Naar inhoud springen

Wabtec

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation
Logo
Beurs NYSE: WAB
Rechtsvorm Publiek
Oprichting 1999 (fusie)
Eigenaar General Electric
Vanguard Group
Capital Group Companies
BlackRock
Land Amerika
Hoofdkantoor Pittsburgh
Dochter­onderneming Faiveley Transport
GE Transportation
Industrie Transportindustrie
Website wabteccorp.com
Portaal  Portaalicoon   Economie
Openbaar vervoer

Wabtec (Westinghouse Air Brake Technologies Corporation)[1] is een Amerikaanse fabrikant van locomotieven, goederenwagons en andere spoorgerelateerde producten.[1][2] Het bedrijf maakt onderdelen voor de transportindustrie, onder meer remmen en koelsystemen.[3] Wabtec ontstond in 1999 door de fusie van Westinghouse Air Brake Co (WABCO) en MotivePower.[3] Bekende dochterondernemingen van Wabtec zijn Faiveley Transport (sinds 2016) en GE Transportation (sinds 2019).[4] In 2019 had het bedrijf 27.000 werknemers en was het actief in meer dan 80 landen.[5] Dat jaar was de omzet ongeveer 9 miljard dollar.[4] In 2018 bevond het hoofdkantoor zich in Wilmerding; vanaf 2019 in Pittsburgh.[1][5]

De geschiedenis van Wabtec start bij de Amerikaanse ondernemer en uitvinder George Westinghouse.[6] Hij was onder meer uitvinder van de westinghouserem, en zijn eerste patent in 1865 was voor een roterende stoommachine.[6] In 1900 was zijn bedrijf nog $120 miljoen waard,[a] maar door de Paniek van 1907 verloor hij langzaam de controle over zijn bedrijven.[6]

Eind 2021 onthulde Wabtec de FLXdrive, een zero-emissie accutrein gebouwd in samenwerking met Carnegie Mellon University.[7] De batterij wordt deels opgeladen met de kinetische energie van het remsysteem van de trein.[7] Begin 2022 was de FLXDrive al meermaals verkocht, waaronder tien stuks aan Union Pacific Railroad.[8] In 2022 lanceerde Wabtec de ES44ACi, een nieuwe diesel-elektrische hybride goederentrein, op de Braziliaanse markt.[9] In 2024 kondigde Wabtec aan een grote bestelling van Siemens India te hebben ontvangen voor de Indian Railways.[10]

Medio 2023 hielden medewerkers een werkstaking van meer dan een maand, met eisen omtrent hun arbeidsloon en de milieuvriendelijkheid van het bedrijf.[11]

CEO en president

[bewerken | brontekst bewerken]

2006–2014: Albert J. Neupaver[12][13]
2018–1 juli 2019: Raymond T. Betler[2][4]
2019–2022: Rafael Santana[8][5][7]

Mei 2017: Albert J. Neupaver[12]

Faiveley Transport

[bewerken | brontekst bewerken]

Dochteronderneming Faiveley maakt en verkoopt spoorweguitrusting.[14][15] In 2015 kondigde Wabtec aan Faiveley te willen overnemen met een cash-and-stock deal van 1,8 miljard dollar, inclusief schulden.[3] In reactie daarop startte de Antitrust Division van het United States Department of Justice een civiele antitrustzaak.[14] Wabtec werd gedwongen om Faiveley's goederenwagonremmen-onderneming te divesteren.[14] In 2016 werd Faiveley definitief overgenomen.[4] Het bedrijf is gevestigd in Frankrijk.[16][15] Faiveley werd opgericht in 1919.[15] In 1923 introduceerde het bedrijf zijn eerste pantograaf.[6]

GE Transportation

[bewerken | brontekst bewerken]

In 2018 ging General Electric akkoord met samenvoeging van diens spoorwegactiviteiten met Wabtec, in een overeenkomst van grofweg 11 miljard dollar.[17] In 2019 werd die divisie, GE Transportation, overgenomen door Wabtec.[2] Na de overname begonnen arbeiders van de Erie-fabriek van de divisie een staking.[5] Door de overname van GE Transportation werd Wabtec een Fortune 500-bedrijf.[5]

  • (en) Website van Wabtec