, het Centraal Station via de Mauritsweg, Coolsingel en over de Erasmusbrug via Rotterdam Zuid naar de Barendrechtse Vinex-wijk Carnisselande. Tot en met de voormalige remise Hilledijk rijdt de tram deels samen met de lijn 20 en 23. Net voor het viaduct over de spoorlijn Rotterdam-Dordrecht buigt de lijn naar rechts af. Vanaf de halte Breeplein, die voor lijn 25 slechts in de richting van Carnisselande bestaat, rijdt de lijn de Bree in en via een viaduct naar het Sandelingplein. Na deze halte rijdt de lijn over de Groene Hilledijk en de Dordtsestraatweg. Lijn 25 rijdt hier in de ene richting op een ander niveau dan in de andere richting en de sporen worden gescheiden door een rij bomen. Tot 1957 reed op dit traject de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij met trams naar de Hoeksche Waard via Barendrecht. Na de halte Langenhorst gaat lijn 25 linksaf naar de halte Vrijenburgerbos. Deze halte ligt op de plek van de oude havenspoorlijn. Hierna kruist de lijn de A15, de nieuwe Havenspoorlijn en een regionale weg. Het traject in Carnisselande is vrijwel kaarsrecht.

Eerdere lijnnummers 25[bewerken]

In 1929 werd er ook een lijn 25 ingesteld, met de route Beursplein - Carnisselaan. In 1934 werd deze lijn alweer opgeheven.

Materieel[bewerken]

Tramlijn 25 is volledig geschikt voor lagevloertrams en wordt geëxploiteerd met de Citadis en Citadis 2, een tram van de bouwer Alstom. Tot de komst van de Citades 2 reden bij uitzondering ook wel ZGT trams.

Afbeeldingen[bewerken]