Van Eeden (premetrostation)
| ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||
| Vroegere naam | Frederik van Eeden | |||||||||||||||||||||
| Opening | 21 september 1990 | |||||||||||||||||||||
| Netwerk |  Antwerpse premetro
| |||||||||||||||||||||
| Exploitant | De Lijn | |||||||||||||||||||||
| Lijn(en) |    
| |||||||||||||||||||||
| Constructie | ||||||||||||||||||||||
| Type | Doorgangsstation | |||||||||||||||||||||
| Staat | In exploitatie | |||||||||||||||||||||
| Constructie | Zuilenstation | |||||||||||||||||||||
| Perrons(poren) | 2 | |||||||||||||||||||||
| Perronlengte | 65 meter | |||||||||||||||||||||
| Ligging sporen | Naast elkaar | |||||||||||||||||||||
| Toegankelijkheid | ✖ | |||||||||||||||||||||
| Roltrappen | 3 | |||||||||||||||||||||
| Liften | Geen | |||||||||||||||||||||
| Lijnen | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| Aansluitingen | ||||||||||||||||||||||
| Bus | 36 81 82 83 84 85 87 89 93 95 97 99 99s | |||||||||||||||||||||
| Ligging | ||||||||||||||||||||||
| Stad | Antwerpen | |||||||||||||||||||||
| District | Antwerpen | |||||||||||||||||||||
| Coördinaten | 51° 13′ NB, 4° 23′ OL | |||||||||||||||||||||
  Locatie van het premetrostation
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
Van Eeden is een Antwerps premetrostation. Het werd op 21 september 1990 onder de naam Frederik van Eeden geopend, tegelijk met de Brabotunnel. Het station ligt onder het naar de schrijver Frederik van Eeden genoemde plein in het stadsdeel Linkeroever. Rond 2012 werd besloten om de voornaam Frederik te laten vallen, waardoor het station nu officieel 'Van Eeden' heet.
Dit is het enige premetrostation van Antwerpen dat zich op de linker Scheldeoever bevindt. Het ligt aan het einde van de Brabotunnel, slechts enkele tientallen meters van de Schelde verwijderd. Het station ligt haast zo diep als het diepste station College[1] en wordt bediend door de lijnen 3, 5, 9 en 15.
Het station is 65m lang en is volledig in baksteen gebouwd. Het heeft één ingang op het busstation Linkeroever. Op niveau -1 bevindt zich een ruime lokethal en op niveau -2 bevinden zich de beide perrons, die niet op gelijke hoogte liggen. Van het klassieke concept van de stations op de rechteroever is men afgestapt doordat de lokethal over een oppervlakte van 50% werd onderbroken. Hierdoor ontstaat een visuele verbinding met de in volume verruimde perrons. In de lokethal bevindt zich het kunstwerk Stad, Stroom en Metro (1991) van May Claerhout dat aansluit bij de puntige vorm van het plafond. De koker en de open helling naar de Blancefloerlaan zijn 442 m lang.
Het station levert de elektriciteit voor het gehele tramnet tot de terminus op Linkeroever.[bron?] Hoewel het station is uitgerust met een krachtige pompinstallatie heeft men er toch nog last van druppelende condens boven de perrons.
Op 1 september 2012 werd tram 2 hier door tram 9 vervangen.[bron?]
Toekomst[bewerken | brontekst bewerken]
Volgens plan 2021 (zie Nethervorming basisbereikbaarheid) zouden eind 2021 de vier bovengenoemde tramlijnen vervangen worden door de premetrolijnen M3, M7 en M9. Er werd in maart 2021 besloten om dit plan enkele jaren uit te stellen tot er voldoende nieuwe trams geleverd zijn.
Bord met uitleg over de bouwwerf
Bouw tunnel
Grens van de bouwwerf
Station vlak na de opening in 1990
Kunstwerk in de lokethal
Bronnen, noten en/of referenties
|