Victor Muller

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Victor Muller
Victor Muller.jpg
Persoonlijke informatie
Geboren 13 september 1959
Geboorteplaats Amsterdam
Bedrijf Spyker Cars
Portaal  Portaalicoon   Economie

Victor Roberto Muller (Amsterdam, 13 september 1959) is een Nederlandse ondernemer/zakenman die kapitaal vergaarde onder meer met het bergings- en zeesleepbedrijf Bureau Wijsmuller en het kledingmerk McGregor. Bekendheid verwierf hij als één van de twee stichters van het handgemaakte sportautomerk Spyker Cars (samen met Maarten de Bruijn).

Loopbaan[bewerken]

Muller rondde zijn studie rechten aan de Rijksuniversiteit Leiden af in 1984. Hij begon zijn carrière in 1984 als advocaat bij Caron & Stevens / Baker & McKenzie te Amsterdam. In 1989 werd hij lid van het managementteam van het offshore bedrijf Heerema in Leiden. Via een managementbuy-out door een syndicaat waarvan hij deel uitmaakte, werd hij mede-eigenaar van bergings- en zeesleepbedrijf Wijsmuller te IJmuiden. Vanaf 1992 leidde hij verschillende bedrijven waaronder Emergo Mode Groep BV waarmee hij uit de boedel van het failliete Amerikaanse kledingbedrijf McGregor de gerenommeerde merknaam kocht en dit op succesvolle wijze nieuw leven inblies. Emergo werd vervolgens onder de naam McGregor Fashion Group NV naar de beurs gebracht.

In 1999 verkreeg hij de rechten van het in 1926 ter ziele gegane Nederlandse automerk Spyker, dat hij nieuw leven ging inblazen met de fabricage van exclusieve sportauto's. In 2000 was Spyker Cars een feit. Als CEO van het bedrijf is hij verantwoordelijk voor het uitvoeren van de strategie van Spyker.

In 2011 werd Muller ook de voorzitter (CEO) van Swedish Automobile, het bedrijf dat werd gevormd na de overname van Saab Automobile door Spyker Cars in 2010. Saab Automobile ging in december 2011 failliet; in april 2012 bleek dat Saab een schuld naliet van meer dan 1 miljard euro na aftrek van de waarde van de bezittingen.[1]

In maart 2011 publiceerde journalist Jens B Nordström een biografie van Victor Muller in het Zweeds, genaamd "Cirkus Muller".[2]

In augustus 2012 zei CEO Victor Muller van Spyker dat zij een claim zullen neerleggen bij General Motors over het faillissement van Saab.[3] Victor Muller zei: "Sinds wij in december 2011 werden gedwongen om het faillissement van Saab Automobile aan te vragen, hebben we continue gewerkt aan de voorbereiding van een rechtszaak waarin we compensatie eisen ten gevolge van de onrechtmatige acties door General Motors" . In juni 2013 werd de zaak behandeld in Detroit door een Amerikaanse federale rechter. De rechter wees de claim van 3 miljard dollar door Spyker af. Volgens rechter Gershwin Drain: "General Motors had het contractuele recht om de voorgestelde transactie goed dan wel af te keuren," en "De rechtbank verwerpt de eis," en hij zei dat Spyker in de overeenkomst met General Motors, toen het Saab kocht, akkoord was gegaan met het feit dat General Motors de controle had over een verandering van eigendom.[4]

Op 2 december 2014 Spyker NV heeft uitstel van betaling gekregen van de rechtbank. Spyker heeft bescherming nodig tegen zij crediteuren omdat het een tekort heeft aan geldelijke middelen. Victor R. Muller sprak "Wij denken hier sterker uit te komen als een innovatiever bedrijf en zijn goed gepositioneerd om te kunnen groeien en winst te maken", aldus Muller en "We zijn allemaal toegewijd om van deze financiële herstructurering een succes te maken."[5]

Op 18 december 2014 werd door Spyker bekendgemaakt dat het bedrijf officieel failliet is verklaard door de rechtbank van Lelystad. Dit geldt voor zowel Spyker Automobielen B.V. als ook voor Spyker Events & Branding B.V. Muller reageerde hierop met: "In 2000 was ons doel om een sportwagenfabrikant op te zetten met een wereldwijde distributie, en dat hebben we bereikt. Door de jaren heen hebben we een aantal uitdagende activiteiten opgezet. Die hebben hun sporen op het bedrijf nagelaten, wat heeft bijgedragen aan de neergang." en "Geen van de ambities die wij hadden toen wij Spyker vijftien jaar geleden oprichtten, zijn door de gebeurtenissen van vandaag verdwenen" en "Om Churchill te quoten: this is not the end. It is not even the beginning of the end. But it is, perhaps, the end of the beginning, wat mij betreft. Ik zal me inspannen om Spyker zo snel mogelijk weer uit de as te laten herrijzen. Dit wil ik doen middels een fusie met een fabrikant van elektrische vliegtuigen. Zodoende wil ik revolutionaire Spykers met een elektrische aandrijflijn ontwikkelen."[6][7][8]

Op 29 januari werd door de rechtbank in Leeuwarden het eerder uitgesproken faillissement in hoger beroep terug gedraaid.[9][10] Spyker NV heeft aangegeven verder te gaan met de ontwikkeling van luxe sportwagens en elektrische auto's.

Op 19 februari 2016 werd bekend dat de Zweedse justitie Muller gaat vervolgen op verdenking van het ontduiken van belastingcontroles.[11]