Tramlijn 4 (Lyon)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Tramlijn 4 (Lyon)
Citadis tram bij eindpunt FeyzinCitadis tram bij eindpunt Feyzin
Totale lengte10 km
Geopend20 april 2009
Type treinCitadis 302
Aantal sporen2
Traject
uKBHFa La Doua IUT - Feyssine Tramlijn in Lyon 1Lyon tcl tram-1.svg
uHST Croix-Luizet Tramlijn in Lyon 1Lyon tcl tram-1.svg
uHST INSA - Einstein Tramlijn in Lyon 1Lyon tcl tram-1.svg
uHST La Doua - Gaston Berge Tramlijn in Lyon 1Lyon tcl tram-1.svg
uHST Université Lyon I Tramlijn in Lyon 1Lyon tcl tram-1.svg
uHST Condorcet Tramlijn in Lyon 1Lyon tcl tram-1.svg
uHST Le Tonkin Tramlijn in Lyon 1Lyon tcl tram-1.svg
uHST Charpennes - Charles Hernu Metrolijn in Lyon ALijn A BLijn B Tramlijn in Lyon 1Lyon tcl tram-1.svg
uSTR+GRZq Stadsgrens Villeurbanne - Lyon Tramlijn in Lyon 1Lyon tcl tram-1.svg
uHST Collège Bellecombe Tramlijn in Lyon 1Lyon tcl tram-1.svg
uHST Thiers - Lafayette Tramlijn in Lyon 1Lyon tcl tram-1.svg
uHST Gare Part-Dieu - Villette Tramlijn in Lyon 3Lyon tcl tram-3.svg RRhônexpress
uHST Félix Faure
uHST Manufacture Montluc
uHST Lycée Colbert
uHST Jet d'Eau
la place Mendès-France Tramlijn in Lyon 2Lyon tcl tram-2.svg
uHST Lycée Lumière
uHST États-Unis - Musée Tony Garnier
uHST Professeur Beauvisage - CISL
uHST États-Unis - Vivani
uSTR+GRZq Stadsgrens Lyon - Vénissieux
uHST La Borelle
uHST Gare de Vénissieux Metrolijn in Lyon DLijn D
uHST Croizat - Paul Bert
uHST Marcel Houël - Hôtel de Ville
uHST Lycée Jacques Brel
uHST Herriot - Cagne
uHST Vénissy
uHST Division Leclerc
uHST Maurice Thorez
uHST Lénine - Corsière
uHST Darnaise
uSTR+GRZq Stadsgrens Vénissieux - Feyzin
uKBHFe Hôpital Feyzin

Tramlijn 4 van de tram van Lyon is een tramlijn in de agglomeratie van Lyon. Hij loopt van la place Mendès-France naar Hôpital Feyzin.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Sinds 2000 werden er plannen gemaakt voor een tramlijn tussen la place Mendès France via Lyon-Minguettes naar Vénissieux. De plannen werden op 31 januari 2002 in het vervoersplan voor de stad. In december 2004 werd de bouw aanbesteed, en in juli werd de déclaration d'utilité publique verleend, waarna er gebouwd kon worden. De eerste werkzaamheden begonnen in september 2006 met de (her-) aanleg van bekabeling. In april 2007 begonnen de werkzaamheden aan de spoorbedding, en in juli van dat jaar werd het eerste spoor aangelegd. Het laatste spoor werd aangelegd in juni 2008. Vanaf oktober dat jaar werden de bovenleiding en de perrons aangelegd. De eerste testritten waren in januari 2009, de eerste fase werd op 20 april 2009 in dienst gesteld tussen de Jet d'Eau en Ziekenhuis Feyzin - Venissieux. De kosten van deze 10 km lange lijn worden ruwweg geschat op 185,3 miljoen euro.

In september 2013 is de verlengd tot La Doua G. Berger en in de spits tot het eindpunt van tramlijn 1, IUT - Feyssine. Tot Thiers Lafayette waar de lijn samenkomt met tramlijn 1 heeft ie een eigen traject langs de oostingang van station Lyon-Part-Dieu. Zowel tramlijn 1, 3 en Rhônexpress hebben daar hun eigen perrons.

Exploitatie[bewerken | brontekst bewerken]

De trams rijden van vijf uur 's ochtends en 1 uur 's nachts. In de spits rijden elke 7 minuten trams, anders is dat elke vijftien minuten.

Materieel[bewerken | brontekst bewerken]

Een Citadis tram op de lijn.

De lijn wordt geëxploiteerd door Citadis 302 trams van de Franse fabrikant Alstom. Technische informatie:

  • Lengte: 32.416 m
  • Breedte: 2,4 m
  • Vloerhoogte boven de rail: 350 mm
  • Leeg gewicht: 38,4 t
  • Massa in een normale belasting: 52,48 t
  • Aantal gemotoriseerde draaistellen: 2
  • Voeding: 750 V =
  • Capaciteit: 272 personen (56 zitplaatsen)
  • Maximale snelheid: 70 km/h
  • Gemiddelde afgelegde afstand per jaar: 60 000 km

De trams hebben een lage vloer, wat gemakkelijk is voor lichamelijk gehandicapten. Ook is er airconditioning.