Ulster Grand Prix 1949

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Clady Circuit
Land Vlag van Noord-Ierland Noord-Ierland
Datum 20 augustus 1949
Organisator FIM/ACU
500 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk Les Graham
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk Les Graham
Tweede Vlag van Ierland Artie Bell
Derde Vlag van Italië Nello Pagani
350 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk Freddie Frith
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk Freddie Frith
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Charlie Salt
Derde Vlag van Ierland Reg Armstrong
250 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk Maurice Cann
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk Maurice Cann
Tweede Vlag van Italië Bruno Ruffo
Derde Vlag van Verenigd Koninkrijk Ronald Mead

De Ulster Grand Prix 1949 was de vijfde Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1949. De races werden verreden op 20 augustus 1949 op het Clady Circuit, een stratencircuit in County Antrim. In Ulster kwamen drie klassen aan de start: 500 cc, 350 cc en wegrace 250 cc. In de 350cc-klasse was de wereldtitel al beslist.

Algemeen[bewerken]

De Ulster Grand Prix week af van de overige GP's doordat alle klassen tegelijk reden. Daarom moest een aantal coureurs een keuze maken, omdat ze normaal in twee klassen reden. Het was ook de langste GP van de kalender, bijna 400 km voor de 500cc-klasse. In de 250cc-klasse kwam Maurice Cann voor het eerst aan de start. Dat was opmerkelijk, want hij was in 1948 Europees kampioen 250 cc geworden en was tweevoudig winnaar van de Lightweight TT. Freddie Frith won zijn vijfde WK-race op rij, maar eigenlijk zijn zesde GP op rij, want hij was in 1948 Europees kampioen 350 cc op het Clady Circuit geworden.

500cc-klasse[bewerken]

Nadat hij in de GP van België was uitgevallen, zette Les Graham in Ulster de zaken weer recht. Zijn AJS E90 was zo snel, dat Artie Bell ruim anderhalve minuut achterstand opliep. Nello Pagani werd derde en behield daardoor zijn tweede plaats in het kampioenschap, maar Arciso Artesiani viel uit en zakte naar de derde plaats. De Gilera-coureurs hadden nog steeds last van hun slecht sturende Gilera 500 4C's. Freddie Frith kon niet in de 500cc-klasse meedoen omdat hij in de 350cc-klasse moest rijden. Hij behield echter zijn (gedeelde) tiende plaats in het wereldkampioenschap.

Uitslag 500cc-klasse[bewerken]

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1 Vlag van Verenigd Koninkrijk Les Graham AJS 2:34"05'4"" 10+1[1]
2 Vlag van Ierland Artie Bell Norton + 1"39'0 8
3 Vlag van Italië Nello Pagani Gilera + 1"48'6 7
4 Vlag van Verenigd Koninkrijk Bill Doran AJS + 1"58'6 6
5 Vlag van Verenigd Koninkrijk Jock West AJS + 2"56'1 5
6 Vlag van Verenigd Koninkrijk Cromie McCandless Norton + 14"41'6
7 Vlag van Verenigd Koninkrijk Harry Turner Norton
8 Vlag van Ierland James Scott Triumph
9 Vlag van Verenigd Koninkrijk Edward Nicholls Triumph
10 Vlag van Ierland Ernie Callaghan Triumph

Niet gefinished[bewerken]

Coureur Merk Oorzaak
Vlag van Verenigd Koninkrijk Johnny Lockett Norton
Vlag van Italië Arciso Artesiani Gilera Vastloper
Vlag van Italië Bruno Bertacchini Moto Guzzi

Niet deelgenomen[bewerken]

Coureur Merk Oorzaak
Vlag van Verenigd Koninkrijk Freddie Frith Velocette [2]
Vlag van Verenigd Koninkrijk Harold Daniell Norton
Vlag van Ierland Ernie Lyons Velocette
Vlag van Italië Enrico Lorenzetti Moto Guzzi
Vlag van Italië Guido Leoni Moto Guzzi
Vlag van Nieuw-Zeeland Syd Jensen Triumph

Top tien tussenstand 500cc-klasse[bewerken]

Pos Coureur Merk Ptn
1 Vlag van Verenigd Koninkrijk Les Graham AJS 30 (31)
2 Vlag van Italië Nello Pagani Gilera 24 (29)
3 Vlag van Italië Arciso Artesiani Gilera 24
4 Vlag van Ierland Artie Bell Norton 20 (26)
5 Vlag van Verenigd Koninkrijk Harold Daniell Norton 17
6 Vlag van Verenigd Koninkrijk Bill Doran AJS 16
7 Vlag van Verenigd Koninkrijk Johnny Lockett Norton 13
8 Vlag van Ierland Ernie Lyons Velocette 7
Vlag van Italië Enrico Lorenzetti Moto Guzzi
10 Vlag van Verenigd Koninkrijk Freddie Frith Velocette 5
Vlag van Nieuw-Zeeland Syd Jensen Triumph
Vlag van Verenigd Koninkrijk Jock West AJS

(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)

350cc-klasse[bewerken]

De 350cc-race werd een groot succes voor Velocette, met vier rijders onder de eerste vijf. Freddie Frith won zijn vierde Grand Prix, wat hem geen extra punten opleverde, want doordat hij twee resultaten moest doorstrepen kon hij niet meer scoren dan de 33 punten die hij al had. Reg Armstrong deed met zijn AJS 7R goede zaken. Door zijn derde plaats klom hij van de vijfde naar de tweede plaats in het wereldkampioenschap.

Uitslag 350cc-klasse[bewerken]

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1 Vlag van Verenigd Koninkrijk Freddie Frith Velocette 2:24"34'8 10 +1[1]
2 Vlag van Verenigd Koninkrijk Charlie Salt Velocette + 0"31'4 8
3 Vlag van Ierland Reg Armstrong AJS + 0"39'6 7
4 Vlag van Australië Eric McPherson Velocette + 0"44'8 6
5 Vlag van Verenigd Koninkrijk Frank Fry Velocette + 0"49'6 5
6 Vlag van Verenigd Koninkrijk Dickie Dale AJS

Niet deelgenomen[bewerken]

Coureur Merk Oorzaak
Vlag van Ierland Artie Bell Norton [3]
Vlag van Verenigd Koninkrijk Johnny Lockett Norton [3]
Vlag van Verenigd Koninkrijk Les Graham AJS [3]

Onbekend[4][bewerken]

Coureur Merk Oorzaak
Vlag van Verenigd Koninkrijk Bill Doran AJS
Vlag van Verenigd Koninkrijk Bob Foster Velocette
Vlag van Verenigd Koninkrijk David Whitworth Velocette
Vlag van Verenigd Koninkrijk Harold Daniell Norton
Vlag van Verenigd Koninkrijk Tommy Wood Velocette
Vlag van Ierland Ernie Lyons Velocette

Top tien eindstand 350cc-klasse[bewerken]

Pos Coureur Merk Ptn
1 Vlag van Verenigd Koninkrijk Freddie Frith Velocette 33 (54,5)
2 Vlag van Ierland Reg Armstrong AJS 18
3 Vlag van Verenigd Koninkrijk Bob Foster Velocette 16,5
4 Vlag van Australië Eric McPherson AJS 16
5 Vlag van Verenigd Koninkrijk Johnny Lockett Norton 14
6 Vlag van Verenigd Koninkrijk David Whitworth Velocette 12
7 Vlag van Verenigd Koninkrijk Leslie Graham AJS 8
Vlag van Ierland Ernie Lyons Velocette
Vlag van Verenigd Koninkrijk Charlie Salt Velocette
10 Vlag van Verenigd Koninkrijk Bill Doran AJS 7
Vlag van Ierland Artie Bell Norton

(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)

250cc-klasse[bewerken]

Maurice Cann kwam pas in de Ulster Grand Prix voor het eerst aan de start en hij won meteen mét de snelste ronde. Het bracht hem meteen op de derde plaats in de kampioensstrijd, maar Bruno Ruffo bleef dankij de tweede plaats (twee minuten achter Cann) ruim aan de leiding.

Uitslag 250cc-klasse[bewerken]

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1 Vlag van Verenigd Koninkrijk Maurice Cann Moto Guzzi 2:28"31'6 10+1[1]
2 Vlag van Italië Bruno Ruffo Moto Guzzi + 2"07'4 8
3 Vlag van Verenigd Koninkrijk Ronald Mead Mead-Norton + 7"05'4 7
4 Vlag van Verenigd Koninkrijk George Reeve Rudge + 11"09'4 6
5 Vlag van Verenigd Koninkrijk Douglas Beasley Excelsior + 13"43'9 5
6 Vlag van Verenigd Koninkrijk Roland Pike Rudge

Onbekend[4][bewerken]

Coureur Merk
Vlag van Zwitserland Benoît Musy Moto Guzzi
Vlag van Denemarken Svend-Aage Sørensen Excelsior
Vlag van Verenigd Koninkrijk Fergus Anderson Moto Guzzi
Vlag van Verenigd Koninkrijk Tommy Wood Moto Guzzi
Vlag van Ierland Manliff Barrington Moto Guzzi
Vlag van Italië Claudio Mastellari Moto Guzzi
Vlag van Italië Dario Ambrosini Benelli
Vlag van Italië Gianni Leoni Moto Guzzi
Vlag van Italië Umberto Masetti Benelli

Top tien tussenstand 250cc-klasse[bewerken]

Pos Coureur Merk Ptn
1 Vlag van Italië Bruno Ruffo Moto Guzzi 18
2 Vlag van Verenigd Koninkrijk Ronald Mead Norton 13
3 Vlag van Verenigd Koninkrijk Maurice Cann Moto Guzzi 11
4 Vlag van Ierland Manliff Barrington Moto Guzzi 10
5 Vlag van Verenigd Koninkrijk Tommy Wood Moto Guzzi 9
6 Vlag van Italië Dario Ambrosini Benelli 8
Vlag van Verenigd Koninkrijk Fergus Anderson Moto Guzzi
8 Vlag van Verenigd Koninkrijk Roland Pike Rudge 7
9 Vlag van Italië Claudio Mastellari Moto Guzzi 6
Vlag van Verenigd Koninkrijk George Reeve Rudge
Vorige race:
Grand Prix-wegrace van België 1949
FIM wereldkampioenschap wegrace
1e seizoen (1949)
Volgende race:
Grand Prix-wegrace der Naties 1949

Vorige race:
Geen
Ulster Grand Prix Volgende race:
Ulster Grand Prix 1950