Trammotorwagen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Koppeling tussen twee motorwagens type CAF Urbos.

Een Trammotorwagen is een tram die gemotoriseerd is en zich zo zelf kan voortbewegen over rails. De meest gangbare benaming is tegenwoordig tram of motorwagen. Een motorwagen kan één of meer ongemotoriseerde bijwagens of aanhangrijtuigen meetrekken en daarmee passagiers of goederen vervoeren. In reizigersdienst komen bijwagens in Nederland en België niet meer voor. Motorwagens kunnen ook gekoppeld rijden. Dit kwam op grote schaal voor bij Tatra T3/4-trams in de MOE-landen. Ook in de Benelux rijden gekoppelde motorwagens: PCC's in Antwerpen en Urbos trams in Utrecht.

Typen trammotorwagens[bewerken | brontekst bewerken]

Een eenvoudig onderscheid is te maken in het aantal assen van elk tramtype. De chronologische ontwikkeling is er een van kleine trams naar grote, meerdelige gelede trams: van tweeassige versies, tot die met 8 tot 12 assen. Enkele typen lagevloertrams zonder assen hebben tot 24 wielen: dit komt overeen met 12 assen.

De lijst hieronder is een beknopt overzicht, vele variaties trams zijn ontwikkeld. De belangrijkste tramtypes zijn genoemd en dit zijn vaak types waar meer dan honderd, soms duizenden, wagens van zijn gebouwd.

Tweeassige Gotha-tram te Woltersdorf (Duitsland).
Vierassige PCC in Antwerpen.
Enkelgelede Düwag-tram te Mannheim (Duitsland).
Haagse dubbelgelede tram type GTL.
Zie ook: trammaterieel voor een indeling naar het type geleding

Tweeassers[bewerken | brontekst bewerken]

Drieassers[bewerken | brontekst bewerken]

Vierassers[bewerken | brontekst bewerken]

Zesassers[bewerken | brontekst bewerken]

Achtassers[bewerken | brontekst bewerken]

Veelassers[bewerken | brontekst bewerken]

Moderne ontwikkelingen[bewerken | brontekst bewerken]

Mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Tram op Wikimedia Commons.